JAKARTA - Persaingan motor listrik di Indonesia semakin panas. Salah satu model yang cukup mencuri perhatian adalah United T1800S. Motor listrik bergaya maxi scooter ini tampil beda dibanding kompetitornya seperti Gesits, Viar Q1, maupun Niu.
Sejak diluncurkan pada akhir 2020 lalu, United T1800S langsung menarik perhatian karena desainnya yang sporty dan futuristis. Bahkan banyak yang menyebut tampilannya mirip skuter premium ala Yamaha XMAX atau TMAX.
Dengan harga sekitar Rp27 juta on the road DKI Jakarta, motor listrik United T1800S menawarkan desain macho, fitur modern, hingga biaya operasional yang sangat murah. Namun, di balik tampilannya yang menarik, motor ini juga memiliki sejumlah kekurangan yang cukup terasa saat digunakan harian.
Baca Juga: Hari Raya Iduladha, RPH Kabupaten Blitar Buka Layanan Pemotongan Hewan Kurban, Begini Ketentuannya
Desain United T1800S Jadi Nilai Jual Utama
Secara tampilan, United T1800S memang terlihat paling berbeda dibanding motor listrik lain di kelasnya. Bagian depan memiliki siluet tajam dengan desain headlamp agresif ala skuter maxi premium.
Sementara bagian belakang dibuat futuristis dengan model stoplamp memanjang hingga ke sisi bodi samping. Semua sistem pencahayaan juga sudah menggunakan lampu LED.
Motor listrik ini sebenarnya merupakan versi rebranding dari produk asal Tiongkok bernama Yima MX Tiger X6 yang dipasarkan ulang oleh United di Indonesia. Meski begitu, seluruh layanan aftersales dan distribusinya sudah ditangani langsung oleh United.
Pilihan warna yang didominasi hitam doff dan aksen aluminium membuat tampilan motor semakin modern. Desain inilah yang menjadi salah satu alasan banyak orang tertarik melirik United T1800S.
Namun, kualitas finishing bodinya masih mendapat catatan. Beberapa bagian cover terlihat kurang rapat, termasuk area jok dan penutup baterai. Hal itu membuat pengguna harus lebih berhati-hati saat mencuci motor agar air tidak masuk ke area kelistrikan.
Suspensi Empuk, Tapi Sering Mentok
Untuk sektor kaki-kaki, United T1800S menggunakan velg ring 12 inci dengan ban tubeless lebar. Rem cakram sudah tersedia di roda depan dan belakang lengkap dengan kaliper dua piston.
Saat digunakan harian, karakter suspensinya terasa cukup empuk dan nyaman. Namun, travel suspensinya tergolong pendek sehingga motor cukup sering mengalami mentok ketika melewati polisi tidur atau jalan berlubang.
Meski begitu, handling motor ini tetap terasa lincah. Bobotnya hanya sekitar 99 kilogram dengan wheelbase yang relatif pendek, membuat motor mudah diajak bermanuver di jalan perkotaan maupun saat selap-selip kemacetan.
Performa Halus, Tapi Top Speed Kurang Galak
United T1800S dibekali motor listrik bertenaga 1.800 watt dengan torsi maksimal 27 Nm. Tenaga tersebut langsung disalurkan ke roda belakang melalui sistem hub motor.
Karakter akselerasinya cenderung halus dan smooth. Tarikan motor terasa nyaman untuk penggunaan santai di perkotaan. Namun, bagi pengguna yang suka akselerasi spontan, performa motor ini mungkin terasa kurang galak.
Dalam pengujian harian, motor hanya mampu mencapai kecepatan sekitar 62 km/jam dengan bobot pengendara dan barang bawaan normal. Padahal pabrikan mengklaim top speed bisa mencapai 65 km/jam.
Kemampuan menanjaknya juga masih terbatas. Saat melewati tanjakan, kecepatan motor turun cukup signifikan sehingga terasa kurang bertenaga untuk penggunaan luar kota atau jalur berbukit.
Fitur Modern dan Dua Baterai Sekaligus
Salah satu keunggulan United T1800S adalah fitur-fiturnya yang cukup lengkap. Panel instrumen digital tampil futuristis dengan informasi mode berkendara, indikator baterai, dan speedometer digital.
Motor ini juga memiliki fitur racer sound mode yang menghasilkan suara buatan layaknya motor sport. Fitur tersebut bisa dimatikan sesuai kebutuhan pengguna.
United T1800S dibekali dua baterai 60V 28Ah. Satu baterai berada di dek tengah dan satu lagi tersimpan di bagasi bawah jok. Pengisian daya dari nol hingga penuh membutuhkan waktu sekitar empat jam.
Dalam pengujian, satu baterai mampu menempuh jarak sekitar 40 kilometer dengan gaya berkendara agresif. Artinya, total jarak tempuh motor bisa mencapai 80 kilometer jika kedua baterai terisi penuh.
Biaya Cas Tak Sampai Rp5.000
Keunggulan utama motor listrik memang terletak pada efisiensi biaya operasionalnya. United T1800S hanya membutuhkan sekitar 1,68 kWh listrik untuk satu kali pengisian penuh baterai.
Dengan tarif listrik rumah tangga sekitar Rp1.444 per kWh, biaya pengecasan satu baterai hanya sekitar Rp2.425. Jika mengisi dua baterai sekaligus, total biaya yang dibutuhkan bahkan tidak sampai Rp5.000.
Dengan biaya semurah itu, pengguna sudah bisa menempuh perjalanan hingga 80 kilometer. Angka tersebut tentu jauh lebih hemat dibanding motor bensin konvensional.
Meski masih memiliki beberapa kekurangan pada performa dan build quality, United T1800S tetap menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang mencari motor listrik bergaya sporty dengan desain futuristis dan biaya operasional murah.
Editor : Divka Vance Yandriana