JAKARTA – Dunia balap motor akan memasuki era baru mulai musim MotoGP 2027. Regulasi terbaru memastikan mesin 1000cc yang telah digunakan sejak 2012 akan digantikan oleh mesin 850cc yang lebih kecil, ringan, dan dirancang untuk meningkatkan keselamatan sekaligus kualitas balapan.
Perubahan besar ini diumumkan setelah kecepatan motor MotoGP semakin ekstrem dalam beberapa musim terakhir. Pada beberapa sirkuit, kecepatan puncak bahkan mendekati 360 km/jam, angka yang dianggap terlalu tinggi untuk lintasan yang sebagian besar dirancang puluhan tahun lalu.
Juara dunia sembilan kali Marc Marquez bahkan memberikan peringatan langsung mengenai bahaya tersebut.
Menurut Marquez, kecepatan yang terlalu tinggi tidak selalu meningkatkan kualitas balapan dan justru memperbesar risiko kecelakaan.
“Pada banyak sirkuit kami mencapai hampir 360 km/jam. Kecepatan itu sebenarnya tidak diperlukan untuk pertunjukan dan justru meningkatkan risiko,” ujar Marquez.
Regulasi Baru MotoGP 2027
Dalam aturan baru yang akan mulai berlaku pada 2027, sejumlah perubahan besar telah ditetapkan oleh federasi balap motor dunia.
Beberapa poin utama regulasi tersebut antara lain:
-
Kapasitas mesin turun dari 1000cc menjadi 850cc
-
Diameter silinder maksimum berkurang dari 81 mm menjadi 75 mm
-
Setiap pembalap hanya mendapat 6 mesin untuk 20 balapan
-
Ride height device sepenuhnya dilarang
-
Aerodinamika motor akan dibatasi secara signifikan
Selain itu, perubahan besar juga terjadi pada pemasok ban. Mulai 2027, Pirelli akan menggantikan Michelin sebagai pemasok tunggal ban MotoGP.
Baca Juga: Inilah Makna Lailatul Qadar di Ujung Ramadan
Perubahan lainnya adalah penggunaan bahan bakar 100 persen berkelanjutan, serta kapasitas tangki yang dikurangi dari 22 liter menjadi 20 liter.
Prediksi Mengejutkan Marc Marquez
Meski banyak pihak memperkirakan motor 850cc akan lebih lambat, Marquez justru memiliki pandangan berbeda.
Pembalap asal Spanyol itu memprediksi waktu lap justru bisa tetap sama atau bahkan lebih cepat dibanding motor 1000cc saat ini.
Alasannya terletak pada kombinasi beberapa faktor teknis.
Motor yang lebih kecil berarti bobot lebih ringan, distribusi berat lebih baik, serta kemampuan menikung yang lebih tinggi.
Baca Juga: Tawarkan Konsep Syariah, Ada Empat Tipe Pilihan Kamar di Hotel Minimalis Kota Blitar Ini
Selain itu, larangan ride height device dan pembatasan aerodinamika diyakini akan membuat motor lebih mudah dikendalikan oleh pembalap.
“Dengan motor lebih ringan dan handling lebih baik, waktu lap bisa saja tetap sama atau bahkan lebih cepat,” kata Marquez.
Honda Sudah Uji Motor 850cc
Sementara itu, Honda menjadi salah satu pabrikan pertama yang menguji prototipe motor MotoGP 850cc di lintasan.
Motor tersebut menjalani tes di Sepang International Circuit dengan pembalap penguji Takaaki Nakagami.
Dalam uji coba tersebut, motor prototipe Honda menggunakan mesin baru 850cc, aerodinamika yang disederhanakan, serta ban prototipe dari Pirelli.
Nakagami mengaku terkejut dengan karakter motor tersebut.
Menurutnya, kesan pertama yang dirasakan adalah bobot yang jauh lebih ringan dibanding motor MotoGP saat ini.
“Motor terasa sangat ringan. Saya cukup terkejut, tapi rasanya sangat menyenangkan,” kata Nakagami setelah menjalani tes.
Persaingan Baru Antar Pabrikan
Beberapa pabrikan lain seperti KTM, Ducati, dan Aprilia juga sedang mengembangkan motor baru untuk era 2027.
Perubahan regulasi ini diperkirakan akan mengubah peta kekuatan di MotoGP. Selama beberapa tahun terakhir, Ducati mendominasi kejuaraan dengan teknologi aerodinamika dan sistem ride height device.
Namun dengan larangan teknologi tersebut, semua pabrikan harus merancang motor dari awal.
Hal ini membuka peluang bagi tim lain untuk mengejar ketertinggalan.
Era Baru MotoGP Segera Dimulai
Perubahan regulasi MotoGP 2027 menjadi salah satu transformasi terbesar dalam sejarah kejuaraan ini.
Selain bertujuan meningkatkan keselamatan pembalap, aturan baru juga diharapkan mampu menciptakan balapan yang lebih ketat dan menarik bagi para penggemar.
Dengan motor yang lebih ringan dan teknologi yang disederhanakan, banyak pihak percaya bahwa fokus balapan akan kembali pada kemampuan pembalap.
Kini pertanyaannya, apakah prediksi Marquez benar bahwa motor 850cc bisa menyamai bahkan melampaui performa mesin 1000cc?
Jawabannya akan mulai terlihat ketika era baru MotoGP resmi dimulai pada musim 2027.
Editor : Anggi Septian A.P.