JAKARTA - Honda Jazz RS masih menjadi salah satu hatchback bekas yang menarik untuk dilirik meski sudah tidak lagi diproduksi di Indonesia. Model terakhir Honda Jazz RS GK5 dikenal memiliki desain sporty, mesin bertenaga, kabin lega, serta fitur Ultra Seats yang membuatnya berbeda dari para pesaing.
Honda Jazz RS juga memiliki posisi khusus di kalangan anak muda Indonesia. Sejak era 2000-an, Jazz bukan sekadar kendaraan untuk mobilitas sehari-hari, tetapi berkembang menjadi bagian dari gaya hidup. Desainnya mudah diterima berbagai kalangan dan cukup populer sebagai basis modifikasi.
Menariknya, penghentian produksi tidak serta-merta membuat harga Honda Jazz RS jatuh. Justru keterbatasan unit di pasar, ditambah permintaan yang masih tinggi, membuat harga bekasnya relatif bertahan. Kondisi ini menjadi salah satu alasan mengapa Jazz masih dipertimbangkan calon pembeli hatchback.
Desain Kompak dengan Aura Sporty
Honda Jazz RS GK5 facelift memiliki tampilan yang masih terlihat menarik hingga sekarang. Bagian depan mendapatkan Solid Wing Face dengan grill honeycomb dan bumper yang lebih tegas.
Lampu utama sudah menggunakan LED dan dilengkapi daytime running light. Varian RS juga memiliki front diffuser dengan desain agresif yang membuat bagian depan terlihat lebih sporty.
Pada bagian samping, Jazz RS menggunakan pelek 16 inci dengan ban 185/55 R16. Side skirt turut mempertegas karakter sporty. Spion sudah dilengkapi lampu sein dan electric retract mirror.
Bagian belakang mendapatkan spoiler dengan stop lamp, diffuser, sensor parkir, serta kamera parkir. Kombinasi tersebut membuat Jazz RS memiliki tampilan yang lebih lengkap dibandingkan varian di bawahnya.
Interior Sederhana tapi Fungsional
Masuk ke kabin, nuansa sporty langsung terasa melalui dominasi warna hitam. Sejumlah aksen silver dan gun metal membuat interior tidak terlihat monoton.
Setir sudah dibalut kulit dengan jahitan berwarna oranye. Berbagai tombol tersedia, termasuk pengaturan audio, cruise control, dan paddle shift. Fitur terakhir menjadi salah satu kelebihan Jazz karena memberikan sensasi berkendara yang lebih interaktif.
Dashboard memang masih menggunakan material yang tergolong sederhana. Namun, Honda lebih mengutamakan fungsi. Tersedia beberapa tempat penyimpanan, cup holder, power outlet 12 volt, serta konsol box yang cukup besar.
Kelebihan lain terasa di baris kedua. Dengan bentuk bodi yang kompak, Honda Jazz mampu memberikan ruang kaki dan ruang kepala yang cukup luas.
Penumpang dewasa masih dapat duduk dengan nyaman. Hanya saja, posisi tengah kurang ideal karena adanya tonjolan di lantai dan minim fasilitas pendukung. Karena itu, kabin Jazz lebih nyaman digunakan empat orang.
Ultra Seats Bikin Jazz Sulit Ditandingi
Salah satu fitur yang membuat Honda Jazz RS berbeda adalah Ultra Seats. Sistem ini memungkinkan jok belakang diatur dengan berbagai konfigurasi.
Kursi dapat diangkat untuk menciptakan ruang vertikal. Konsep tersebut sangat berguna ketika pemilik ingin membawa barang dengan bentuk atau ukuran yang tidak biasa.
Kepraktisan ini menjadi keunggulan yang sulit ditemukan pada hatchback sekelasnya. Bahkan, sepeda dapat dimasukkan ke dalam kabin dengan memanfaatkan konfigurasi kursi.
Bagi pengguna yang membutuhkan mobil kecil tetapi tetap fleksibel untuk membawa barang, fitur Ultra Seats menjadi salah satu alasan kuat untuk memilih Jazz.
Performa 1.5 Liter Masih Menjanjikan
Honda Jazz RS dibekali mesin L15 berkapasitas 1.5 liter. Tenaganya mencapai 120 PS pada 6.000 rpm dengan torsi maksimum 148 Nm pada 4.800 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Output mesin Jazz termasuk kompetitif dibandingkan beberapa rivalnya seperti Toyota Yaris dan Suzuki Baleno.
Untuk konsumsi bahan bakar, Jazz bukanlah yang paling irit di kelasnya. Dalam penggunaan perkotaan, konsumsi berada sekitar 11-13 kilometer per liter. Sedangkan perjalanan luar kota dapat mencapai 16-18 kilometer per liter, bergantung pada kondisi jalan dan gaya berkendara.
Angka tersebut memang masih kalah dari sejumlah pesaing, tetapi belum bisa dikategorikan boros untuk mobil bermesin 1.5 liter.
Discontinue Justru Jadi Nilai Tambah
Status discontinue membuat Honda Jazz RS memiliki kondisi pasar yang cukup unik. Produksi sudah berhenti, tetapi permintaan terhadap unit bekas masih tinggi.
Selain desain dan performa, ketersediaan aftermarket yang melimpah serta komunitas yang besar membuat Jazz semakin menarik bagi penggemar otomotif.
Bagi calon pembeli, kondisi kendaraan tetap harus menjadi perhatian utama. Pemeriksaan terhadap riwayat tabrakan, banjir, mesin, transmisi, dan kelengkapan dokumen wajib dilakukan sebelum transaksi.
Dengan kombinasi desain, performa, kepraktisan, dan karakter fun to drive, Honda Jazz RS masih menjadi salah satu hatchback bekas yang layak diperhitungkan. Meski fitur modernnya mulai tertinggal, keunggulan fundamental Jazz membuatnya tetap punya daya tarik hingga sekarang.
Editor : Muhammad Rusdian NuzulaSumber : FormulaMotorTV