Blitar - Mitsubishi Destinator 2025 langsung mencuri perhatian usai resmi diperkenalkan dan mulai diuji coba di kawasan Senayan Park. Meski harga resminya belum diumumkan dan dijadwalkan rilis di ajang GIIAS 2025, SUV terbaru ini sudah menunjukkan potensi besar sebagai penantang serius di segmen 7-seater.
Dalam sesi test drive terbatas, Mitsubishi Destinator tampil sebagai SUV dengan karakter unik. Tidak hanya mengandalkan tampilan gagah, mobil ini juga menawarkan kabin luas layaknya MPV, menjadikannya berbeda dari kebanyakan SUV 5+2 di kelasnya.
Sejak awal diperkenalkan, Mitsubishi Destinator 2025 memang diposisikan di atas Xpander. Artinya, model ini bukan sekadar pengganti, melainkan pengisi segmen baru dengan pendekatan SUV yang lebih premium.
Desain Gagah, Terinspirasi XForce
Secara tampilan, Mitsubishi Destinator mengusung bahasa desain yang mirip dengan XForce. Bagian depan terlihat modern dengan lampu futuristik, grille bergaya honeycomb, serta aksen silver yang menambah kesan premium.
Dimensi mobil ini juga tergolong besar, dengan panjang sekitar 4,68 meter dan lebar 1,84 meter. Ukuran tersebut membuatnya lebih dekat ke kelas SUV medium seperti CR-V dibanding Low SUV.
Varian yang tersedia terdiri dari GLS, Exceed, Ultimate, hingga Ultimate Premium. Pada varian tertinggi, fitur seperti kamera 360 derajat, sensor parkir depan-belakang, hingga bagasi elektrik sudah tersedia.
Mesin 1.5 Turbo Jadi Pembeda
Salah satu daya tarik utama Mitsubishi Destinator adalah penggunaan mesin 1.500 cc turbo. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 160 PS dan torsi 250 Nm, dipadukan dengan transmisi CVT.
Berbeda dengan kompetitor yang mengandalkan mesin naturally aspirated atau hybrid, Mitsubishi memilih pendekatan turbo untuk memberikan tenaga lebih besar pada bodi yang lebih besar.
Menariknya, turbo baru terasa optimal di atas 2.000 rpm. Strategi ini bertujuan menjaga efisiensi bahan bakar saat kondisi stop-and-go di perkotaan.
Interior Premium dengan Fitur Modern
Masuk ke dalam kabin, nuansa premium langsung terasa. Mitsubishi Destinator dibekali panoramic sunroof, head unit modern, serta material soft touch di berbagai bagian interior.
Fitur unggulan lainnya adalah Mitsubishi Connect yang memungkinkan pengguna mengontrol mobil dari jarak jauh, termasuk menyalakan AC dan memantau posisi kendaraan.
Selain itu, tersedia dual zone climate control, wireless connectivity, serta berbagai fitur keselamatan berbasis ADAS seperti adaptive cruise control dan blind spot monitoring.
Kabin Luas, 7-Seater Sesungguhnya
Salah satu keunggulan terbesar Mitsubishi Destinator adalah konfigurasi kabinnya. Tidak seperti SUV 5+2 yang baris ketiganya sempit, mobil ini menawarkan ruang yang benar-benar layak untuk tujuh penumpang.
Baris kedua dilengkapi meja lipat dan ventilasi AC di plafon, sementara baris ketiga masih memiliki ruang kaki dan kepala yang cukup untuk perjalanan jauh.
Konfigurasi kursi juga fleksibel dengan fitur one-touch tumble, memudahkan akses ke baris belakang. Hal ini menjadikan Destinator lebih mendekati kenyamanan MPV seperti Toyota Innova.
Performa dan Handling Menjanjikan
Dalam pengujian singkat, Mitsubishi Destinator menunjukkan performa yang cukup impresif. Akselerasi terasa kuat setelah melewati 3.000 rpm, dengan dorongan turbo yang signifikan.
Suspensi juga terasa nyaman, mampu meredam jalan bergelombang dengan baik. Bahkan saat melewati rintangan dan jalur miring, stabilitas bodi tetap terjaga dengan minim body roll.
Ground clearance setinggi 244 mm juga menjadi nilai tambah, membuat mobil ini siap melibas berbagai kondisi jalan di Indonesia.
Siap Jadi “Baby Pajero”?
Dengan kombinasi desain SUV, mesin turbo, dan kabin lega ala MPV, Mitsubishi Destinator kerap disebut sebagai “Baby Pajero” versi lebih terjangkau.
Jika harga resminya benar berada di bawah Rp500 juta, mobil ini berpotensi menjadi pilihan menarik bagi keluarga yang menginginkan SUV bertenaga tanpa mengorbankan kenyamanan.
Kini, publik tinggal menunggu pengumuman harga resmi di GIIAS 2025 untuk melihat seberapa besar daya saing Mitsubishi Destinator di pasar otomotif nasional.
Editor : Auliya Nur'Aini Khafadzoh