JAKARTA - Toyota Kijang Kapsul kembali ramai diperbincangkan pecinta otomotif Indonesia. Mobil keluarga legendaris yang sempat berjaya pada akhir 1990-an hingga awal 2000-an itu kini mulai naik kasta menjadi mobil hobi berkat desain klasiknya yang disebut memiliki aura old money.
Popularitas Toyota Kijang Kapsul juga terus meningkat karena dinilai masih layak digunakan sebagai mobil keluarga di tahun 2025. Selain punya kabin luas dan mesin bandel, spare part mobil ini juga masih sangat mudah ditemukan di pasaran.
Toyota Kijang sendiri merupakan salah satu model paling ikonik di Indonesia. Nama Kijang berasal dari singkatan “Kerja Sama Indonesia Jepang” yang pada awalnya ditujukan untuk menghadirkan kendaraan niaga serbaguna bagi masyarakat Indonesia.
Evolusi Toyota Kijang dari Masa ke Masa
Generasi pertama Toyota Kijang hadir pada 1977 dan dikenal dengan sebutan Kijang Buaya karena kap mesinnya membuka ke samping menyerupai mulut buaya. Selanjutnya muncul generasi kedua pada 1981 yang populer dengan nama Kijang Doyok.
Pada 1986, Toyota meluncurkan generasi ketiga yang dikenal sebagai Kijang Kotak dan Grand Extra. Di era inilah Kijang mulai berubah dari kendaraan niaga menjadi mobil keluarga favorit masyarakat Indonesia.
Kemudian pada 1997 lahirlah generasi keempat yang diberi nama Toyota Kijang Kapsul. Sebutan “kapsul” muncul karena desain bodinya yang mulai membulat dan lebih modern dibanding generasi sebelumnya.
Mobil ini bahkan diekspor ke berbagai negara seperti Malaysia, Filipina hingga Afrika dengan nama berbeda seperti Toyota Zace dan Toyota Condor.
Desain Klasik yang Kini Jadi Mobil Hobi
Toyota Kijang Kapsul menjadi salah satu mobil dengan varian terbanyak di Indonesia. Total ada 18 varian yang pernah dipasarkan, mulai dari tipe standar hingga tipe tertinggi seperti LGX dan Krista.
Kijang Kapsul juga mengalami dua kali facelift. Versi awal memiliki grille horizontal dan lampu belakang kombinasi merah, putih, serta oranye. Sedangkan facelift terakhir tampil lebih modern dengan grille vertikal dan desain lampu belakang baru.
Meski bukan mobil sporty, desain Kijang Kapsul dianggap timeless. Bentuknya yang simpel, elegan, dan besar membuat mobil ini terlihat mewah untuk ukuran mobil keluarga lawas.
“Kalau cari mobil klasik dengan aura old money, Kijang Kapsul masih menarik,” demikian ulasan dalam video tersebut.
Baca Juga: Review Maka Cavalry: Motor Listrik “Paling Enak” dengan Top Speed 108 Km/Jam dan Jarak Tempuh 120 Km
Dimensinya juga tergolong besar dengan panjang sekitar 4,5 meter dan kabin luas yang mampu menampung banyak penumpang.
Pilihan Mesin Bandel dan Mudah Dirawat
Toyota Kijang Kapsul hadir dengan berbagai pilihan mesin bensin dan diesel. Untuk versi diesel menggunakan mesin 2L 2.400 cc yang terkenal tangguh dan kuat menanjak.
Sementara versi bensin tersedia dalam pilihan mesin 1.800 cc karburator, 1.800 cc injeksi, hingga 2.000 cc EFI. Tenaga yang dihasilkan memang tidak terlalu besar, namun karakter torsinya sangat cocok untuk penggunaan harian dan perjalanan jauh.
Baca Juga: Motor Listrik Zongsen IS5 Meluncur, Jarak Tempuh Tembus 300 Km dan Isi Daya 40 Menit Jadi Sorotan
Kelebihan utama mobil ini terletak pada kemudahan perawatan. Spare part masih melimpah dan bengkel yang memahami karakter mesin Kijang juga tersebar hampir di seluruh Indonesia.
Selain itu, sistem penggerak roda belakang membuat mobil ini tetap nyaman digunakan membawa banyak penumpang maupun barang.
Interior Sederhana Tapi Nyaman
Masuk ke kabin, Toyota Kijang Kapsul menawarkan interior sederhana khas mobil era 1990-an. Namun justru kesederhanaan itu menjadi daya tarik tersendiri.
Dashboard tampil simpel dengan visibilitas luas karena ukuran kaca besar dan pilar yang tidak terlalu tebal. Jok berbahan fabric juga dikenal empuk dan nyaman digunakan untuk perjalanan jauh.
Pada tipe tertinggi seperti LGX dan Krista, fitur yang tersedia sudah cukup lengkap untuk zamannya seperti power window, AC double blower hingga wiper belakang.
Ruang kabin juga masih terasa lega bahkan dibanding beberapa LMPV modern saat ini. Hanya saja fitur keselamatan seperti ABS dan airbag memang belum tersedia.
Baca Juga: Motor Listrik Zongsen IS5 Meluncur, Jarak Tempuh Tembus 300 Km dan Isi Daya 40 Menit Jadi Sorotan
Harga Toyota Kijang Kapsul di 2025
Di pasar mobil bekas, harga Toyota Kijang Kapsul cukup bervariasi tergantung tipe, mesin, kondisi, dan tahun produksi. Unit termurah masih bisa ditemukan di kisaran Rp30 jutaan, sedangkan tipe terbaik seperti Krista bisa mencapai Rp80 juta hingga Rp90 jutaan.
Meski usianya tidak muda lagi, Toyota Kijang Kapsul dinilai masih sangat layak digunakan di tahun 2025. Mobil ini cocok dijadikan kendaraan keluarga, mobil pertama, bahkan mobil hobi karena komunitasnya masih sangat aktif.
Ketangguhan mesin, kenyamanan kabin, serta biaya perawatan yang relatif terjangkau membuat Kijang Kapsul tetap punya tempat spesial di hati masyarakat Indonesia.
Baca Juga: Review Maka Cavalry: Motor Listrik “Paling Enak” dengan Top Speed 108 Km/Jam dan Jarak Tempuh 120 Km
Editor : Dyah Wulandari