JAKARTA - Honda Jazz GE8 menjadi salah satu hatchback lawas yang pesonanya belum hilang meski usianya sudah lebih dari satu dekade. Model generasi kedua ini masih menarik perhatian berkat desain unik, kabin lega, dan karakter berkendara yang menyenangkan.
Baca Juga: Honda Jazz RS Bekas Masih Mahal, Ini Alasan Harga Hatchback 2016 Tetap Bertahan
Honda Jazz GE8 tahun 2010 yang dibahas dalam video bahkan memiliki kondisi sangat langka. Mobil berusia sekitar 13 tahun tersebut baru menempuh jarak 17.000 kilometer. Eksteriornya terlihat sangat terawat, ruang mesin bersih, sementara interior masih menyimpan plastik bawaan dan jok yang minim tanda pemakaian.
Honda Jazz GE8 juga dianggap memiliki karakter berbeda dibandingkan generasi penerusnya, Jazz GK5. Meski teknologi dan efisiensi GK5 lebih modern, karakter handling, posisi berkendara, serta desain GE8 justru masih dianggap lebih menarik bagi penggemar hatchback Honda.
Desain Unik yang Tak Lekang Waktu
Honda Jazz GE8 memiliki desain membulat dan mengotak yang menjadi ciri khas generasi kedua. Dimensinya tidak mencapai empat meter, tetapi pengaturan ruang membuat mobil ini terasa lapang.
Pilar A yang besar dan kaca berukuran lebar memberikan visibilitas yang baik bagi pengemudi. Desain tersebut juga membuat kabin terasa lebih luas dari ukuran bodinya.
Unit yang dibahas merupakan varian RS. Ciri khasnya terlihat dari emblem RS, spoiler belakang, serta sejumlah detail eksterior yang membuat tampilannya lebih sporty. Mobil ini juga sudah menggunakan rem cakram di keempat roda.
Kabin Lega dengan Ultra Seat
Salah satu keunggulan Honda Jazz GE8 adalah pemanfaatan ruang kabin. Posisi tangki bahan bakar di bawah jok depan memungkinkan Honda menghadirkan konfigurasi kursi yang fleksibel.
Fitur Ultra Seat memungkinkan jok belakang dilipat dalam beberapa konfigurasi. Pengguna dapat menaikkan bagian dudukan jok untuk membawa barang berukuran tinggi, seperti tanaman atau benda besar lainnya.
Bagasinya juga tergolong luas untuk ukuran hatchback. Lantai bagasi dibuat rendah dan tersedia ban serep berukuran penuh di bagian bawah. Fleksibilitas ini menjadi salah satu alasan Jazz GE8 tetap menarik sebagai mobil harian.
Baca Juga: Honda Jazz RS Bekas Tetap Mahal, Ternyata Ini Alasan Harganya Sulit Turun
Kondisi interior unit tersebut bahkan masih sangat terjaga. Jok terlihat minim kerutan, permukaan setir masih halus, dan sejumlah bagian kabin masih memiliki plastik bawaan. Kondisi seperti ini terbilang langka untuk mobil yang telah berusia lebih dari 10 tahun.
Fitur Sederhana, tetapi Tetap Fungsional
Jika dibandingkan dengan mobil modern, fitur Honda Jazz GE8 memang tergolong sederhana. Mobil ini belum memiliki tombol start-stop engine, keyless entry, maupun stability control.
Namun, varian RS sudah mendapatkan paddle shifter. Setirnya juga telah mendukung pengaturan tilt dan teleskopik yang membantu menemukan posisi berkendara sesuai kebutuhan.
Sistem AC masih menggunakan pengaturan manual. Spion dapat dilipat secara elektrik melalui tombol di dalam kabin. Kesederhanaan fitur tersebut justru memperkuat karakter Jazz GE8 sebagai hatchback Honda dari era sebelumnya.
Handling Jadi Daya Tarik Utama
Karakter berkendara menjadi alasan utama mengapa Honda Jazz GE8 masih disukai. Posisi duduk yang pas dan handling responsif membuat mobil terasa menyenangkan ketika dikendarai.
Suspensinya cenderung keras dengan travel yang relatif pendek. Kondisi ini membuat polisi tidur, jalan berlubang, atau permukaan tidak rata terasa lebih menghentak. Ground clearance yang rendah juga membuat pengemudi perlu berhati-hati saat melewati tanjakan curam.
Namun, karakter suspensi tersebut memberikan pengendalian yang stabil. Bahkan, handling GE8 dinilai masih lebih menyenangkan dibandingkan Jazz GK5 yang lebih baru.
Mesin juga terasa responsif sejak putaran bawah. Transmisi otomatis lima percepatan memang tidak secepat CVT pada GK5 ketika melakukan kickdown, tetapi paddle shifter memberikan kontrol tambahan kepada pengemudi.
Tetap Perlu Perhatian pada Mobil Bekas
Meski dikenal cukup bandel, Honda Jazz GE8 tetap membutuhkan pemeriksaan ketika dibeli dalam kondisi bekas. Komponen kaki-kaki seperti link stabilizer dan bushing berpotensi mengalami keausan karena faktor usia.
Kebisingan dari bagian bawah mobil juga dapat terasa ketika melaju pada kecepatan tinggi. Namun, harga suku cadang yang relatif terjangkau menjadi salah satu nilai positifnya.
Dengan desain yang tetap menarik, kabin fleksibel, Ultra Seat, mesin responsif, serta handling yang menyenangkan, Honda Jazz GE8 masih memiliki daya tarik kuat. Bahkan setelah lebih dari 10 tahun, mobil ini masih mampu memberikan sensasi berkendara yang sulit ditemukan pada hatchback modern.
Editor : Muhammad Rusdian NuzulaSumber : Ridwan Hanif