JAKARTA - Hilux Hybrid 2026 menjadi perhatian setelah Toyota memperkenalkan Hilux terbaru dengan perubahan yang cukup besar dibanding generasi sebelumnya. Dalam transkrip video, model yang dibahas merupakan Toyota Hilux terbaru dengan varian V sebagai tipe tertinggi, disusul G dan E. Namun, kendaraan yang dibahas bukan sistem hybrid, melainkan Hilux bermesin diesel 2.800 cc.
Perubahan paling terasa terdapat pada perbedaan antara tipe V dan G. Jika sebelumnya perbedaan kedua varian cenderung kosmetik, kini kelengkapan fitur dan kenyamanan yang ditawarkan tipe V disebut jauh lebih tinggi.
Toyota Hilux terbaru menggunakan mesin 1GD-FTV berkapasitas 2.800 cc turbo intercooler. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 204 PS dengan torsi mencapai 500 Nm pada varian V yang menggunakan transmisi otomatis.
Sementara seluruh varian V, G, dan E disebut sama-sama menggunakan mesin 2.800 cc, tetapi terdapat perbedaan output torsi. Tipe G disebut memiliki torsi 420 Nm.
Baca Juga: Hilux Hybrid 2026 Belum Masuk Indonesia, Hilux Terbaru Masih Andalkan Diesel
Tampilan Lebih Sederhana, Fitur V Lebih Lengkap
Dari sisi desain, Toyota Hilux terbaru membawa tampilan yang lebih sederhana. Grille depan dibuat besar dengan tulisan Toyota, menggantikan emblem oval yang selama ini digunakan.
Lampu depan tampil lebih sipit dan tetap ditemani fog lamp di bagian bawah. Salah satu pembeda utama tipe V adalah keberadaan Toyota Safety Sense atau TSS. Dalam pembahasan video, fitur tersebut disebut hanya tersedia pada varian V.
Tipe V juga menggunakan pelek 18 inci dengan desain dua warna. Sementara varian G memakai pelek 17 inci. Di bagian samping terdapat footstep serta lampu sein LED pada spion.
Tulisan Hilux menggunakan warna hitam sehingga tampilan keseluruhan terlihat lebih sederhana. Varian V juga mendapat sejumlah aksesori TCO, termasuk pada bagian tailgate.
Salah satu fitur yang dianggap fungsional adalah pijakan di bagian samping bak. Pijakan tersebut memudahkan pengguna naik ke area bak tanpa harus menginjak ban. Tipe G dan V juga sudah mendapatkan bed liner sebagai perlengkapan standar.
Tailgate pada tipe V juga memiliki mekanisme dengan shock breaker sehingga tidak langsung jatuh ketika dibuka. Bagian bak dilengkapi kait untuk mengikat barang dan pengaman agar muatan tidak langsung terdorong ke bagian depan.
Lampu belakang menggunakan kombinasi LED dan bohlam. Kamera belakang serta sensor parkir juga tersedia pada tipe V.
Interior dan Kenyamanan Jadi Pembeda
Masuk ke kabin, perbedaan tipe V dengan G semakin terasa. Tipe V menggunakan jok kulit, sedangkan G menggunakan jok fabric. Bagian interior V juga mendapatkan sejumlah material empuk di area yang sering digunakan untuk menopang tangan.
Dashboard tipe V memiliki panel instrumen full color dengan animasi. Head unit berukuran 12,3 inci dan sudah mendukung Android Auto serta Apple CarPlay.
Sistem pendingin udara menggunakan tombol. Tipe V juga mempunyai wireless charging, USB, serta outlet listrik 220 volt. Pengemudi mendapatkan adaptive cruise control dan lane departure atau lane keeping assist sebagai bagian dari kelengkapan TSS.
Untuk sistem penggerak, tersedia drive mode seperti Sport, Normal, dan Eco. Selain itu terdapat mode untuk berbagai kondisi medan yang mencakup Deep Snow, Mud, Sand, dan Auto. Varian V juga menggunakan transmisi otomatis serta electronic parking brake.
Baca Juga: Hilux Hybrid 2026 Belum Masuk Indonesia, Hilux Terbaru Masih Andalkan Diesel
Sementara tipe G memiliki perlengkapan yang lebih sederhana. Panel instrumennya bukan full layar seperti V, head unit lebih kecil, dan AC masih menggunakan pengaturan model putar. Tipe G juga memakai transmisi manual enam percepatan serta rem parkir konvensional.
Perbedaan lainnya terdapat pada power steering. Tipe V menggunakan electronic power steering, sedangkan G dan E masih menggunakan sistem hidrolik.
Dari pengujian berkendara dalam video, tipe V mendapat penilaian tinggi dari sisi kenyamanan. Suspensinya disebut mampu membuat karakter double cabin terasa lebih empuk tanpa menghilangkan kemampuan sebagai kendaraan kerja.
Tipe G juga dinilai tetap nyaman untuk kebutuhan kerja, tetapi terasa lebih keras dan mantul dibanding V. Perbedaan tersebut disebut cukup signifikan ketika kendaraan melewati permukaan yang tidak rata.
Secara keseluruhan, Hilux terbaru menawarkan pilihan sesuai kebutuhan. Tipe E dan G lebih diarahkan untuk kebutuhan kerja, sedangkan tipe V memberikan kelengkapan fitur dan kenyamanan yang jauh lebih tinggi.
Dalam transkrip, harga Toyota Hilux terbaru belum diketahui. Karena itu, belum dapat disimpulkan seberapa besar selisih harga antarvarian. Yang jelas, perubahan terbesar generasi baru ini berada pada kelengkapan tipe V, bukan sekadar perubahan kosmetik.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula
Sumber : Motomobi