JAKARTA - Honda Jazz RS masih menjadi salah satu hatchback yang menarik perhatian di pasar mobil bekas meski produksinya di Indonesia telah dihentikan sejak 2021. Model terakhir seperti Honda Jazz RS GK5 facelift justru masih memiliki daya tarik kuat, terutama di kalangan anak muda dan penggemar modifikasi.
Honda Jazz RS dikenal bukan hanya karena desainnya yang sporty dan kompak. Mobil ini memiliki kabin luas, fitur cukup lengkap, performa bertenaga, serta sistem Ultra Seats yang membuat pemanfaatan ruang menjadi salah satu keunggulan utamanya.
Menariknya, harga Honda Jazz RS bekas juga cenderung tetap stabil. Kondisi tersebut tidak lepas dari permintaan yang masih tinggi, sementara unit baru sudah tidak diproduksi. Lantas, apa yang membuat hatchback ini masih layak dipertimbangkan?
Desain Sporty yang Tak Lekang Waktu
Honda Jazz RS GK5 facelift memiliki tampilan yang cukup agresif. Bagian depan menggunakan konsep Solid Wing Face dengan grill honeycomb dan bumper yang dibuat lebih tegas.
Lampu utama sudah menggunakan LED dan dilengkapi daytime running light. Sementara fog lamp masih menggunakan bohlam. Sebagai varian tertinggi, Jazz RS juga mendapatkan front diffuser yang memperkuat kesan sporty.
Peleknya berukuran 16 inci dengan ban 185/55 R16. Pada bagian samping terdapat side skirt, spion dengan lampu sein, serta electric retract mirror.
Bagian belakang juga tidak kalah menarik. Honda Jazz RS sudah dilengkapi spoiler dengan stop lamp, diffuser belakang, parking sensor, dan kamera parkir. Emblem RS serta aksen krom turut menjadi pembeda dari varian lainnya.
Kabin Kompak, tetapi Sangat Lega
Salah satu alasan Honda Jazz RS masih digemari adalah kepraktisan interiornya. Kabin didominasi warna hitam dengan sejumlah aksen silver dan gun metal.
Setir sudah menggunakan material kulit dengan jahitan berwarna oranye. Tombol audio steering switch, cruise control, dan paddle shift juga tersedia. Fitur paddle shift menjadi salah satu keunggulan Jazz di kelasnya.
Meski dashboard masih menggunakan material plastik, tata letaknya dibuat fungsional. Terdapat beberapa cup holder, ruang penyimpanan, power outlet 12 volt, hingga konsol tengah yang cukup besar.
Baris kedua menjadi salah satu bagian paling menarik. Meski memiliki bodi kompak, ruang kaki dan headroom tergolong lega. Orang dewasa masih dapat duduk dengan cukup nyaman.
Namun, posisi penumpang tengah sedikit kurang ideal karena terdapat tonjolan di lantai. Selain itu, tidak tersedia headrest dan armrest khusus untuk penumpang tengah. Karena itu, konfigurasi empat penumpang terasa lebih nyaman.
Ultra Seats Jadi Keunggulan Utama
Kepraktisan Honda Jazz RS semakin terasa melalui sistem Ultra Seats. Kursi belakang dapat diangkat sehingga tersedia ruang vertikal untuk membawa barang berukuran besar.
Fitur tersebut memungkinkan pengguna membawa berbagai barang yang sulit dimasukkan ke hatchback lain. Bahkan, sepeda juga dapat dibawa dengan memanfaatkan fleksibilitas kursi.
Inilah yang membuat Honda Jazz memiliki keunggulan tersendiri. Mobil kecil tersebut tidak hanya mudah digunakan di perkotaan, tetapi juga mampu menyesuaikan kebutuhan pemiliknya.
Mesin 1.5 Liter Bertenaga
Honda Jazz RS menggunakan mesin berkode L15 berkapasitas 1.5 liter. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 120 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 148 Nm pada 4.800 rpm.
Tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Di antara kompetitornya seperti Toyota Yaris dan Suzuki Baleno, output mesin Jazz termasuk yang paling besar.
Untuk konsumsi bahan bakar, Jazz RS memang bukan yang paling irit. Dalam penggunaan dalam kota, konsumsi berada di kisaran 11-13 kilometer per liter. Sementara perjalanan luar kota dapat mencapai sekitar 16-18 kilometer per liter, tergantung kondisi dan gaya berkendara.
Mengapa Harganya Masih Stabil?
Harga Honda Jazz RS bekas yang relatif tinggi menjadi hal menarik. Status discontinue memang membuat pasokan unit semakin terbatas, tetapi peminatnya masih ada.
Kombinasi desain sporty, performa, kabin fleksibel, fitur Ultra Seats, banyaknya suku cadang aftermarket, serta komunitas yang kuat membuat Jazz memiliki nilai tersendiri.
Bagi calon pembeli, kondisi unit menjadi faktor paling penting. Pemeriksaan riwayat kendaraan perlu dilakukan untuk memastikan mobil bukan bekas tabrak atau banjir.
Dengan berbagai keunggulan tersebut, Honda Jazz RS masih relevan sebagai hatchback bekas untuk penggunaan harian maupun modifikasi. Teknologinya mungkin tidak secanggih mobil baru, tetapi karakter, kepraktisan, dan fun to drive menjadi alasan Jazz tetap memiliki tempat di hati konsumen Indonesia.
Editor : Muhammad Rusdian NuzulaSumber : FormulaMotorTV