JAKARTA - Honda Jazz GK5 bekas masih menjadi salah satu hatchback yang menarik perhatian di pasar mobil bekas. Meski sudah tidak diproduksi di Indonesia, mobil ini tetap memiliki penggemar karena desain sporty, kabin fleksibel, dan karakter berkendara yang menyenangkan.
Baca Juga: Honda Jazz GK5 2018 Masih Jadi Incaran, Harga Rp250 Jutaan Punya Fitur dan Gaya Menarik
Honda Jazz GK5 menjadi generasi terakhir Jazz yang dipasarkan di Indonesia sebelum posisinya digantikan Honda City Hatchback. Salah satu unit yang direview adalah Honda Jazz RS tahun 2018. Saat ini, harga bekasnya berada di kisaran Rp220 juta hingga Rp250 juta, tergantung kondisi dan lokasi.
Honda Jazz GK5 juga menarik karena menawarkan mesin 1.500 cc dengan tenaga 120 PS dan torsi 145 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi CVT untuk varian otomatis atau transmisi manual lima percepatan.
Tampilan Masih Terlihat Modern
Secara desain, Honda Jazz GK5 RS memiliki karakter yang cukup kuat. Bagian depan dibekali lampu LED multireflektor, grille dengan aksen krom, emblem RS, serta body kit yang membuat tampilannya lebih sporty.
Spion berada di bagian pintu dan sudah dilengkapi lampu sein. Fitur auto folding juga tersedia sehingga pengguna tidak perlu melipat spion secara manual.
Beranjak ke belakang, desainnya semakin mempertegas karakter hatchback sporty. Terdapat roof spoiler, antena shark fin, high mount stop lamp, wiper belakang, kamera mundur, serta lampu belakang LED.
Pelek berukuran 16 inci dibalut ban 185/55 R16. Namun, ada satu hal yang harus diperhatikan calon pembeli, yakni ground clearance yang hanya sekitar 13 cm. Posisi bodi yang rendah membuat pengemudi perlu berhati-hati saat melewati polisi tidur atau jalan dengan kemiringan ekstrem.
Interior Sporty dan Cukup Nyaman
Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty langsung terasa. Honda Jazz GK5 RS menggunakan jok dengan desain yang cukup menopang tubuh. Kombinasi jahitan merah dan oranye turut memberikan kesan lebih agresif.
Jok depan sudah memiliki pengaturan maju-mundur, kemiringan, dan ketinggian secara manual. Setir berlapis kulit juga sudah dilengkapi tombol audio, sementara sisi kanan menyediakan tombol cruise control. Paddle shift berada di balik kemudi.
Panel instrumen menggunakan desain yang masih terlihat modern. Terdapat takometer, speedometer hingga 220 km/jam, indikator bahan bakar, temperatur mesin, serta layar informasi yang menampilkan konsumsi bahan bakar dan jarak tempuh.
Head unit model floating menjadi salah satu pembeda versi facelift. Fitur yang tersedia antara lain AM/FM, USB, Bluetooth, AUX, dan koneksi telepon. Sistem pendingin kabin juga sudah menggunakan automatic climate control.
Kabin Belakang Jadi Keunggulan
Sebagai hatchback berukuran kompak, Honda Jazz GK5 memiliki ruang kabin yang cukup mengesankan. Penumpang belakang masih mendapatkan ruang kaki dan headroom yang memadai untuk ukuran mobil di kelasnya.
Jok belakang juga terasa empuk dan dilengkapi headrest yang dapat disesuaikan. Namun, kursi tengah bukan tempat paling ideal untuk perjalanan jauh karena ruangnya lebih terbatas dan tidak mendapatkan headrest.
Baca Juga: Honda Jazz GE8 Masih Jadi Idola, Desain Timeless dan Fun to Drive Bikin Sulit Dilupakan
Bagasi menjadi salah satu keunggulan utama. Bukaan pintu yang lebar memudahkan pengguna memasukkan barang berukuran besar. Ruang penyimpanan juga tersedia di sekitar area bagasi, termasuk tempat ban serep.
Fun to Drive Jadi Daya Tarik Utama
Honda Jazz GK5 bukan hanya menjual tampilan. Karakter berkendaranya menjadi salah satu alasan mobil ini masih banyak diminati.
Mesin 1.500 cc memberikan performa yang cukup untuk kebutuhan perkotaan maupun perjalanan luar kota. Transmisi CVT membuat perpindahan tenaga terasa halus, sementara pengendalian mobil cukup responsif.
Posisi mengemudi yang ergonomis dan visibilitas luas juga membuat Honda Jazz GK5 mudah dikendarai. Karakter ini membuatnya cocok untuk konsumen muda, pekerja, mahasiswa, hingga mereka yang masih ingin tampil sporty.
Dengan harga bekas sekitar Rp220 juta sampai Rp250 juta, Honda Jazz GK5 memang harus bersaing dengan sejumlah mobil baru. Namun, bagi pencinta hatchback, desain, fleksibilitas, dan sensasi berkendaranya masih menjadi nilai jual yang sulit digantikan.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula
Sumber : wotocar