JAKARTA - Mobil Low SUV Daihatsu Terios terus menjadi salah satu opsi kendaraan populer di pasaran otomotif tanah air. Perangkat roda empat berkapasitas tujuh penumpang ini dikenal tangguh untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh. Saluran otomotif YouTube Junior Ferry membagikan hasil pengujian mendalam setelah memakai unit tersebut selama kurun waktu satu bulan.
Pengujian komprehensif dilakukan pada varian tertinggi yakni Daihatsu Terios tipe R Custom. Pemakaian intensif harian berhasil mengupas secara detail berbagai kelebihan utama serta deretan kekurangan yang dimiliki mobil ini. Hasil ulasan tersebut dapat menjadi panduan krusial bagi calon pembeli yang sedang mempertimbangkan mobil SUV keluarga.
Secara umum, kendaraan ini menawarkan performa khas SUV sejati yang siap menghadapi berbagai kondisi jalan raya. Aspek kenyamanan, kepraktisan fitur harian, hingga tingkat keselamatan menjadi poin penting yang disorot selama masa pemakaian. Namun, pengguna juga mencatat beberapa detail fitur yang masih membutuhkan penyempurnaan dari pihak produsen.
Ground Clearance Tinggi Melampaui SUV Kelas Atas
Daya tarik utama yang menjadi keunggulan Daihatsu Terios R Custom terletak pada jarak terendah ke tanah atau ground clearance. Mobil ini dibekali ground clearance setinggi 220 mm yang sangat mumpuni untuk melewati jalanan tidak rata. Ketinggian ini bahkan mengungguli SUV kelas atas seperti Mitsubishi Pajero Sport yang memiliki ground clearance 218 mm.
Dengan ukuran ground clearance yang tinggi, pengemudi dapat melintasi jalan berlubang, berkontur kasar, hingga genangan air dengan tenang. Risiko bagian bawah mobil terbentur batu atau permukaan jalan terjal dapat diminimalkan dengan baik. Faktor ketangguhan kaki-kaki ini menjadi alasan utama konsumen Indonesia memilih Terios sebagai kendaraan harian.
Ketinggian bodi tersebut dipadukan dengan desain fisik SUV yang gagah khas pabrikan Daihatsu. Karakter tangguh tersebut sangat mendukung fleksibilitas pemakaian di area perkotaan maupun pedesaan. Pengemudi tidak perlu khawatir saat harus menerabas lintasan yang minim infrastruktur aspal mulus.
Fitur Visibilitas Parkir dan Konektivitas Smartphone
Sektor kemudahan berkendara makin diperkuat dengan hadirnya fitur kamera 360 derajat atau Around View Monitor. Fitur keselamatan parkir ini dilengkapi dengan kamera di bagian depan, belakang, serta samping kanan dan kiri. Kehadiran kamera mengelilingi bodi mempermudah visibilitas pengemudi saat bermanuver di area parkir yang sempit.
Masuk ke dalam kabin, sistem hiburan head unit Terios R Custom telah mendukung fitur Android Auto dan Apple CarPlay. Pengguna dapat menghubungkan smartphone secara langsung menggunakan koneksi kabel untuk membuka navigasi peta digital maupun memutar musik. Integrasi sistem ini mempermudah pengoperasian aplikasi tanpa perlu memegang ponsel pintar saat berkendara.
Sistem head unit juga terhubung langsung dengan tombol pengontrol panggilan telepon pada bagian lingkar setir. Ketika ponsel dicolokkan ke port USB, koneksi bluetooth akan langsung aktif secara otomatis. Pengemudi dapat menjawab maupun mengakhiri panggilan telepon secara aman hanya dengan menekan tombol di lingkar kemudi.
Otomatisasi Lampu dan Keunggulan Penggerak Roda Belakang
Kelebihan lain yang sangat membantu kenyamanan berkendara adalah hadirnya fitur pencahayaan otomatis atau auto headlamp. Pada siang hari yang cerah, sistem auto headlamp hanya akan mengaktifkan lampu Daytime Running Light (DRL). Lampu senja baru akan menyala secara otomatis ketika sensor mendeteksi cuaca mulai meredup atau berawan.
Sistem lampu utama akan menyala penuh saat mobil memasuki area gelap seperti terowongan, kolong flyover, atau saat waktu magrib. Otomatisasi pencahayaan ini memastikan visibilitas berkendara tetap terjaga tanpa harus memutar sakelar lampu secara manual. Pengemudi dapat makin fokus mengendalikan laju kendaraan di jalan raya.
Dari sektor performa jalanan, mobil ini masih mempertahankan penggerak roda belakang atau rear wheel drive (RWD). Keberadaan sistem RWD menjadi keunggulan mutlak dibanding para pesaing di kelasnya seperti Honda BR-V dan Mitsubishi Xpander yang beralih ke penggerak roda depan (FWD). Bersama kembarannya Toyota Rush, sistem RWD Terios dikenal lebih tepercaya dan bertenaga saat melibas tanjakan ekstrem berkondisi muatan penuh.
