JAKARTA – Kehadiran Toyota Kijang Innova Zenix tidak serta-merta menyuntik mati eksistensi sang legenda, Kijang Innova Reborn. PT Toyota-Astra Motor (TAM) justru memberikan penyegaran atau improvement rahasia pada mobil MPV legendaris yang kini hanya menyisakan satu varian pamungkas, yaitu tipe G Diesel. Langkah ini menjadi angin segar bagi para pencinta seteru abadi jalanan menanjak yang masih setia dengan ketangguhan mesin turbo diesel dan sistem penggerak roda belakang (RWD).
Penyegaran pada Kijang Innova Reborn tipe G Diesel ini membawa sejumlah perubahan estetika eksterior yang membuatnya tampil lebih modern. Pada sektor wajah, gril depan kini mengadopsi sentuhan black glossy pada area tepian dengan tiga bilah ornamen kelir abu-abu di bagian tengah. Meski lampu utama masih mempertahankan teknologi kristal multireflektor halogen, kehadiran fog lamp ikonik di area bumper bawah memastikan visibilitas tetap optimal di segala medan.
Performa Mesin Monster dan Interior Serba Hitam
Dapur pacu Kijang Innova Reborn varian matik ini dibekali mesin 2.400 cc 4-silinder turbo diesel berkode 2GD-FTV. Jantung mekanis ini sanggup memuntahkan tenaga badak sebesar 149 PS. Menariknya, varian transmisi otomatis 6-percepatan sport sequential switchmatic ini memiliki keunggulan torsi hingga 360 Nm, atau lebih besar 18 Nm jika dibandingkan dengan versi transmisi manual.
Masuk ke dalam kabin, nuansa interior Kijang Innova Reborn mengalami rombakan drastis yang kini didominasi oleh warna hitam pekat. Mulai dari material fabric pada jok kursi hingga panel pintu (door trim) kini berganti kelir hitam yang elegan layaknya tipe V atau Venturer terdahulu. Sentuhan mewah juga dipertegas lewat pengaplikasian aksen wood panel baru pada area dasbor yang memperkuat estetika ruang kemudi.
Head Unit Baru Support Android Auto dan Apple CarPlay
Upgrade paling signifikan pada Kijang Innova Reborn edisi improvement ini terletak pada sektor hiburan. Toyota menyematkan head unit layar sentuh baru dengan ukuran yang jauh lebih besar. Menariknya, peranti audio ini sudah mendukung fitur kekinian seperti Android Auto dan Apple CarPlay. Tidak hanya itu, sistem infotainmen ini juga dilengkapi fitur fungsional berupa pengingat tanggal ganjil-genap Jakarta serta fitur pengecekan saldo kartu elektronik (e-money dan Flash).
Akomodasi baris kedua dan ketiga tetap mempertahankan fleksibilitas tinggi khas Kijang Innova Reborn dengan konfigurasi AC double blower yang dapat diatur tingkat hembusan anginnya. Satu keunggulan yang tetap dipertahankan dan tidak dimiliki oleh Innova Zenix adalah keberadaan laci dasbor atas yang berfungsi sebagai cooler box, sangat berguna untuk menjaga kesegaran minuman selama perjalanan jauh.
Detail Harga dan Ubahan di Sektor Kaki-Kaki
Pada bagian buritan, Toyota melakukan sedikit kosmetik minimalis dengan menghilangkan emblem nama tipe. Kini hanya terdapat emblem tulisan "Kijang" di sisi kiri bawah dan tulisan "Innova" di atasnya. Untuk sektor kaki-kaki, mobil ini mengandalkan velg berdiameter 16 inci dengan finishing two-tone motif kipas yang dibalut ban Dunlop Enasave profil 205/65 R16. Namun, sebagai catatan, pada versi improvement ini ban serep kini menggunakan velg kaleng dan komponen mud guard (karpet lumpur) telah ditiadakan.
Bagi konsumen yang tertarik meminang MPV tangguh penggerak belakang ini, harga baru Kijang Innova Reborn tipe G Diesel matik dibanderol sebesar Rp437.500.000 (On The Road). Sementara itu, untuk varian transmisi manual ditawarkan dengan harga yang lebih ekonomis, yakni selisih lebih murah sekitar Rp20,9 juta. Unit ini diprediksi akan menjadi buruan panas mengingat statusnya sebagai salah satu mobil diesel RWD terakhir di Indonesia.
Editor : Natasha Eka Safrina