JAKARTA - Motor listrik Selis IMX kembali menjadi sorotan setelah mendapat subsidi pemerintah sebesar Rp7 juta. Program tersebut membuat harga motor listrik Selis IMX versi single lithium turun drastis menjadi sekitar Rp14,5 juta on the road, lengkap dengan STNK, pelat nomor, dan BPKB. Padahal, harga normal motor listrik ini berada di kisaran Rp21 jutaan.
Penurunan harga itu membuat Selis IMX mulai banyak dilirik masyarakat yang ingin beralih dari motor bensin ke kendaraan listrik. Dalam sebuah ulasan di kanal YouTube otomotif, reviewer mencoba langsung motor listrik Selis IMX dengan penggunaan harian sejauh lebih dari 100 kilometer untuk mengetahui kelebihan dan kekurangannya.
Motor listrik Selis IMX sendiri merupakan salah satu produk kendaraan listrik yang cukup lama hadir di Indonesia. Model ini tersedia dalam beberapa varian, mulai tipe SLA, single lithium, hingga double lithium. Khusus versi single lithium yang diuji kali ini menggunakan baterai LiFePO4 atau lithium iron phosphate yang dikenal lebih stabil dan tahan lama.
Secara desain, Selis IMX memang tidak tampil terlalu futuristis seperti beberapa motor listrik baru asal China. Namun reviewer menyebut motor ini lebih mengedepankan fungsi dibanding tampilan.
Desain Fungsional dan Fitur Lengkap
Bagian depan Selis IMX memiliki desain membulat dengan lampu projector berukuran besar. Lampu utama dan high beam dibuat terpisah, ditambah DRL berbentuk kotak yang memberi kesan modern.
Motor ini juga sudah dibekali visor kecil untuk melindungi panel instrumen. Sementara di bagian stang terdapat fitur yang cukup lengkap seperti tombol mode berkendara 1, 2, dan 3, lampu utama, DRL, hingga tombol parking.
Baca Juga: Hari Raya Iduladha, RPH Kabupaten Blitar Buka Layanan Pemotongan Hewan Kurban, Begini Ketentuannya
Panel speedometer digital menampilkan indikator baterai, mode berkendara, odometer, dan kecepatan. Selis IMX juga sudah menggunakan sistem keyless dengan remote untuk membuka dan mengunci motor.
“Kalau ditekan dua kali tombol petirnya, motor langsung aktif,” ujar reviewer dalam videonya.
Bagasi bawah jok memang tidak terlalu besar karena sebagian ruang diisi baterai. Namun pengguna masih bisa menyimpan charger bawaan yang memiliki fitur cut off otomatis untuk keamanan pengisian daya.
Menariknya, Selis IMX versi single lithium masih menyediakan slot tambahan baterai. Artinya pengguna bisa menambah satu baterai lagi jika membutuhkan jarak tempuh lebih jauh.
Dipakai Lebih dari 100 Kilometer
Dalam pengujian, reviewer menggunakan motor listrik Selis IMX untuk perjalanan dari kawasan Juanda menuju Menowo, Sidoarjo, lalu kembali lagi ke Juanda dan Menowo. Total perjalanan disebut mencapai lebih dari 100 kilometer.
Dari pengalaman penggunaan tersebut, reviewer menilai motor listrik ini cukup nyaman untuk kebutuhan harian. Tarikan gas terasa halus dan motor tidak menunjukkan gejala “nyendal-nyendul” seperti beberapa motor listrik entry level lainnya.
“Motor ini sudah smooth dari bawaan pabrik. Dipakai di jalan kampung juga enggak bikin khawatir,” katanya.
Selis IMX menggunakan dinamo 1.200 watt yang juga dipakai pada beberapa motor listrik lain di kelas serupa. Performa dinilai cukup untuk penggunaan perkotaan dan jalan tanjakan ringan.
Namun ada beberapa catatan yang menjadi kekurangan motor ini. Salah satunya adalah suspensi depan dan belakang yang terasa cukup keras saat melewati jalan bergelombang.
Reviewer juga menyebut desain belakang motor mungkin tidak sesuai selera semua orang karena lampu stop berukuran besar. Meski begitu, kualitas jok justru mendapat banyak pujian karena terasa empuk dan nyaman, bahkan dinilai lebih nyaman dibanding beberapa motor listrik pesaing.
Harga Jadi Daya Tarik Utama
Dengan harga normal di atas Rp21 juta, Selis IMX sebenarnya bersaing langsung dengan motor bensin populer seperti Honda Beat. Namun setelah mendapatkan subsidi pemerintah, harganya turun menjadi sekitar Rp14,5 juta sehingga jauh lebih menarik untuk dipertimbangkan.
Selain lebih murah, biaya operasional motor listrik juga dinilai lebih hemat dibanding motor berbahan bakar bensin. Pengguna tidak perlu mengganti oli mesin dan biaya pengisian daya listrik jauh lebih rendah dibanding membeli BBM setiap hari.
Meski reviewer mengaku Selis IMX bukan pilihan pertama dari sisi desain, motor ini tetap dianggap layak dipertimbangkan karena kualitas dan kenyamanannya.
“Kalau tidak terlalu memikirkan desain dan lebih fokus ke kualitas serta fungsi, Selis IMX patut dipertimbangkan,” ujarnya.
Dengan kombinasi harga subsidi, fitur lengkap, dan biaya operasional hemat, motor listrik Selis IMX kini menjadi salah satu opsi menarik bagi masyarakat yang ingin mulai beralih ke kendaraan listrik untuk aktivitas sehari-hari.
Editor : Divka Vance Yandriana