Peningkatan Fitur Keselamatan dan Kemewahan Interior
Aspek keselamatan pada varian Daihatsu Terios R Custom mendapat pembaruan signifikan berkat hadirnya 8 unit airbag. Peningkatan perlindungan kantong udara ini menyejajarkan standar keselamatan Terios R Custom dengan Toyota Rush. Fasilitas keselamatan tinggi ini tidak dapat ditemukan pada varian Terios di tingkat bawahnya.
Penyebaran 8 airbag tersebut meliputi area lingkar setir pengemudi, dasbor penumpang depan, pilar interior, serta bagian jok depan dan belakang. Perlindungan menyeluruh ini memberikan rasa aman ekstra bagi seluruh penumpang di dalam kabin saat terjadi benturan keras. Pembaruan fitur keselamatan ini menjadi salah satu nilai jual utama pada model facelift terkini.
Pada bagian interior, Terios R Custom menyajikan nuansa mewah melalui jok berbahan kombinasi kulit dan fabrik. Lapisan kombinasi ini menghadirkan kesan kemudi yang lebih elegan dibandingkan saudara kembar digitalnya. Sebagai perbandingan, Toyota Rush tipe GR Sport sekalipun masih mengandalkan lapisan jok berbahan fabrik secara keseluruhan.
Catatan Kekurangan Ground Clearance dan Visibilitas Pilar A
Di samping kelebihan yang ditawarkan, penggunaan Daihatsu Terios R Custom selama satu bulan juga mengungkap sejumlah kekurangan. Postur tinggi bodi dengan ground clearance 220 mm rupanya membawa dampak minus pada akses masuk kabin. Mobil ini tidak dilengkapi pijakan kaki atau footstep bawaan seperti pada SUV besar Toyota Fortuner atau Mitsubishi Pajero Sport.
Ketiadaan footstep membuat anak-anak atau penumpang berusia lanjut agak kesulitan saat hendak menaiki ruang kabin. Ketinggian lantai kendaraan yang lumayan tinggi mengharuskan penumpang melangkah lebih ekstra. Penambahan aksesori footstep mandiri sering kali menjadi solusi yang harus diambil oleh pemilik kendaraan.
Sektor pandangan pengemudi ke arah luar juga memiliki catatan tersendiri pada bagian pilar depan atau pilar A. Ukuran pilar A pada mobil ini tergolong cukup besar sehingga sedikit menghalangi sudut pandang ke arah kanan depan. Hambatan visibilitas tersebut makin terasa apabila bodi mobil terpasang aksesori talang air.
Objek atau kendaraan lain di sebelah kanan depan terkadang tertutup oleh pilar A yang lebar. Pengemudi wajib lebih bijak memajukan tubuh saat hendak berbelok atau menyeberang di persimpangan jalan. Kehati-hatian ekstra sangat diperlukan agar terhindar dari titik buta atau blind spot.
Tata Letak Tombol Kamera 360 dan Fitur Spion Manual
Kekurangan berikutnya terdapat pada tata letak tombol operasional kamera 360 derajat di dalam kabin. Posisi tombol kamera terletak di dasbor bagian bawah sebelah kanan dan bercampur dengan banyak tombol fungsi lain. Di area tersebut terdapat lima tombol sekaligus seperti sensor parkir, auto stop, traction control, hingga tombol engine start stop.
Posisi tombol yang tersembunyi di bawah membuat pengemudi kesulitan menekan tombol kamera 360 derajat saat kendaraan bergerak. Pengemudi berisiko salah menekan tombol lain karena tidak bisa melihat posisi tombol secara langsung sembari menatap jalanan. Penempatan tombol kamera di lingkar setir dinilai jauh lebih praktis dan ramah pengguna.
Catatan kekurangan terakhir yang dirasakan pengguna adalah ketiadaan fitur pelipatan spion otomatis atau auto fold. Kaca spion luar Terios R Custom tidak akan melipat secara otomatis saat pengemudi mengunci pintu dari luar. Kondisi ini berbeda dengan Toyota Rush yang sudah dibekali fitur pelipatan spion otomatis saat kunci diaktifkan.
Pemilik Daihatsu Terios wajib menekan tombol pelipatan spion secara manual di bagian dalam pintu sebelum keluar dari mobil. Jika pengemudi lupa menekan tombol tersebut, spion akan tetap terbuka di lokasi parkir. Berbagai catatan kelebihan dan kekurangan ini menjadi pertimbangan riil bagi calon konsumen SUV kompak nasional.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula
Sumber : Junior Feri