JAKARTA - Persaingan motor listrik di Indonesia semakin ramai. Salah satu model yang masih banyak dibicarakan hingga 2026 adalah Celis IMX. Motor listrik garapan brand lokal ini menjadi perhatian karena menawarkan desain sporty, fitur modern, dan harga yang relatif terjangkau di kelasnya.
Motor listrik Celis IMX dikenal sebagai salah satu pionir kendaraan listrik roda dua di Indonesia. Dengan banderol mulai Rp18 jutaan untuk varian baterai lithium, motor ini diklaim cocok digunakan untuk aktivitas harian di perkotaan.
Dari sisi desain, Celis IMX tampil dengan gaya modern khas skuter listrik masa kini. Tampilan depannya menggunakan lampu full LED lengkap dengan DRL yang membuat motor terlihat lebih sporty. Pada bagian bodi samping, desainnya dibuat sederhana namun tetap futuristis dengan garis tegas ala motor listrik urban.
Desain Sporty dan Fitur Modern
Secara keseluruhan, desain Celis IMX memang cukup menarik perhatian. Bagian depan memakai visor kecil untuk melindungi panel instrumen digital. Lampu utama LED dipadukan dengan DRL di sisi samping sehingga memberi kesan modern.
Velg motor ini menggunakan model palang dengan ban tubeless ring 10 berukuran 90/90. Sistem pengereman depan dan belakang juga sudah memakai cakram ganda yang membuat pengendalian lebih aman saat berkendara.
Pada area kaki, dek motor dibuat cukup lebar sehingga posisi berkendara terasa nyaman. Meski begitu, material dek berbahan aluminium disebut sebagian pengguna terasa agak licin saat terkena air.
Celis IMX juga memiliki fitur yang cukup lengkap untuk motor listrik di kelas harga Rp18 jutaan. Pengendara bisa memilih tiga mode kecepatan, lengkap dengan panel instrumen digital yang menampilkan indikator baterai, speedometer, odometer, hingga riding mode.
Menariknya, motor ini sudah dilengkapi sistem keyless dan remote alarm. Pengguna dapat menyalakan motor hanya dengan remote tanpa harus menggunakan anak kunci manual.
Performa Motor Listrik Celis IMX
Untuk sektor performa, Celis IMX memakai dinamo BLDC berdaya 1.200 watt pada versi SLA dan 1.500 watt pada varian baterai lithium. Kecepatan maksimalnya diklaim mencapai 50-55 km/jam.
Baca Juga: Renault Triber Jadi MPV Murah Favorit Keluarga, Kabin Super Lega dan BBM Irit Jadi Andalan
Dalam pengujian, mode pertama mampu mencapai kecepatan sekitar 35 km/jam. Mode kedua menyentuh 45 km/jam, sementara mode ketiga bisa menembus 55 km/jam tanpa beban.
Tarikan motor disebut cukup halus dan responsif untuk penggunaan harian. Bahkan saat diuji membawa dua penumpang dengan total bobot sekitar 150 kilogram, motor listrik ini masih mampu melewati tanjakan dengan baik.
Suspensinya memang terasa sedikit keras, tetapi masih cukup nyaman untuk penggunaan dalam kota. Posisi duduk juga ergonomis walau dek kaki terasa agak tinggi karena posisi baterai berada di bawah jok.
Pilihan Baterai dan Jarak Tempuh
Salah satu keunggulan utama Celis IMX adalah pilihan baterainya yang cukup beragam. Konsumen dapat memilih tipe SLA maupun lithium sesuai kebutuhan.
Varian SLA memiliki jarak tempuh sekitar 40 km. Sementara versi single lithium mampu mencapai 60 km dalam sekali pengisian daya. Ada juga opsi dual lithium dengan jarak tempuh hingga 120 km.
Bahkan, Celis menyediakan versi long range yang diklaim mampu menempuh hingga 230 km. Pengisian baterainya sendiri membutuhkan waktu sekitar 5 sampai 6 jam.
Dalam pengujian jalan nyata, motor ini berhasil menempuh sekitar 45-50 km dengan kondisi baterai hampir habis. Hasil tersebut dinilai cukup mendekati klaim pabrikan.
Kelebihan dan Kekurangan Celis IMX
Motor listrik ini memiliki sejumlah kelebihan seperti desain sporty, fitur keyless, rem cakram depan-belakang, dan posisi berkendara yang nyaman. Bagasi di bawah jok memang tidak terlalu besar, tetapi masih cukup untuk membawa barang kecil.
Ada juga sandaran penumpang belakang yang membuat posisi boncengan terasa nyaman. Joknya cukup empuk dan panjang sehingga cocok digunakan berdua.
Namun, ada beberapa catatan yang menjadi kekurangan. Beberapa pengguna menyebut lampu depan dan belakang rentan kemasukan air saat dicuci. Selain itu, standar samping terasa cukup keras ketika digunakan.
Meski begitu, secara keseluruhan Celis IMX tetap menjadi salah satu motor listrik menarik di segmen entry level. Dengan harga Rp18 jutaan, fitur modern, serta jarak tempuh yang cukup untuk harian, motor ini dinilai masih kompetitif di pasar kendaraan listrik Indonesia.
Editor : Divka Vance Yandriana