JAKARTA – Pasar MPV boxy di Indonesia resmi kedatangan raja baru yang siap mengacak-acak dominasi petahana. Nissan Serena e-Power C28 akhirnya resmi mengaspal dengan membawa teknologi elektrifikasi yang unik: sebuah mobil listrik yang membawa "genset" sendiri. Tanpa perlu antre di SPKLU atau takut kehabisan daya di tengah jalan, Serena generasi keenam ini menawarkan sensasi berkendara mobil listrik murni dengan kepraktisan mobil bensin konvensional.
Kehadiran Nissan Serena e-Power C28 ini sekaligus menjadi ajang pembuktian Nissan dalam menjaga tradisi MPV keluarga yang legendaris sejak era c23 dan c24. Menariknya, Indonesia menjadi negara yang sangat spesial bagi Nissan. Pasalnya, teknologi asisten pengemudi paling canggih, ProPilot, yang disematkan pada Serena terbaru ini merupakan spek tertinggi di Asia Tenggara, melampaui negara tetangga lainnya.
Dengan harga yang dipatok di angka Rp635 juta, Nissan Serena e-Power C28 langsung menebar ancaman serius bagi pesaing terdekatnya seperti Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid maupun Toyota Voxy. "Ini benar-benar mobil keluarga yang hampir tanpa cela. Akses mudah, fitur melimpah, dan teknologi Hybrid e-Power generasi kedua yang jauh lebih sempurna," ungkap tinjauan mendalam unit tersebut.
Desain Futuristik dengan Aerodinamika Canggih
Secara estetika, Nissan Serena e-Power C28 tampil jauh lebih modern dengan bahasa desain Seamless. Wajah depannya dihiasi lampu utama LED yang bertumpuk tiga, memberikan kesan futuristik namun tetap elegan. Nissan juga memberikan perhatian khusus pada aspek aerodinamika dengan adanya lubang udara fungsional di sisi bumper depan, sesuatu yang jarang ditemukan pada MPV boxy pada umumnya.
Salah satu pembaruan yang sangat dinantikan adalah perbaikan pada ground clearance. Berbeda dengan generasi sebelumnya yang sering dikeluhkan "gasruk" saat naik tanjakan basement, Serena C28 kini lebih tinggi dengan jarak terendah ke tanah 150 mm. Jendela yang lebar juga tetap dipertahankan, memastikan pandangan luas bagi anak-anak di dalam kabin agar tidak mudah merasa bosan atau mual selama perjalanan jauh.
Inovasi Dual Back Door: Solusi Cerdas Parkir Sempit
Nissan kembali menghadirkan solusi jenius melalui fitur Dual Back Door. Mengingat dimensi pintu bagasi MPV boxy yang sangat besar, seringkali pengguna kesulitan membukanya di lahan parkir yang terbatas. Di Serena C28, Anda tidak perlu membuka seluruh pintu belakang; cukup buka bagian kacanya saja untuk memasukkan barang belanjaan dengan enteng dan praktis.
Di sisi samping, pintu geser elektrik (sliding door) kini semakin canggih dengan fitur sensor kaki (kick sensor). Pengguna cukup mengayunkan kaki di bawah pintu untuk membukanya secara otomatis, sebuah fitur yang sangat memanusiakan ibu-ibu saat membawa banyak barang atau menggendong bayi.
Interior "Graffiti Seat" dan Kenyamanan Tiap Baris
Masuk ke dalam kabin, Nissan Serena e-Power C28 menawarkan fleksibilitas kursi yang luar biasa. Kursi baris kedua mengadopsi model Captain Seat yang bisa digeser ke kiri, kanan, depan, maupun belakang. Uniknya, setiap kursi di baris kedua dilengkapi dengan meja lipat, cup holder, hingga slot USB Type-C masing-masing.
Bahkan penumpang di baris ketiga pun tidak dianaktirikan. Nissan tetap memberikan meja tambahan dan slot pengisian daya di baris paling belakang. Teknologi kursi Graffiti Seat yang digunakan diklaim memberikan support tubuh yang lebih baik, sehingga perjalanan Jakarta-Surabaya tidak akan terasa melelahkan. Untuk urusan hiburan, tersedia head unit jumbo 12,3 inci yang sudah mendukung konektivitas nirkabel (wireless) untuk Apple CarPlay dan Android Auto.
ProPilot: Fitur Semi-Autopilot yang Pintar
Bintang utama dari mobil ini adalah fitur ProPilot. Berbeda dengan teknologi ADAS pada umumnya, ProPilot pada Nissan Serena e-Power C28 bekerja dengan sangat halus dan presisi. Mobil ini bisa menyetir sendiri, menjaga jarak dengan kendaraan di depan, hingga menjaga posisi tetap di tengah lajur secara otomatis.
Hebatnya, sensor pada setir Serena terbaru ini sangat sensitif. Pengemudi hanya perlu menempelkan tangan tanpa harus menggoyangkan setir setiap beberapa detik seperti pada mobil premium Eropa. Hal ini membuat perjalanan jarak jauh seperti di Tol Cipali menjadi jauh lebih santai dan aman. Dengan mesin 1.400 cc yang bertugas sebagai generator pengisi baterai, konsumsi BBM mobil ini tercatat mampu menyentuh angka impresif hingga 19 km/liter.
Editor : Natasha Eka Safrina