JAKARTA - Hilux Hybrid 2026 menjadi salah satu varian yang belum hadir di Indonesia, meski Toyota Hilux generasi terbaru sudah membawa perubahan besar. Berdasarkan transkrip video, Hilux terbaru yang dipasarkan di Indonesia masih mengandalkan mesin diesel 2.800 cc 1GD.
Sementara itu, varian mild hybrid dan EV disebut sudah tersedia di luar Indonesia. Namun, keduanya belum masuk ke pasar Indonesia. Kondisi tersebut membuat Hilux terbaru di Tanah Air masih menggunakan mesin konvensional, meski desain dan fitur yang ditawarkan mengalami peningkatan.
Hilux generasi terbaru disebut sebagai generasi kesembilan. Dari sisi tampilan, perubahan dibanding generasi sebelumnya cukup besar. Wajah depannya dibuat lebih sporty dengan grille bertingkat dan lampu yang terlihat lebih sipit.
Baca Juga: Kijang Innova EV Muncul dengan Tampilan Berbeda, Basisnya Innova Reborn
Hilux Terbaru Tampil Lebih Modern
Bagian depan menjadi salah satu area dengan perubahan paling mencolok. Grille dibuat bertingkat dengan berbagai garis desain yang memberikan kesan lebih besar dan macho. Logo serta tulisan Hilux juga ditempatkan pada area grille.
Pada bagian samping, varian V menggunakan pelek berukuran 18 inci dengan desain two tone. Sementara tipe G menggunakan pelek 17 inci berwarna hitam single tone.
Hilux terbaru juga mendapat sejumlah perlengkapan yang mendukung aktivitas sebagai kendaraan pekerja. Hood step kini tersedia pada varian V maupun G sehingga akses menuju area bak menjadi lebih mudah.
Bed liner berbahan plastik juga sudah tersedia pada kedua varian tersebut. Selain itu, Toyota menambahkan side step di sisi kanan dan kiri. Kehadiran pijakan ini membuat pengguna tidak perlu memanfaatkan ban sebagai pijakan ketika hendak naik ke area bak.
Suspensi belakang tetap menggunakan per daun. Artinya, karakter Hilux sebagai kendaraan yang dapat digunakan untuk mengangkut barang masih dipertahankan.
Pada bagian belakang, desain lampu dibuat lebih futuristik. Varian V juga mendapatkan kamera belakang serta beberapa perlengkapan tambahan pada bak.
Untuk sistem pengereman, tipe G masih menggunakan rem belakang tromol, sedangkan tipe V sudah menggunakan rem cakram.
Di balik kap mesin, Hilux terbaru masih menggunakan mesin 1GD. Mesin diesel tersebut menghasilkan tenaga 204 PS dan torsi 500 Nm. Varian V dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan, sedangkan tipe G dan E tersedia dengan transmisi manual.
Hal ini sekaligus menjadi pembeda utama dengan Hilux Hybrid 2026 dan versi EV yang disebut telah tersedia di luar Indonesia. Dalam video tersebut, disampaikan bahwa varian elektrifikasi itu belum hadir di pasar Indonesia.
Interior Hilux Terbaru Makin Kaya Fitur
Masuk ke kabin, perubahan terasa cukup signifikan. Desain interior dibuat mengotak dan disebut memiliki nuansa seperti kendaraan Toyota kelas atas.
Pada varian V, sejumlah bagian dashboard menggunakan material soft touch. Tersedia pula ruang penyimpanan tambahan yang memiliki ventilasi sehingga dapat digunakan untuk menyimpan barang sekaligus mendapatkan hembusan udara.
Setir menggunakan desain dengan tombol-tombol yang dibuat mengotak. Varian V juga sudah dilengkapi layar LCD pada panel instrumen yang dapat menampilkan informasi seperti konsumsi bahan bakar, tekanan ban dan sistem ADAS.
Fitur Toyota Safety Sense atau TSS juga tersedia pada tipe V. Head unitnya mendukung Android Auto dan Apple CarPlay, sementara pengaturan AC sudah menggunakan dual zone.
Untuk kebutuhan off-road, tersedia pilihan 2H, 4H dan 4L. Hilux tipe V juga memiliki drive mode dan Multi-Terrain System yang dapat digunakan ketika berada pada kondisi tertentu.
Baca Juga: Kijang Innova EV Muncul dengan Tampilan Berbeda, Basisnya Innova Reborn
Fitur lain yang cukup menarik adalah wireless charging, meski posisi tempat pengisian tersebut dinilai cukup sempit. Kabin juga menyediakan soket 12 volt dan 220 volt yang dapat digunakan untuk mengisi daya perangkat elektronik.
Jok tipe V sudah menggunakan material kulit dengan pengaturan kursi pengemudi elektrik. Kursi penumpang depan masih menggunakan pengaturan manual, tetapi tersedia pengaturan ketinggian dan lumbar support.
Di baris kedua, penumpang mendapatkan ventilasi AC serta dua port USB-C. Sementara tipe G menggunakan jok fabric dan pengaturan manual.
Tipe G juga memiliki beberapa perbedaan fitur. Sistem TSS tidak tersedia, layar hiburan lebih kecil, AC belum dual zone, dan Multi-Terrain System tidak tersedia. Meski demikian, wireless charging serta soket 12 volt dan 220 volt tetap tersedia.
Dari pengalaman berkendara yang disampaikan dalam video, Hilux terbaru tetap mempertahankan karakter sebagai pickup pekerja. Suspensinya disebut mampu meredam jalan berbatu dengan baik, sementara visibilitas dan akurasi setir dinilai cukup baik untuk kendaraan berukuran besar.
Pada akhirnya, Hilux Hybrid 2026 belum menjadi pilihan di Indonesia berdasarkan informasi dalam video tersebut. Hilux terbaru di Tanah Air masih mengandalkan mesin diesel 1GD, sementara kehadiran versi hybrid dan EV masih menjadi sesuatu yang dinantikan.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula
Sumber : AutonetMagz