BLITAR – Persaingan di kelas Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) Indonesia semakin memanas antara Mitsubishi Xpander Ultimate dan Suzuki Ertiga Sport. Sebagai kasta tertinggi dari masing-masing pabrikan, keduanya menawarkan janji kenyamanan dan gengsi yang berbeda. Pertanyaannya, apakah predikat "Ultimate" atau "Sport" yang lebih menggoda bagi keluarga Indonesia?
Desain Eksterior: Aura SUV Gagah vs Sporty Aerodinamis
Mitsubishi Xpander Ultimate tampil percaya diri dengan garis desain maskulin yang kental dengan nuansa SUV. Penggunaan lampu utama LED reflektor di area bemper serta velg berdiameter 16 inci memberikan kesan mobil yang jangkung dan tangguh.
Di sisi lain, Suzuki Ertiga Sport memilih pendekatan berbeda dengan menyematkan banyak aerokit. Sorot matanya terasa lebih agresif berkat penggunaan lampu proyektor, meskipun masih menggunakan bohlam halogen. Dari sisi kaki-kaki, Ertiga Sport tampil sedikit lebih rendah dengan velg berukuran 15 inci, yang semakin mempertegas kesan sporty di jalanan aspal.
Kenyamanan Interior: Elegan Kalem vs Mewah Dominan Hitam
Masuk ke bagian kabin, perbedaan karakter semakin terasa jelas. Xpander Ultimate menawarkan suasana yang kalem dan terang dengan perpaduan warna abu-abu dan beige, ditambah aksen panel kayu yang memberikan sentuhan elegan pada dashboard dan door trim.
Sementara itu, Ertiga Sport mengusung tema kabin hitam yang memberikan kesan mewah dan tidak mudah kotor. Suzuki juga memberikan sentuhan panel kayu yang lebih luas, bahkan hingga ke lingkar kemudi yang sudah dibalut kulit. Salah satu fitur kecil namun fungsional di Ertiga Sport yang tidak dimiliki rivalnya adalah cup holder di konsol tengah yang mendapatkan hembusan AC, menjaga minuman tetap dingin selama perjalanan.
Baca Juga: Wali Kota Blitar Kembali Mutasi ASN hingga Pejabat Eselon, Sekda Digeser Jadi Staf Ahli
Adu Fitur dan Teknologi: Dominasi Layar vs Cruise Control
Di sektor hiburan, Suzuki Ertiga Sport memimpin dengan layar sentuh berukuran 8 inci, sedikit lebih besar dibandingkan layar 7 inci milik Xpander. Pengaturan AC Ertiga juga sudah digital lengkap dengan fitur Auto Climate dan Heater.
Namun, Xpander Ultimate membalas dengan fitur kenyamanan berkendara yang lebih lengkap bagi pengemudi. Kehadiran Cruise Control menjadi nilai tambah luar biasa untuk perjalanan jarak jauh di jalan tol. Selain itu, lingkar kemudi Xpander sudah mendukung pengaturan Tilt & Telescopic, sedangkan Ertiga Sport hanya mendukung pengaturan naik-turun (Tilt) saja.
Baca Juga: Tunjuk Pj Sekda Kota Blitar, Pemkot Siap Ajukan Calon Nama ke Gubernur Jatim
Performa Mesin dan Harga: Selisih 13 Jutaan, Mana yang Untung?
Kedua mobil ini dibekali mesin 1.500 cc dengan performa yang bersaing ketat. Xpander Ultimate memiliki torsi yang sedikit lebih besar di angka 141 Nm, sementara Ertiga Sport unggul tipis di tenaga maksimal sebesar 104,7 PS.
Dalam hal efisiensi biaya, Suzuki Ertiga Sport otomatis (AT) dibanderol dengan harga Rp262,5 juta. Mitsubishi Xpander Ultimate yang hanya tersedia dalam pilihan transmisi otomatis dijual lebih tinggi di angka Rp275,1 juta. Dengan selisih sekitar Rp12,6 juta, pilihan kini jatuh kepada Anda: kenyamanan berkendara dengan Cruise Control ala Xpander, atau kemewahan interior hitam dan fitur digital milik Ertiga Sport? (*)