BLITAR - Peta persaingan MotoGP semakin memanas seiring mulai terkuaknya susunan pembalap MotoGP 2026. Sejumlah tim besar sudah mengunci komposisi pembalapnya, sementara beberapa kursi strategis justru berpotensi memicu bursa transfer paling panas dalam beberapa musim terakhir.
Dari kubu Ducati, stabilitas menjadi kata kunci utama dalam susunan pembalap MotoGP 2026. Tim pabrikan Lenovo Ducati telah memastikan duet impian Francesco Bagnaia dan Marc Marquez akan berlanjut hingga musim 2026. Keputusan ini menegaskan dominasi Ducati yang ingin terus menjaga konsistensi di papan atas kejuaraan dunia.
Tak hanya tim pabrikan, tim satelit Gresini Ducati juga telah mengamankan susunan pembalapnya. Alex Marquez dipastikan tetap bertahan, didampingi Fermin Aldeguer yang akan menjalani musim debutnya pada 2025 dengan kontrak dua tahun. Artinya, Ducati hampir sepenuhnya “aman” dalam menyongsong MotoGP 2026.
VR46 dan Isu Motor Kosong 2026
Di tim VR46 Ducati, Fabio Di Giannantonio resmi meneken kontrak pabrikan berdurasi dua tahun mulai 2025. Namun, satu motor Desmosedici berpotensi kosong pada 2026 karena Franco Morbidelli saat ini hanya terikat kontrak satu musim.
Nama Pedro Acosta langsung mencuat sebagai target utama VR46. Valentino Rossi disebut memiliki hubungan dekat dengan pembalap muda asal Spanyol tersebut. Manajer tim VR46, Uccio Salucci, bahkan mengonfirmasi telah bertemu Acosta, meski hanya sebatas pertemuan santai. Kendati demikian, VR46 masih menyatakan komitmennya kepada Morbidelli.
KTM Dihantui Ancaman Kehilangan Pedro Acosta
Meski seluruh pembalap KTM terikat kontrak hingga akhir 2026, situasi internal pabrikan Austria itu jauh dari kata tenang. Brad Binder dan Pedro Acosta di tim pabrikan, serta Maverick Vinales dan Enea Bastianini di Tech3, masih terikat kontrak jangka panjang.
Namun, rumor hengkangnya Acosta terus menguat. Sang pembalap dikabarkan telah memperingatkan KTM bahwa ia menginginkan motor yang mampu bersaing memperebutkan kemenangan dan gelar juara. Honda dan VR46 disebut-sebut sebagai tujuan potensial. Meski begitu, bos KTM Pit Beirer dengan tegas menyatakan pihaknya bertekad mempertahankan seluruh pembalapnya hingga 2026.
Nasib Enea Bastianini juga tak luput dari spekulasi. Laporan media Italia menyebutkan kemungkinan kepindahannya pada 2026, meski KTM masih bersikukuh dengan komposisi yang ada.
Aprilia, Yamaha, dan Tekanan Pembalap Bintang
Isu penting lain dalam susunan pembalap MotoGP 2026 datang dari Aprilia. Jorge Martin sempat membuka peluang keluar dari kontraknya, namun akhirnya mengonfirmasi tetap bertahan setelah melihat peningkatan daya saing motor Aprilia. Marco Bezzecchi juga aman hingga 2026, sementara Raul Fernandez di tim satelit Trackhouse masih harus membuktikan diri untuk mengamankan kursi musim berikutnya.
Yamaha juga menghadapi tekanan besar. Fabio Quartararo dan Alex Rins terikat kontrak hingga 2026, namun Quartararo secara terbuka menuntut motor yang lebih kompetitif. Situasi ini membuat posisi Rins tak sepenuhnya aman.
Kehadiran Toprak Razgatlioglu di Pramac Yamaha pada musim depan menjadi sorotan tersendiri. Transfer ini membuka peluang hengkangnya Jack Miller atau Miguel Oliveira, yang kontraknya memiliki klausul tertentu.
Honda Berpotensi Rombak Besar
Honda diprediksi menjadi tim dengan perubahan paling signifikan menuju MotoGP 2026. Johann Zarco, Luca Marini, dan Takaaki Nakagami berpotensi berstatus bebas transfer pada akhir 2025. Saat ini, hanya Joan Mir yang dipastikan bertahan di skuad pabrikan Honda.
Banyak nama dikaitkan dengan kursi kosong Honda, termasuk Zarco dan Pedro Acosta. Namun manajer tim Honda, Alberto Puig, telah menepis rumor kembalinya Marc Marquez. Sementara itu, Luca Marini disebut-sebut sudah menandatangani kontrak baru untuk tetap bersama Honda.
Dengan banyaknya kontrak krusial yang akan berakhir, susunan pembalap MotoGP 2026 dipastikan menjadi salah satu topik paling panas yang akan terus berkembang dalam beberapa bulan ke depan.
Editor : Axsha Zazhika