BLITAR KAWENTAR - Suzuki Baleno Hatchback facelift menjadi salah satu pilihan menarik di segmen hatchback karena menawarkan mesin 1.500 cc, fitur cukup lengkap, serta harga yang bersaing dengan mobil kota populer. Meski memiliki banyak kelebihan, mobil ini ternyata masih menyimpan satu kekurangan yang cukup terasa dalam penggunaan sehari-hari, yakni kapasitas tangki bahan bakar yang relatif kecil.
Suzuki Baleno Hatchback Berubah Total dari Sedan Menjadi Hatchback
Nama Baleno sudah dikenal sejak era 1990-an sebagai sedan yang bersaing dengan mobil-mobil kelas menengah.
Generasi pertama hadir pada 1995 hingga 2004 dengan karakter sedan yang nyaman dan suspensi empuk. Seiring perkembangan pasar, Baleno mengalami beberapa perubahan bentuk hingga akhirnya sempat menghilang setelah era Neo Baleno pada 2010.
Suzuki kemudian menghidupkan kembali nama Baleno pada 2017. Namun kali ini tampil sebagai hatchback untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan Suzuki Swift di Indonesia.
Perubahan terbesar terjadi pada model facelift 2022 yang menghadirkan desain lebih modern. Bagian depan mendapat lampu LED dengan DRL tiga titik, grille baru, serta sentuhan krom yang membuat tampilannya terlihat lebih premium.
Dimensinya juga tergolong kompak dengan panjang 3.990 mm dan wheelbase 2.520 mm. Ukuran tersebut membuat Suzuki Baleno Hatchback tetap mudah digunakan di jalan perkotaan yang padat.
Mesin 1.500 Cc dan Fitur Lengkap Jadi Nilai Jual Utama
Suzuki Baleno Hatchback menggunakan mesin K15B berkapasitas 1.500 cc yang menghasilkan tenaga 104,6 PS dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis 4 percepatan.
Secara performa, mesin ini memang tidak tergolong agresif. Namun karakter yang diutamakan adalah efisiensi bahan bakar dan kenyamanan penggunaan harian.
Dari sisi fitur, Baleno menawarkan sejumlah perlengkapan yang cukup menarik di kelasnya. Mobil ini sudah dilengkapi head unit yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, AC digital, cruise control, head-up display, auto headlamp, USB Type-C, serta spion tengah auto day-night.
Kabin belakang juga menjadi salah satu keunggulan utama. Ruang kaki terasa lega untuk penumpang dengan tinggi badan sekitar 174 cm. Selain itu tersedia ventilasi AC belakang, port USB, dan jok yang cukup nyaman untuk perjalanan jauh.
Bagasi juga tergolong besar untuk ukuran hatchback sehingga mampu mengakomodasi kebutuhan keluarga kecil maupun pengguna yang sering bepergian.
Irit, Nyaman, tetapi Tangki Bensin Terlalu Kecil
Saat digunakan dalam berbagai kondisi jalan, Suzuki Baleno Hatchback menunjukkan karakter yang cukup nyaman.
Suspensinya mampu meredam jalan berlubang dengan baik dan tetap cocok digunakan di lingkungan perkotaan. Meski demikian, pengendalian tidak tergolong sporty karena suspensi yang empuk membuat bodi sedikit limbung saat bermanuver cepat.
Pengujian konsumsi bahan bakar menunjukkan angka yang cukup menarik. Dalam metode full to full dengan kombinasi rute tol dan dalam kota sejauh 383,1 kilometer, mobil ini menghabiskan sekitar 32 liter bahan bakar.
Hasilnya, konsumsi bahan bakar tercatat sekitar 11,87 km per liter dalam kondisi penggunaan yang tidak dihemat.
Angka tersebut masih tergolong baik untuk hatchback bermesin 1.500 cc otomatis.
Sayangnya, efisiensi tersebut tidak sepenuhnya didukung oleh kapasitas tangki bahan bakar. Suzuki Baleno hanya dibekali tangki berkapasitas 37 liter.
Akibatnya, pengemudi harus lebih sering mampir ke SPBU dibanding beberapa rival yang memiliki kapasitas tangki lebih besar.
Meski begitu, dengan kombinasi harga kompetitif, kabin luas, mesin 1.500 cc, serta fitur yang cukup lengkap, Suzuki Baleno Hatchback tetap menjadi salah satu hatchback paling menarik di rentang harga sekitar Rp 250 jutaan.
Mobil ini cocok bagi keluarga kecil maupun anak muda yang ingin naik kelas dari mobil LCGC tanpa harus mengeluarkan biaya terlalu jauh lebih besar.
Pada akhirnya, nilai terbaik Suzuki Baleno Hatchback terletak pada keseimbangan antara harga, fitur, kenyamanan, dan efisiensi yang sulit ditemukan pada kompetitor di kelas yang sama.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula