JAKARTA – Industri kendaraan listrik di tanah air kembali diguncang dengan kehadiran produk teranyar dari produsen otomotif Uwinfly. Kali ini, mereka memperkenalkan model flagship terbarunya, Uwinfly M135, yang diklaim sebagai versi upgrade total dari seri pendahulunya, M100. Mengusung teknologi baterai ganda dan fitur konektivitas aplikasi, motor ini siap menjadi penantang serius bagi skuter matik berbahan bakar bensin di kelasnya.
Kehadiran Uwinfly M135 ini seolah menjawab kegelisahan masyarakat Indonesia yang selama ini ragu beralih ke motor listrik karena masalah jarak tempuh dan kecepatan. Dengan spesifikasi yang dibawa, motor ini tidak hanya cocok untuk penggunaan komuter di dalam kota, tetapi juga sangat mumpuni untuk dibawa melakukan perjalanan jarak jauh atau touring tanpa perlu khawatir kehabisan daya di tengah jalan.
Teknologi Dual Baterai Paralel: Tembus Jarak 180 KM
Keunggulan utama yang membuat Uwinfly M135 menang telak dari kompetitornya adalah penggunaan sistem dual baterai paralel. Berbeda dengan sistem bergantian, sistem paralel ini menggunakan dua baterai Litium 74 Volt 30 Ah secara bersamaan. Hasilnya, distribusi tenaga menjadi lebih stabil, torsi lebih besar, dan yang paling mengesankan adalah jarak tempuhnya yang bisa mencapai 180 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Teknologi litium yang digunakan merupakan kasta tertinggi di dunia baterai saat ini, yang dikenal lebih ringan, awet, dan memiliki kepadatan energi yang lebih baik. Menariknya lagi, bagi pengguna yang memiliki mobilitas tinggi, baterai ini sudah mendukung fitur fast charging. Untuk mengisi daya dari 0 hingga 50 persen, pengguna hanya membutuhkan waktu sekitar 1,5 jam saja—jauh lebih cepat dibandingkan rata-rata motor listrik lain yang membutuhkan waktu hingga 6 jam.
Performa Gahar Tanpa Lemot: Top Speed 105 KM/Jam
Bagi mereka yang menganggap motor listrik identik dengan kata "lelet", Uwinfly M135 hadir untuk membuktikan sebaliknya. Motor ini mampu melesat hingga kecepatan maksimal (top speed) 105 km/jam. Performa selevel ini membuat pengendara lebih percaya diri saat harus menyalip kendaraan besar di jalan raya atau saat melibas tanjakan terjal.
Peningkatan performa ini juga dibarengi dengan pembaruan pada sisi kenyamanan. Uwinfly menyematkan jok berbahan memory foam yang ergonomis dan empuk namun tetap solid, sehingga tidak membuat pinggang pegal saat digunakan dalam durasi lama. Selain itu, area begel belakang kini didesain lebih panjang dan kokoh, memberikan kenyamanan ekstra bagi pembonceng sekaligus berfungsi sebagai mounting untuk pemasangan boks tambahan.
Fitur Canggih Yukonic: Kontrol Motor dalam Genggaman
Sisi futuristik Uwinfly M135 semakin menonjol berkat integrasi aplikasi Yukonic. Melalui aplikasi ini, pemilik motor bisa menghidupkan dan mematikan unit hanya dengan sentuhan jari di ponsel (swap). Aplikasi ini juga menampilkan status baterai secara real-time, akses ke layanan after sales, hingga fitur home visit jika terjadi kendala pada unit.
Panel instrumennya pun sudah menggunakan layar TFT full digital yang minimalis. Layar ini tetap terbaca dengan jelas meski di bawah terik matahari langsung, menampilkan informasi krusial seperti kecepatan dan indikator daya kedua baterai secara akurat. Dengan segala kecanggihan ini, biaya operasionalnya sangat mengejutkan. Untuk menempuh jarak 100 kilometer, biaya listrik yang dikeluarkan hanya sekitar Rp5.000 saja.
Harga Terjangkau dan Status Baterai Hak Milik
Kejutan terbesar dari Uwinfly M135 terletak pada harganya. Meskipun mengusung spesifikasi flagship, motor ini dibanderol hanya di kisaran Rp21 jutaan saja. Poin yang paling krusial bagi konsumen Indonesia adalah status baterainya yang menjadi hak milik penuh pembeli, sehingga tidak ada beban biaya sewa baterai bulanan yang seringkali dianggap memberatkan.
Saat ini, unit terbaru ini sudah tersedia di berbagai dealer resmi Uwinfly di seluruh Indonesia serta melalui platform e-commerce. Dengan perpaduan harga yang kompetitif, teknologi baterai mumpuni, dan biaya operasional yang sangat rendah, motor ini diprediksi akan menjadi game changer dalam percepatan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.
Editor : Natasha Eka Safrina