JAKARTA, BLITARKAWENTAR.JAWAPOS.COM - Pasar kendaraan listrik di Indonesia kembali diramaikan dengan kehadiran Indomobil E-Motor Tirano. Skuter listrik bergaya petualang atau dual-purpose ini mencuri perhatian berkat desainnya yang maskulin dan fungsionalitas tinggi. Mengusung konsep yang mirip dengan motor adventure kompak, Tirano kini menjadi pilihan menarik bagi masyarakat yang menginginkan motor listrik dengan performa dan tampilan layaknya motor konvensional.
Keunggulan utama Indomobil E-Motor Tirano terletak pada desainnya yang kokoh. Motor ini dilengkapi dengan crash guard bawaan yang fungsional, bukan sekadar aksesoris, sehingga memberikan kesan tangguh untuk melibas berbagai kondisi jalan. Desain fascia depan yang tajam dengan lampu LED serta DRL kotak-kotak memberikan identitas visual yang kuat, menjawab keluhan konsumen yang sering merasa desain motor listrik lain kurang estetis.
Lebih dari sekadar tampilan, Indomobil E-Motor Tirano juga memanjakan penggunanya dengan teknologi mutakhir. Salah satu fitur yang paling menonjol adalah speedometer digital touch screen yang sudah mendukung konektivitas wireless Apple CarPlay dan Android Auto. Fitur ini memungkinkan pengendara untuk memantau navigasi dengan lebih mudah, menjadikan pengalaman berkendara di perkotaan maupun perjalanan jarak jauh menjadi lebih praktis dan modern.
Performa dan Kenyamanan Berkendara
Tirano hadir dengan tiga mode berkendara: Eco, Comfort, dan Sport. Dalam mode Sport, tenaga yang dihasilkan terasa sangat responsif dan "liar", memberikan akselerasi instan khas motor listrik tanpa transmisi. Untuk mendukung kenyamanan, motor ini dilengkapi dengan sistem Hill Start Assist dan Traction Control, serta sistem pengereman Combi Brake System (CBS) yang memberikan keamanan tambahan saat melakukan pengereman mendadak.
Kapasitas baterai yang diusung Tirano tergolong cukup besar, yakni sekitar 2,4 kWh (76,8 volt, 32 Ah). Dengan kapasitas tersebut, motor ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 110 km dalam kondisi ideal, meski penggunaan harian dengan mode Sport biasanya memberikan jarak tempuh realistis di kisaran 80 hingga 90 km. Pengisian daya baterai dilakukan melalui bagasi, yang meski membutuhkan akses membuka jok, menawarkan proses pengisian yang cukup efisien.
Desain Fungsional untuk Mobilitas Harian
Aspek kepraktisan menjadi nilai tambah lainnya. Tirano menyediakan ruang bagasi sekitar 20 liter, deck kaki yang rata dan luas untuk membawa barang bawaan, serta hook berbahan logam yang kokoh. Posisi duduknya pun cukup ergonomis, memberikan pandangan yang luas ke depan layaknya motor adventure kelas atas. Ditambah dengan pilihan delapan warna menarik—termasuk varian bermotif loreng—Tirano berhasil menawarkan personalisasi yang jarang ditemukan pada motor listrik di kelasnya.
Dari sisi build quality, Indomobil tampak serius dalam merakit motor ini. Bagian lengan ayun (swing arm) motor listrik yang sering terlihat kurang estetik pada produk kompetitor, kini telah ditutup dengan cover rapi, meningkatkan kesan premium. Penggunaan ban dual-purpose berukuran ring 12 inci juga memberikan fleksibilitas tambahan bagi pengguna yang sesekali harus melewati medan jalan yang kurang rata.
Secara keseluruhan, Tirano adalah motor listrik yang "matang". Pengendaliannya terasa natural layaknya motor bensin, sehingga transisi dari motor konvensional ke motor listrik tidak akan terasa canggung. Bagi Anda yang mencari motor listrik dengan perpaduan desain gagah, fitur hiburan canggih, dan handling yang stabil, Tirano layak masuk dalam daftar pertimbangan utama di tahun 2026 ini.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula