BLITAR KAWENTAR - Harga Ford Fiesta bekas saat ini memang sangat menggiurkan.
Dengan budget mulai Rp50 jutaan, konsumen sudah bisa membawa pulang hatchback bergaya Eropa dengan fitur modern dan performa yang masih terasa menyenangkan.
Namun di balik harga murah tersebut, Ford Fiesta ternyata memiliki banyak catatan yang membuat sebagian orang berpikir dua kali sebelum meminangnya.
Mobil ini dikenal nyaman, kencang, dan sangat fun to drive. Akan tetapi, biaya perawatan serta sederet penyakit khasnya menjadi momok yang sulit dihindari.
Baca Juga: Review Ford Fiesta Matic 2012, Mobil Bekas Rp50 Jutaan yang Disebut Masih Nyaman dan Layak Harian
Ford Fiesta Pernah Jadi Hatchback Paling Modern
Saat pertama masuk Indonesia pada 2010, Ford Fiesta langsung menarik perhatian publik otomotif.
Di tengah dominasi Honda Jazz dan Toyota Yaris, Fiesta hadir dengan desain yang lebih sporty dan futuristik.
Interiornya juga terasa lebih modern dibanding rival Jepang pada masa itu. Ford bahkan sudah menyematkan voice command dan berbagai fitur elektronik yang jarang ditemukan di hatchback lain.
Varian yang dijual cukup beragam. Ada tipe Style dan Trend dengan mesin 1.400 cc serta tipe Sport bermesin 1.600 cc yang memakai transmisi dual clutch.
Ford kemudian meluncurkan generasi MK5 yang tampil semakin modern. Bahkan hingga sekarang, desain Ford Fiesta masih terlihat tidak ketinggalan zaman.
Fitur seperti auto headlamp, auto wiper, hingga mesin EcoBoost turbo menjadi daya tarik utama hatchback asal Amerika tersebut.
Sensasi Berkendara Jadi Kelebihan Utama
Salah satu alasan banyak orang masih melirik Ford Fiesta bekas adalah kualitas berkendaranya.
Handling mobil ini dikenal stabil dan nyaman saat dipakai kecepatan tinggi.
Suspensinya juga terasa lebih mantap dibanding hatchback Jepang di kelas yang sama.
Selain itu, kabin Ford Fiesta terkenal cukup kedap suara. Banyak pengguna mengaku perbedaan kenyamanan langsung terasa ketika membandingkannya dengan Honda Jazz atau Toyota Yaris.
Karena itulah, Ford Fiesta sering disebut sebagai hatchback ideal untuk anak muda yang ingin mobil berbeda dari kebanyakan.
Overheat dan Transmission Malfunction Jadi Momok
Sayangnya, kenyamanan tersebut harus dibayar mahal dengan risiko perawatan yang tidak ringan.
Ford Fiesta dikenal memiliki mesin dengan suhu kerja tinggi. Dalam kondisi macet atau jalan menanjak, suhu mesin bisa meningkat drastis hingga lebih dari 100 derajat Celsius.
Kasus overheat pun menjadi salah satu keluhan yang paling sering muncul.
Selain mesin panas, masalah transmission malfunction juga menjadi penyakit khas Ford Fiesta, terutama varian dual clutch.
Jika kerusakan sudah parah, mobil bisa tidak berjalan sama sekali dan harus ditowing ke bengkel.
Biaya perbaikannya pun tidak murah karena harus mengganti modul TCM atau komponen transmisi lainnya.
Spare Part Mahal dan Sulit Cari Bengkel
Persoalan lain yang membuat Ford Fiesta kurang diminati adalah harga spare part yang masih mahal meski mobil sudah berumur.
Tidak hanya itu, ruang mesin yang sempit membuat banyak bengkel umum enggan menerima perbaikan Ford Fiesta.
Kaki-kaki dan sistem kemudi juga disebut cukup lemah. Banyak pemilik mengeluhkan bunyi pada suspensi maupun rack steer yang sering kembali muncul walau sudah diperbaiki.
Kondisi tersebut membuat biaya pemeliharaan Ford Fiesta terasa lebih tinggi dibanding mobil Jepang sekelasnya.
Meski demikian, bagi pecinta otomotif yang mengutamakan kenyamanan dan sensasi berkendara, Ford Fiesta masih dianggap layak dipertimbangkan.
Apalagi dengan harga bekas yang kini semakin murah, hatchback ini tetap menawarkan pengalaman berkendara premium yang sulit ditemukan di mobil lain di kelas harga serupa.
Baca Juga: Review Ford Fiesta Matic 2012, Mobil Bekas Rp50 Jutaan yang Disebut Masih Nyaman dan Layak Harian
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan