KLATEN - BYD M6 Classic kembali diuji untuk melihat seberapa irit konsumsi energinya dalam penggunaan harian. Mobil plug-in hybrid (PHEV) tujuh penumpang ini dites mulai dari pemakaian listrik hingga perjalanan lebih dari 100 kilometer tanpa mengandalkan baterai yang dicas. Hasilnya, BYD M6 Classic mampu menempuh sekitar 42 kilometer dalam mode listrik sebelum beralih ke mesin bensin. Saat digunakan sebagai hybrid tanpa bantuan baterai yang dicas, konsumsi bahan bakarnya tercatat sekitar 19,55 km/liter.
Baterai Bisa Dipakai untuk Harian
Dalam video tersebut, BYD M6 Classic yang digunakan merupakan tipe Dynamic. Harga yang disebut untuk varian Classic berada di kisaran Rp298 juta, sedangkan versi Dynamic sekitar Rp318 juta.
Berbeda dari hybrid konvensional, BYD M6 Classic merupakan PHEV yang dapat diisi ulang dari sumber listrik. Varian ini menggunakan baterai sekitar 7 kWh. Dengan kondisi baterai penuh, pengujian menunjukkan mobil mampu berjalan hingga 42 kilometer hanya menggunakan tenaga listrik.
Baca Juga: BYD Atto 2 Punya Versi EV dan PHEV, Harganya Bikin Penasaran
Jarak tersebut dinilai cukup untuk kebutuhan harian seperti mengantar dan menjemput anak sekolah maupun perjalanan ke pusat kebugaran. Penguji menyebut, selama baterai diisi setiap hari, penggunaan mesin bensin untuk aktivitas rutin dapat diminimalkan.
BYD M6 Classic juga tetap dapat berjalan ketika daya baterainya habis. Mobil akan beralih ke sistem hybrid sehingga mesin bensin tetap bisa digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Hal ini sekaligus menjawab anggapan bahwa mobil PHEV tidak dapat digunakan ketika baterainya kosong.
Untuk pengisian di rumah, mobil dibekali portable charger. Penguji menilai kapasitas baterai 7 kWh membuat pengisian menggunakan perangkat tersebut cukup relevan untuk pemakaian sehari-hari.
Baca Juga: BYD Atto 2 Dibekali Baterai 501 Km, Harga Bikin Penasaran
Tanpa Cas, Konsumsi Tetap Irit
Setelah baterai digunakan sampai batas pengoperasian EV, pengujian dilanjutkan dengan perjalanan menuju Yogyakarta dan kembali ke Klaten tanpa mengandalkan baterai yang dicas.
Pada tahap awal, konsumsi tercatat sekitar 1 liter untuk 16 kilometer. Setelah menempuh sekitar 68 kilometer, konsumsi bahan bakar berada di angka 4,1 liter sehingga perhitungan sementara sekitar 16,6 km/liter.
Namun, setelah perjalanan dilanjutkan melalui rute jalan biasa dan kondisi lalu lintas berbeda, hasil akhirnya justru membaik. Total jarak yang tercatat mencapai 133 kilometer dengan konsumsi bahan bakar 6,8 liter.
Baca Juga: BYD Atto 2 Resmi Dipamerkan, SUV Listrik Baru Ini Bikin Atto 1 Terlihat Ketinggalan
Berdasarkan perhitungan tersebut, BYD M6 Classic menghasilkan konsumsi sekitar 19,55 km/liter ketika digunakan dalam mode hybrid tanpa bantuan baterai yang sebelumnya dicas.
Hasil ini menjadi salah satu poin penting dalam pengujian karena menunjukkan mobil tetap dapat digunakan secara ekonomis meski pemilik tidak selalu mengisi ulang baterai.
Dari sisi kenyamanan, penguji menilai suspensi BYD M6 Classic terasa cukup keras dibandingkan versi Cross. Tekanan ban juga sudah disesuaikan, tetapi bantingan masih terasa ketika melewati permukaan jalan tertentu.
Baca Juga: BYD Atto 2 Resmi Dipamerkan, SUV Listrik Baru Ini Bikin Atto 1 Terlihat Ketinggalan
Peredaman kabin disebut cukup baik untuk mobil di kisaran harga Rp300 jutaan, meski suara dari kolong dan sisi kendaraan masih lebih terdengar dibandingkan varian Cross.
Dari sisi performa, BYD M6 Classic mampu mencatat waktu sekitar 9,8 detik untuk akselerasi 0-100 km/jam dalam satu kali pengujian. Mesin bensin memang terdengar ketika bekerja pada putaran tinggi, tetapi untuk penggunaan sehari-hari dinilai masih cukup nyaman.
Dengan harga mulai Rp298 juta, penguji menilai BYD M6 Classic layak dipertimbangkan bagi konsumen dengan anggaran terbatas. Mobil ini bisa digunakan seperti kendaraan listrik untuk perjalanan pendek, tetapi tetap memiliki mesin bensin untuk perjalanan jauh.
Baca Juga: BYD Atto 2 Bikin Geger, SUV Listrik 501 Km Ini Dibanderol Murah
Sementara itu, varian Cross dinilai lebih menarik bagi konsumen yang membutuhkan jarak EV lebih jauh hingga sekitar 100 kilometer dan fitur pengisian yang lebih lengkap.
Editor : 'Isyna Mufida Ma Radhita