JAKARTA – Kehadiran Alva One XP sebagai versi penyempurnaan dari Alva One mulai menarik perhatian pecinta kendaraan listrik di Indonesia. Setelah resmi diperkenalkan pada Indonesia Motorcycle Show (IMS) 2024, motor listrik terbaru dari Alva ini kini mulai diuji langsung di lintasan untuk melihat sejauh mana peningkatan yang ditawarkan.
Dalam sesi test ride singkat, Alva One XP menunjukkan sejumlah pembaruan yang cukup signifikan dibanding generasi sebelumnya. Mulai dari speedometer TFT adaptif, grafis bodi yang lebih modern, hingga peningkatan pada sistem penggerak atau H-Drive yang diklaim lebih tahan terhadap kondisi cuaca Indonesia.
Meski secara desain masih mempertahankan karakter khas Alva One, berbagai pembaruan tersebut membuat Alva One XP tampil lebih segar dan semakin kompetitif di segmen motor listrik premium.
Speedometer TFT Adaptif Jadi Pembeda Utama
Perubahan paling mudah dikenali pada Alva One XP terdapat di bagian panel instrumen. Kini motor listrik ini menggunakan speedometer TFT adaptif yang mampu menyesuaikan tampilan berdasarkan kondisi pencahayaan sekitar.
Saat berada di bawah sinar matahari, layar akan otomatis menampilkan latar terang sehingga informasi tetap mudah dibaca. Sebaliknya, ketika memasuki area gelap atau malam hari, tampilan berubah menjadi mode gelap yang lebih nyaman untuk mata pengendara.
Layar tersebut menyajikan berbagai informasi penting seperti kecepatan, suhu lingkungan, mode berkendara, kapasitas baterai, jarak tempuh tersisa, hingga suhu baterai. Tampilan yang lebih modern ini menjadi salah satu peningkatan yang paling terasa dibanding Alva One generasi sebelumnya.
Meski demikian, terdapat satu catatan kecil. Saat kontak dinyalakan, layar membutuhkan waktu beberapa detik untuk melakukan proses loading sebelum seluruh informasi tampil sempurna.
Posisi Berkendara Nyaman ala Skutik Premium
Dari sisi ergonomi, Alva One XP masih mempertahankan karakter yang mirip dengan skutik premium bermesin bensin. Posisi duduk terasa santai dengan ruang kaki yang luas dan memungkinkan pengendara mengubah posisi kaki selama perjalanan.
Setang model pipa yang posisinya relatif dekat dengan tubuh juga membuat motor ini nyaman digunakan untuk aktivitas harian di dalam kota. Karakter suspensi depan terasa empuk ketika melewati polisi tidur maupun permukaan jalan yang tidak rata.
Baca Juga: Alva One Motor Listrik Semakin Populer, Cocok untuk Anak Muda yang Cari Kendaraan Modern dan Irit
Sementara itu, suspensi belakang tunggal memberikan keseimbangan yang cukup baik. Pengaturan ini diperkirakan akan terasa lebih nyaman ketika motor digunakan berboncengan.
Performa Responsif dengan Torsi Besar
Untuk urusan performa, Alva One XP masih mengandalkan motor listrik hub drive yang langsung terhubung ke roda belakang. Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 4 kW atau sekitar 5,4 horsepower.
Meski angka tenaga terlihat sederhana, motor ini memiliki torsi puncak mencapai 46,5 Nm. Karakter khas motor listrik langsung terasa ketika tuas gas diputar, terutama pada mode Sport yang memberikan respons instan sejak putaran awal.
Akselerasi awal terasa spontan dan cukup agresif untuk kebutuhan perkotaan. Namun setelah melewati fase awal tersebut, karakter tenaga menjadi lebih halus dan mudah dikendalikan.
Alva mengklaim top speed motor ini mencapai 90 km/jam. Kecepatan tersebut dinilai sudah cukup untuk kebutuhan komuter harian maupun perjalanan dalam kota.
Baterai Bisa Ditambah untuk Jarak Tempuh Lebih Jauh
Alva One XP menggunakan baterai berkapasitas 60 volt 45 Ah yang ditempatkan di bawah jok. Menariknya, tersedia dua slot baterai sehingga pengguna dapat menambahkan satu baterai lagi untuk meningkatkan jarak tempuh.
Harga satu unit baterai tambahan dibanderol sekitar Rp16,3 juta. Sementara untuk proses pengisian daya, motor ini membutuhkan daya listrik sekitar 1.000 watt dengan waktu pengisian dari kosong hingga penuh sekitar empat jam.
Pabrikan menyarankan penggunaan listrik rumah minimal 2.200 watt agar proses pengisian tidak mengganggu penggunaan perangkat elektronik lainnya.
Dari sisi usia pakai, baterai diklaim memiliki life cycle hingga 1.500 kali pengisian dan mendapatkan garansi selama tiga tahun. Bahkan berdasarkan data penggunaan Alva One sebelumnya, kondisi kesehatan baterai setelah satu tahun penggunaan masih mencapai sekitar 98 persen.
H-Drive Ditingkatkan Agar Lebih Awet
Pembaruan lain yang tidak terlihat secara kasat mata berada pada sektor H-Drive atau motor penggerak. Alva melakukan penyempurnaan pada sistem pelindung dan sealing komponen internal agar lebih tahan terhadap air serta perubahan cuaca ekstrem.
Peningkatan ini bertujuan meminimalkan risiko gangguan akibat paparan hujan maupun genangan air, sekaligus meningkatkan umur pakai komponen.
Motor ini juga dibekali rem cakram depan-belakang dengan sistem Combined Braking System (CBS) yang membantu meningkatkan keamanan saat pengereman.
Harga Setelah Subsidi Setara Skutik Premium
Untuk pasar Indonesia, Alva One XP dipasarkan dengan harga Rp38,5 juta on the road Jakarta sebelum subsidi pemerintah. Setelah mendapatkan insentif kendaraan listrik sebesar Rp7 juta, harga efektifnya menjadi sekitar Rp31,5 juta.
Banderol tersebut membuat Alva One XP berada di kisaran harga yang setara dengan sejumlah skutik premium populer di Indonesia. Dengan teknologi motor listrik, biaya operasional yang rendah, serta fitur modern yang ditawarkan, Alva One XP menjadi salah satu pilihan menarik bagi masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan ramah lingkungan.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al Akhbari