JAKARTA, BLITAKAWENTAR.JAWAPOS.COM - Pasar kendaraan listrik di tanah air kini kedatangan penantang baru yang menarik perhatian, yakni Indomobil E-Motor Tirano. Motor listrik dengan desain dual-purpose yang kental akan nuansa petualang ini hadir sebagai alternatif segar di tengah menjamurnya motor listrik model skuter konvensional. Dengan mengusung konsep desain yang gagah, Indomobil E-Motor Tirano berhasil mencuri perhatian karena proporsi bodinya yang proporsional dan fungsional.
Berbeda dengan model motor listrik lainnya yang sering kali terlihat kaku, Indomobil E-Motor Tirano menawarkan estetika yang mirip dengan motor dual-purpose populer, namun dalam dimensi yang lebih kompak dan lincah. Motor ini dirancang untuk pengguna yang menginginkan kendaraan harian dengan performa mumpuni namun tetap ingin tampil beda di jalanan perkotaan maupun saat menjelajah medan yang sedikit menantang.
Desain Maskulin dan Fungsionalitas Tinggi
Salah satu keunggulan utama yang ditonjolkan dari Indomobil E-Motor Tirano adalah penggunaan crash guard yang tidak hanya berfungsi sebagai pemanis visual, tetapi benar-benar fungsional. Rangka besi pelindung ini terpasang dari bagian depan hingga ke belakang, memberikan perlindungan ekstra sekaligus menjadi titik tumpu untuk membawa barang. Kapasitas angkutnya pun tidak main-main; pada bagian depan, motor ini mampu menopang beban hingga 50 kilogram, sementara di sisi kanan dan kiri masing-masing mampu membawa beban hingga 30 kilogram.
Sektor pencahayaan juga menjadi perhatian serius. Tirano dilengkapi dengan sistem lampu LED ganda dengan DRL (Daytime Running Light) kotak yang memberikan visibilitas tajam di malam hari. Tak ketinggalan, logo Indomobil yang menyala di sisi kanan dan kiri memberikan kesan futuristik saat motor dinyalakan.
Performa dan Kenyamanan Berkendara
Berbicara soal performa, motor ini dibekali dengan baterai berkapasitas sekitar 2,4 kWh (76,8 V/32 Ah) yang memungkinkan jarak tempuh cukup kompetitif untuk penggunaan dalam kota. Meskipun klaim jarak tempuh maksimal mencapai 110 kilometer dalam mode Eco, penggunaan harian di mode Sport tetap memberikan tenaga yang responsif dan akselerasi instan khas motor listrik tanpa transmisi.
Keunikan lain yang jarang ditemukan di motor listrik sekelasnya adalah kehadiran speedometer digital yang sudah mendukung fitur touchscreen. Sistem ini memungkinkan konektivitas penuh melalui Android Auto dan Apple CarPlay secara nirkabel, yang berfungsi sangat mulus untuk navigasi Google Maps. Fitur ini sangat membantu pengendara dalam mobilitas harian, terutama saat harus mencari rute tercepat di tengah kepadatan lalu lintas.
Fitur Keamanan dan Kenyamanan Penumpang
Dari sisi kenyamanan, posisi berkendara Tirano tergolong ergonomis, mirip dengan skuter matik entry-level yang populer di Indonesia. Joknya cukup lebar, meski teksturnya sedikit licin. Untuk kenyamanan penumpang, motor ini menyediakan handle pegangan yang solid di belakang, yang akan terasa lebih nyaman jika dipadukan dengan top box tambahan.
Sistem pengereman pun sudah dibekali dengan Combi Brake System (CBS) yang memastikan pengereman depan dan belakang bekerja secara simultan, memberikan stabilitas lebih saat deselerasi. Selain itu, fitur pendukung seperti Hill Start Assist dan Traction Control turut disematkan untuk menambah rasa aman pengendara saat melewati tanjakan atau jalanan licin.
Secara keseluruhan, motor listrik ini berhasil mematahkan stigma bahwa kendaraan listrik hanya sekadar alat transportasi yang membosankan. Dengan kombinasi desain adventure, fitur canggih, dan build quality yang setara dengan motor pabrikan Jepang, kendaraan ini menjadi pilihan yang sangat proper bagi mereka yang ingin beralih ke ekosistem kendaraan listrik tanpa harus mengorbankan gaya dan performa. Bagi Anda yang mencari motor listrik dengan karakteristik mendekati motor bensin namun dengan torsi yang instan, unit dari Indomobil ini layak untuk dipertimbangkan.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula