BLITAR KAWENTAR - Honda Brio kembali mencuri perhatian pasar otomotif Indonesia pada 2025.
Bukan hanya karena penjualannya yang tinggi, tetapi juga karena statusnya sebagai salah satu mobil paling diminati di pasar mobil bekas dan dunia modifikasi.
Di tengah persaingan ketat mobil LCGC, Honda Brio dianggap berhasil mempertahankan citra sebagai mobil murah dengan tampilan premium.
Bahkan banyak pemilik mobil kelas atas tetap menggunakan Brio sebagai kendaraan harian karena dinilai praktis dan menyenangkan dikendarai.
Honda Brio menjadi keyword yang terus ramai dibicarakan pecinta otomotif Indonesia.
Mobil hatchback ini dianggap punya kombinasi unik antara desain sporty, biaya operasional murah, dan potensi modifikasi besar.
Tidak heran jika Honda Brio beberapa kali berhasil menjadi mobil terlaris Indonesia, mengalahkan dominasi Toyota Avanza yang sebelumnya sulit digeser.
Dunia Modifikasi Sangat Besar
Salah satu kekuatan terbesar Honda Brio adalah ekosistem aftermarket yang sangat luas.
Mulai dari body kit, pelek, audio, suspensi, hingga aksesori interior tersedia dalam banyak pilihan.
Bahkan Brio generasi lama masih bisa dimodifikasi agar tampil menyerupai model terbaru. Hal itu membuat mobil ini sangat diminati anak muda maupun komunitas modifikasi.
Dalam dunia balap, Honda Brio juga bukan nama asing. Mobil ini kerap digunakan di ajang one make race dan balap touring karena bobotnya ringan dan handling nya cukup agresif.
Beberapa modifikator bahkan melakukan engine swap menggunakan mesin 1.500 cc milik Honda Jazz agar performanya meningkat drastis.
“Dengan bodi sekecil ini, mesin 1.500 cc bikin performanya luar biasa,” ungkap pembahasan video otomotif tersebut.
Mesin 1.200 cc Dinilai Efisien dan Awet
Secara teknis, Honda Brio menggunakan mesin 1.200 cc i-VTEC yang terkenal sederhana namun efisien. Mesin ini dipadukan transmisi manual maupun CVT.
Menariknya, transmisi CVT Brio dianggap lebih awet dibanding beberapa model Honda lain yang bermesin lebih besar.
Penyebabnya adalah tenaga mesin kecil dan bobot kendaraan yang ringan sehingga kerja transmisi tidak terlalu berat.
Selain itu, Honda Brio juga dikenal mudah dirawat. Pemilik cukup rutin mengganti oli dan melakukan servis berkala untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal.
Meski demikian, banyak unit Brio bekas ditemukan dalam kondisi kurang prima karena sering digunakan sebagai mobil harian intensif atau kendaraan operasional.
Kekurangan Tetap Ada
Di balik popularitasnya, Honda Brio tetap memiliki sejumlah kekurangan. Suspensi mobil ini tergolong keras dan kabin kurang kedap suara.
Suara ban, jalan, hingga kondisi luar masih cukup terasa masuk ke dalam kabin.
Selain itu, beberapa pemilik mengeluhkan kaki-kaki depan yang mudah berbunyi ketika usia kendaraan mulai bertambah.
Namun kekurangan tersebut dianggap masih wajar mengingat harga Honda Brio yang berada di segmen entry level.
Justru kesederhanaan fitur menjadi salah satu alasan harga bekas Brio tetap stabil. Minim komponen elektronik membuat biaya perbaikan lebih murah dibanding mobil modern yang dipenuhi fitur canggih.
Harga Bekas Stabil dan Banyak Dicari
Di pasar mobil bekas, Honda Brio termasuk model dengan harga jual kembali yang kuat. Unit lawas keluaran 2011 bahkan masih dibanderol puluhan juta rupiah.
Mobil irit bahan bakar dengan spare part melimpah memang selalu memiliki pasar besar di Indonesia.
Hal itu diperkuat dengan tingginya populasi Honda Brio yang membuat suku cadang aftermarket tersedia sangat banyak.
Kini Honda Brio bukan sekadar mobil LCGC biasa. Mobil ini sudah berkembang menjadi simbol kendaraan praktis yang fleksibel dipakai harian, dimodifikasi, hingga digunakan untuk balapan.
Popularitasnya yang terus bertahan membuktikan bahwa konsumen Indonesia masih menyukai mobil sederhana, irit, mudah dirawat, tetapi tetap punya tampilan menarik.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan