BLITAR - Tren modifikasi mobil di tanah air seolah tidak ada matinya, terutama bagi para pencinta produk Honda. Baru-baru ini, sebuah proyek modifikasi Honda Jazz Hybrid berbasis GE8 tahun 2013 mendadak viral karena detailnya yang tidak masuk akal. Bukan sekadar ganti velg atau pasang stiker, sang pemilik yang akrab disapa Gilang, merombak total tampilan mobilnya hingga menyerupai varian Fit Hybrid GP4 yang hanya ada di pasar Jepang (JDM).
Langkah modifikasi Honda Jazz Hybrid yang dilakukan Gilang tergolong sangat ekstrem dan memakan waktu hingga lima tahun. Biaya yang digelontorkan pun fantastis, diperkirakan menyentuh angka Rp450 juta hingga Rp500 juta. Angka ini tentu cukup mengejutkan, mengingat biaya modifikasinya saja sudah jauh melampaui harga unit bekas mobil itu sendiri di pasaran saat ini. Namun, bagi seorang antusias, kepuasan batin saat membangun mobil impian adalah segalanya.
Bagi warga Blitar yang sering melihat Jazz GE8 berseliweran di jalan, unit milik Gilang ini akan terlihat sangat berbeda. Salah satu ciri khasnya adalah warna Super Platinum Aqua Metallic atau yang sering disebut hijau telur asin, warna khas varian hybrid di Jepang. Gilang mengaku ingin tampil beda namun tetap terlihat standar pabrikan di mata orang awam, sebuah konsep yang sering disebut sebagai sleeper atau OEM Look.
Detail Eksterior JDM: Grill LED Seharga Motor Bekas
Sektor eksterior menjadi area yang paling banyak mendapatkan perhatian dalam modifikasi Honda Jazz Hybrid ini. Gilang menyematkan grill asli dari Honda Fit GP4 yang memiliki ciri khas lampu LED berwarna biru saat menyala. Menariknya, harga satu buah grill bekas (used) dari Jepang ini bisa menyentuh angka Rp6,5 juta hingga Rp8 juta. Tak hanya itu, lampu depan dan belakang juga diganti dengan varian "Albino" khas hybrid untuk memperkuat kesan bersih (clean look).
Detail lainnya yang mencengangkan adalah penggunaan kaca blue mirror asli Honda Access dan panel bodi yang diimpor langsung dari Jepang. Gilang bahkan sempat mengalami kejadian pahit saat memesan kaca pintu belakang yang pecah saat proses pengiriman. Hal ini menunjukkan betapa besarnya dedikasi dan risiko yang harus dihadapi demi mendapatkan tampilan JDM yang sempurna di jalanan Indonesia.
Interior Sultan: Audio Get's dan Fitur Panoramic
Masuk ke bagian dalam kabin, suasana modifikasi Honda Jazz Hybrid ini semakin terasa "mahal". Gilang melakukan swap atau penggantian atap standar dengan top cut Panoramic dari Jepang yang proses pasangnya saja bisa menghabiskan biaya sekitar Rp35 juta. Selain itu, fitur canggih seperti AC digital full blower dan sistem Keyless juga dipasang untuk meningkatkan kenyamanan berkendara layaknya mobil modern keluaran 2026.
Sektor audio pun tidak main-main. Seluruh perangkat suara menggunakan merek Get’s dan Carrozzeria yang merupakan perangkat audio spesialis pasar Jepang. Detail kecil seperti door trim yang dibolongi khusus untuk menempatkan tweeter asli Jepang hingga penggunaan speedometer GP4 yang memiliki mode berkendara Sport dan Eco membuat interior mobil ini terasa sangat eksklusif dan berbeda dari Honda Jazz lokal pada umumnya.
Baca Juga: Rekomendasi Mobil Bekas Murah Perawatan Mudah 2026, Budget Rp50 Jutaan Bisa Dapat Mesin Badak!
Tips Modifikasi Jazz Budget Terbatas
Bagi Anda yang ingin memulai modifikasi Honda Jazz Hybrid namun memiliki keterbatasan anggaran, Gilang membagikan beberapa tips penting. Menurutnya, ada tiga hal utama yang harus didahulukan untuk mengubah rasa berkendara Jazz lokal menjadi rasa Jepang. Pertama adalah pemasangan AC digital, kedua adalah sistem Keyless, dan ketiga adalah penggunaan speedometer hybrid.
Ketiga komponen tersebut merupakan bagian yang paling sering dilihat dan disentuh oleh pengemudi, sehingga memberikan kepuasan instan saat berada di balik kemudi. Meski mobil ini tampil secara visual sebagai mobil hybrid, Gilang memilih untuk tetap mempertahankan mesin bensin standar demi kemudahan perawatan dan menghindari masalah pada baterai hybrid yang cukup kompleks. Modifikasi ini membuktikan bahwa dengan ketekunan, mobil harian pun bisa disulap menjadi karya seni otomotif yang sangat berharga.
Editor : Saifullah Muhammad Jafar