BLITAR KAWENTAR - Pasar mobil bekas Rp100 jutaan kembali ramai diburu masyarakat yang ingin memiliki kendaraan pribadi untuk kebutuhan harian.
Dalam sebuah ulasan di kanal YouTube Mart Auto Beautic, dua mobil bekas yang paling banyak mencuri perhatian adalah Mazda 2 matic 2015 dan Honda Brio E Satya CVT 2019.
Kedua mobil bekas Rp100 jutaan tersebut sama-sama menawarkan kondisi siap pakai, bebas banjir, serta garansi mesin dan transmisi.
Namun, karakter keduanya sangat berbeda sehingga calon pembeli harus benar-benar mempertimbangkan kebutuhan sebelum memilih.
Mazda 2 2015 hadir sebagai hatchback bergaya sporty dengan desain premium.
Sementara Honda Brio 2019 lebih dikenal sebagai city car praktis dengan biaya perawatan yang lebih ramah di kantong.
Mazda 2 2015 Tampil Sporty dan Premium
Mazda 2 matic tahun 2015 disebut sebagai pilihan paling menarik untuk anak muda yang mengutamakan tampilan.
Mobil berwarna putih tersebut memiliki desain modern dengan pelek two tone yang membuat tampilannya terlihat lebih mahal dibanding kompetitor di kelasnya.
Bagian interior juga menjadi nilai jual utama. Kabin sudah dibalut jok full kulit kombinasi merah dan hitam dengan nuansa sporty. Fitur smart entry, sport mode, hingga head unit modern turut menambah kesan premium pada hatchback tersebut.
Mobil ini menggunakan mesin SkyActiv yang dikenal responsif dan efisien. Kilometer tercatat masih di angka 90 ribuan dan diklaim dalam kondisi sehat tanpa rembes oli maupun jamperan kabel pada ruang mesin.
Namun, pihak showroom juga mengingatkan soal konsekuensi memiliki Mazda 2. Spare part disebut lebih sulit dicari dibanding mobil Jepang lain di kelasnya. Selain itu, biaya perawatan juga cenderung lebih mahal.
“Kalau pertama kali punya mobil, harus banyak riset bengkel dan spare part,” ujar host dalam video tersebut.
Meski begitu, Mazda 2 tetap dianggap menarik bagi konsumen yang ingin mobil harian dengan tampilan elegan dan berbeda dari kebanyakan hatchback lain.
Honda Brio 2019 Lebih Ramah untuk Pemula
Berbeda dengan Mazda 2, Honda Brio E Satya CVT 2019 justru ditawarkan sebagai mobil pertama paling aman untuk pemula.
Mobil ini memakai mesin 1.200 cc 4 silinder yang terkenal irit bahan bakar dan mudah dirawat.
Keunggulan terbesar Honda Brio terletak pada biaya operasional yang rendah. Spare part mudah ditemukan dan hampir semua bengkel umum bisa menangani mobil ini.
Kondisi unit yang ditawarkan juga masih full original dengan interior bawaan pabrik. Head unit sudah mendapat upgrade menggunakan merek Nakamichi dan dilengkapi kamera mundur.
Selain itu, AC digital menjadi nilai tambah yang membuat kabin terasa lebih modern dibanding city car lain di kelasnya. Kilometer mobil juga lebih rendah karena usia kendaraan lebih muda dibanding Mazda 2.
Harga Mirip, Karakter Berbeda
Menariknya, kedua mobil tersebut dijual dengan harga yang tidak terpaut jauh, sama-sama berada di kisaran Rp100 jutaan kecil. Karena itu, pilihan akhirnya kembali pada kebutuhan pengguna.
Mazda 2 cocok bagi pencari mobil bergaya sporty dengan fitur lebih mewah.
Sedangkan Honda Brio lebih ideal untuk konsumen yang mengutamakan kemudahan perawatan dan efisiensi biaya jangka panjang.
Pihak showroom memastikan kedua mobil dalam kondisi bebas banjir dan bebas tabrak. Mesin, transmisi, serta keaslian kilometer juga diklaim aman.
Calon pembeli bahkan dipersilakan melakukan test drive maupun membawa mekanik independen untuk inspeksi langsung sebelum transaksi dilakukan.
Mobil Bekas Rp100 Jutaan Masih Jadi Buruan
Fenomena tingginya minat terhadap mobil bekas Rp100 jutaan dinilai terjadi karena harga mobil baru yang semakin mahal.
Segmen ini dianggap paling realistis bagi masyarakat yang ingin naik kelas dari motor ke mobil.
Honda Brio sendiri selama beberapa tahun terakhir memang menjadi salah satu city car paling laris di Indonesia. Sementara Mazda 2 punya pasar tersendiri karena desainnya yang lebih premium dan tidak pasaran.
Dengan budget terbatas, konsumen kini punya banyak pilihan menarik. Tinggal menentukan apakah lebih mementingkan gaya dan fitur, atau kemudahan perawatan untuk penggunaan jangka panjang.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan