BLITAR KAWENTAR - Kehadiran Indomobil Adora sebagai motor listrik Rp24 jutaan memang mengundang perhatian.
Dengan fitur canggih seperti layar TFT dan kemampuan screen mirroring, motor ini terlihat sangat menggoda.
Namun, di balik keunggulan tersebut, ada sejumlah catatan penting yang perlu dipertimbangkan sebelum membeli.
Indomobil Adora hadir dengan harga Rp24,5 juta hingga Rp24,9 juta (OTR Jakarta), menawarkan spesifikasi yang terbilang impresif di kelasnya.
Motor ini dibekali tenaga 2 kW hingga 3 kW dan baterai lithium 2,45 kWh, dengan klaim jarak tempuh hingga 110 km.
Namun, angka tersebut berlaku dalam kondisi ideal dengan kecepatan rendah sekitar 30–35 km/jam.
Dalam penggunaan nyata, jarak tempuh kemungkinan akan lebih rendah, terutama jika digunakan pada kecepatan tinggi.
Performa dan Karakter Berkendara
Secara performa, Indomobil Adora memiliki tiga mode berkendara. Mode pertama tergolong lambat dengan kecepatan maksimal sekitar 30 km/jam.
Mode kedua menjadi pilihan paling ideal untuk penggunaan harian karena lebih stabil dan responsif.
Sementara itu, mode ketiga terasa terlalu agresif, terutama di putaran bawah.
Hal ini justru membuat motor terasa kurang nyaman saat digunakan di jalan sempit atau saat manuver.
Kecepatan maksimal motor ini diklaim mencapai 75 km/jam, meski dalam kondisi tertentu bisa menyentuh 80 km/jam.
Angka ini masih cukup untuk penggunaan dalam kota, namun bukan untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh.
Fitur Canggih, Tapi Perlu Adaptasi
Fitur unggulan seperti screen mirroring memang menarik, memungkinkan pengguna membuka YouTube atau Google Maps langsung di layar motor.
Namun, sistem ini bergantung penuh pada smartphone yang harus terus aktif.
Selain itu, penggunaan fitur ini saat berkendara juga berpotensi mengganggu fokus pengendara jika tidak digunakan dengan bijak.
Fitur Traction Control System (TCS) juga menjadi nilai tambah, tetapi proses menonaktifkannya cukup rumit.
Pengguna harus melakukan kombinasi tombol tertentu, yang dinilai kurang praktis.
Kualitas Material dan Ergonomi
Dari sisi build quality, Indomobil Adora memiliki kombinasi material yang cukup baik di beberapa bagian bodi.
Namun, ada juga bagian plastik yang terasa standar, bahkan mirip motor listrik asal Tiongkok pada umumnya.
Posisi berkendara tergolong nyaman, tetapi desain dek kaki dinilai kurang optimal karena bentuknya melengkung.
Hal ini bisa membuat kaki terasa kurang stabil, terutama bagi pengguna dengan postur tertentu.
Suspensi depan juga terasa terlalu empuk, sehingga berpotensi mentok saat melewati jalan tidak rata.
Baterai dan Biaya Jangka Panjang
Baterai menjadi salah satu aspek penting dalam motor listrik. Indomobil Adora menggunakan baterai lithium dengan berat sekitar 20 kg yang dipasang permanen.
Harga baterai pengganti sekitar Rp8 juta memang tergolong murah dibanding kompetitor.
Namun, jika harus diganti setiap 4–5 tahun, biaya ini tetap menjadi pertimbangan bagi konsumen.
Pengisian daya membutuhkan waktu sekitar 6 jam, meski tersedia opsi fast charging di dealer. Sayangnya, fasilitas ini belum tentu tersedia merata di semua daerah.
Kesimpulan
Indomobil Adora adalah motor listrik yang menawarkan fitur canggih dengan harga terjangkau.
Namun, calon pembeli perlu mempertimbangkan berbagai aspek seperti performa nyata, ergonomi, hingga biaya jangka panjang.
Motor ini cocok untuk penggunaan harian di dalam kota dengan jarak tempuh moderat.
Namun, untuk penggunaan intensif atau jarak jauh, perlu pertimbangan lebih matang.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan