BLITARKAWENTAR.JAWAPOS.COM - Modifikasi Honda Jazz GE8 masih menjadi salah satu tema yang paling banyak dicari pecinta otomotif di Indonesia. Hatchback legendaris besutan Honda ini memang dikenal memiliki desain sporty sejak keluar dari pabrik sehingga tidak membutuhkan ubahan ekstrem untuk menghasilkan tampilan yang lebih menarik.
Salah satu contoh datang dari sebuah Honda Jazz GE8 lansiran 2013 berwarna abu-abu tua dengan transmisi manual. Mobil ini mengusung konsep simple racing look, yakni modifikasi minimalis yang tetap mampu meningkatkan estetika sekaligus mempertahankan karakter asli kendaraan.
Dengan hanya melakukan perubahan pada beberapa sektor penting, pemilik mobil berhasil menghadirkan tampilan yang lebih agresif tanpa menghilangkan kesan elegan yang menjadi ciri khas Honda Jazz generasi kedua tersebut.
Konsep Simple Racing Look Jadi Andalan
Konsep simple racing look dipilih karena Honda Jazz GE8 pada dasarnya sudah memiliki desain yang modern dan sporty. Oleh sebab itu, modifikasi hanya difokuskan pada beberapa bagian yang benar-benar memberikan perubahan visual secara signifikan.
Pendekatan ini juga membuat biaya modifikasi menjadi lebih efisien dibandingkan melakukan ubahan total pada bodi kendaraan. Hasil akhirnya justru terlihat lebih bersih, proporsional, dan tetap nyaman digunakan sebagai mobil harian.
Tak heran jika konsep seperti ini cukup populer di kalangan komunitas Honda Jazz karena tetap mempertahankan identitas mobil tanpa kesan berlebihan.
Kaki-Kaki Jadi Perubahan Paling Mencolok
Bagian yang paling mudah dikenali dari modifikasi ini berada pada sektor kaki-kaki. Mobil menggunakan velg aftermarket bergaya Spoon berukuran ring 15 dengan lebar 6,5 inci serta offset ET38.
Velg tersebut dipadukan dengan ban Champion berukuran 195/50 yang digunakan baik di roda depan maupun belakang. Kombinasi tersebut membuat proporsi mobil terlihat lebih padat sekaligus meningkatkan aura sporty saat dilihat dari berbagai sudut.
Sementara itu, sektor suspensi juga mengalami sedikit penyesuaian. Per bawaan hanya dipotong untuk mendapatkan tinggi mobil yang lebih rendah sesuai selera pemilik. Cara ini dipilih sebagai solusi yang lebih ekonomis dibandingkan mengganti satu set suspensi aftermarket.
Eksterior Tetap Minimalis
Selain kaki-kaki, perubahan eksterior lainnya tergolong sangat sederhana. Talang air dilepas sehingga garis bodi mobil terlihat lebih bersih dan simpel.
Spoiler belakang bawaan juga dilepas agar tampilan buritan terlihat lebih berisi serta memberikan kesan lebih lebar ketika dipandang dari belakang maupun samping.
Menariknya, bumper depan tetap mempertahankan model facelift bawaan. Desain bumper tersebut memang sudah memiliki karakter sporty sehingga dinilai tidak perlu diganti lagi.
Hal ini berbeda dengan banyak Honda Jazz GE8 produksi awal, seperti tahun 2008 hingga 2010, yang sering menggunakan bumper model facelift sebagai salah satu ubahan utama.
Interior Tetap Fungsional dengan Nuansa Balap
Masuk ke dalam kabin, perubahan juga tidak dilakukan secara berlebihan. Fokus utama berada pada penggantian jok menggunakan model bergaya Bride yang memberikan nuansa balap lebih kuat.
Selain meningkatkan tampilan interior, penggunaan jok aftermarket juga memberikan posisi duduk yang lebih nyaman bagi pengemudi saat berkendara.
Pada bagian belakang juga dipasang strut bar sebagai tambahan untuk meningkatkan kestabilan bodi ketika mobil bermanuver di jalan.
Mesin Hanya Remap dan Ganti Knalpot
Sektor dapur pacu sengaja tidak mengalami ubahan besar. Pemilik hanya melakukan remap ECU guna mengoptimalkan performa mesin sekaligus menjaga efisiensi konsumsi bahan bakar.
Selain remap, sistem pembuangan turut mendapat perhatian melalui penggunaan knalpot Albino F02 Full System.
Penggantian exhaust tersebut memberikan karakter suara yang lebih sporty tanpa harus melakukan modifikasi mesin secara ekstrem. Hasilnya, performa meningkat dengan tetap mempertahankan kenyamanan saat digunakan sehari-hari.
Modifikasi Simpel yang Tetap Menarik
Secara keseluruhan, modifikasi Honda Jazz GE8 ini membuktikan bahwa perubahan kecil mampu menghasilkan tampilan yang jauh lebih menarik apabila dilakukan secara tepat.
Tanpa harus mengganti banyak komponen, mobil tetap tampil sporty, proporsional, dan nyaman digunakan sebagai kendaraan harian. Konsep simple racing look seperti ini juga menjadi inspirasi bagi pemilik Honda Jazz yang ingin meningkatkan penampilan mobil tanpa menguras anggaran.
Perpaduan velg aftermarket, penyesuaian kaki-kaki, interior bernuansa balap, remap ECU, serta knalpot full system berhasil menghadirkan karakter baru yang lebih agresif, namun tetap mempertahankan DNA sporty Honda Jazz GE8 yang sudah menjadi daya tarik utamanya.
Editor : Maylanni Diana Fitri