JAKARTA - Mazda 2 bekas 2011 masih menjadi salah satu hatchback favorit di pasar mobil bekas Indonesia. Mobil ini dikenal punya desain sporty, handling tajam, serta sensasi berkendara yang berbeda dibanding rival Jepang lainnya seperti Toyota Yaris dan Honda Jazz.
Dalam ulasan kanal YouTube Motomobi, Mazda 2 generasi kedua disebut sebagai mobil yang membuat nama Mazda kembali bersinar di Indonesia setelah sempat redup pada era 2000-an. Kehadiran Mazda 2 pada 2009 dinilai sukses karena menawarkan desain menarik, harga yang lebih masuk akal, dan karakter berkendara yang terasa lebih premium.
“Ini adalah mobil yang membuat Mazda mulai bersinar lagi setelah era Mazda Lantis dan Mazda Cronos,” ujar reviewer Motomobi.
Baca Juga: Harga Suzuki Karimun Bekas Bikin Kaget, Rp56 Jutaan Sudah Dapat Pajak Panjang dan Kondisi Siap Jalan
Mazda 2 sendiri merupakan penerus dari Mazda Demio yang pertama kali hadir pada 1996. Generasi yang masuk Indonesia pada 2009 menggunakan platform berbasis Ford Fiesta, namun tetap memakai racikan khas Mazda untuk sektor mesin dan suspensi.
Desain Sporty Jadi Daya Tarik Utama
Salah satu kekuatan Mazda 2 bekas 2011 ada di desainnya yang masih terlihat modern meski usia mobil sudah lebih dari satu dekade.
Bagian depan memakai desain lampu besar dengan grille kecil khas Mazda generasi awal. Tipe R bahkan sudah dilengkapi fog lamp, side skirt, serta velg two tone ring 16 yang membuat tampilannya semakin sporty.
Dimensi mobil ini juga tergolong kompak dengan panjang sekitar 4 meter, lebar 1,7 meter, dan tinggi 1,4 meter. Proporsi tersebut membuat Mazda 2 tetap nyaman dipakai di perkotaan.
“Belakangnya bulat dan flowing, sementara depannya seperti digeprek. Jadi desainnya unik,” jelas reviewer.
Pada bagian belakang, Mazda 2 sudah dibekali rear spoiler, rear fogger, wiper belakang, serta desain bagasi yang cukup praktis untuk penggunaan harian.
Meski kapasitas bagasi tidak sebesar Honda Jazz, ruang penyimpanan Mazda 2 dinilai masih cukup memadai untuk kebutuhan sehari-hari.
Interior Terlihat Mewah untuk Kelasnya
Masuk ke kabin, Mazda 2 tipe R menawarkan nuansa interior yang lebih premium dibanding beberapa rival Jepang di era yang sama.
Jok sudah menggunakan bahan kulit, setir dibalut kulit, serta tersedia climate control otomatis yang saat itu masih jarang ditemukan di hatchback Jepang.
Head unit bawaan juga sudah mendukung CD dan SD card. Selain itu, setir sudah dilengkapi tombol audio steering switch untuk memudahkan pengoperasian.
Cluster instrumen menggunakan kombinasi analog dan digital dengan latar putih yang membuat tampilannya terasa modern.
Meski demikian, reviewer menyebut sebagian material dashboard masih didominasi plastik keras. Ruang belakang juga menjadi salah satu kelemahan Mazda 2 karena terasa sempit untuk penumpang dewasa.
“Legroom dan headroom belakang memang agak sempit,” ujar reviewer.
Selain itu, Mazda 2 juga tidak memiliki cup holder di pintu belakang sehingga dinilai kurang praktis dibanding kompetitor seperti Toyota Yaris.
Handling Jadi Nilai Jual Terbesar
Salah satu alasan Mazda 2 bekas masih banyak dicari adalah karakter handling-nya yang terkenal menyenangkan.
Posisi duduk pengemudi terasa lebih sporty dan menyerupai sedan dibanding hatchback Jepang lain. Suspensinya juga disebut lebih stabil dibanding Toyota Yaris, namun tetap lebih nyaman dibanding Ford Fiesta.
Mazda 2 memakai mesin 1.500 cc DOHC berkode MZR dengan tenaga sekitar 103 hp dan torsi 137 Nm. Transmisi otomatisnya masih menggunakan 4 percepatan, sedangkan tersedia juga pilihan manual.
Karakter mesin Mazda 2 disebut lebih suka bermain di putaran atas sehingga terasa responsif saat RPM tinggi.
Baca Juga: Banyak Honda Jazz Bekas Harga Miring, Mulai Rp67 Juta Sudah Dapat Matic, GE8 dan GK5 Jadi Rebutan
“Kalau handling, Mazda 2 ini enak. Duduknya juga lebih nyaman dibanding rival Jepangnya,” kata reviewer.
Sistem pengereman juga sudah dilengkapi ABS dengan rem cakram depan dan tromol belakang.
Kekurangan Mazda 2 Bekas
Meski punya banyak kelebihan, Mazda 2 bekas juga memiliki beberapa catatan penting yang perlu diperhatikan calon pembeli.
Salah satu yang paling sering dikeluhkan adalah harga spare part yang relatif mahal dibanding hatchback Jepang lain. Selain itu, beberapa pengguna juga menilai Mazda cukup sensitif terhadap kondisi iklim dan kualitas perawatan.
Baca Juga: Honda Jazz Bekas Manual dan Matic Ramai Diburu, Harga Mulai Rp67 Juta sampai GK5 Facelift Rp214 Juta
Reviewer bahkan menyebut Mazda 2 memiliki karakter mirip mobil Eropa dalam hal driving feel maupun kebutuhan perawatan.
“Agak repot karena sensitif seperti mobil Eropa, tapi driving quality-nya bagus,” ujarnya.
Untuk Mazda 2 tahun 2011 pre-facelift, harga bekas saat ini disebut masih berada di kisaran Rp110 juta hingga Rp125 juta tergantung kondisi kendaraan.
Dengan desain sporty, handling mantap, dan kenyamanan berkendara yang masih relevan, Mazda 2 bekas 2011 tetap menjadi pilihan menarik bagi pecinta hatchback yang ingin sensasi berkendara berbeda dari mobil Jepang kebanyakan.
Editor : Novica Satya Nadianti