Blitar Kawentar - Motor listrik Volta semakin diminati masyarakat Indonesia, terutama setelah subsidi kendaraan listrik membuat harganya lebih terjangkau. Salah satu yang mencuri perhatian adalah Volta Mandala, motor listrik bergaya retro modern yang diklaim irit, ringan, dan nyaman digunakan untuk kebutuhan harian jarak dekat.
Dalam ulasan pemakaian selama satu bulan di kanal Indor Channel, reviewer mengaku awalnya tidak pernah terpikir membeli motor listrik. Namun setelah melihat desain dan fitur Volta Mandala, ia akhirnya tertarik menjadikannya kendaraan listrik pertama di keluarganya.
Motor listrik ini dipilih karena dianggap praktis untuk aktivitas sehari-hari, mulai dari pergi ke pasar, olahraga, hingga mobilitas pendek di dalam kota.
Desain Retro Modern Jadi Daya Tarik Utama Volta Mandala
Salah satu alasan utama reviewer memilih Volta Mandala adalah desainnya yang unik. Motor listrik ini tampil dengan gaya retro klasik, tetapi tetap dibekali sentuhan modern seperti lampu full LED dan speedometer digital.
“Dari depan sampai belakang kelihatan retro banget, tapi tetap modern,” ujar reviewer dalam tayangan tersebut.
Lampu depan, lampu sein, hingga lampu hazard sudah menggunakan teknologi LED. Menariknya, Volta Mandala juga memiliki suara buatan elektronik yang aktif saat motor dijalankan agar tetap terdengar di jalan raya.
Motor listrik ini menggunakan dek kaki yang sangat luas sehingga nyaman untuk membawa barang belanjaan maupun galon air. Reviewer bahkan menyebut posisi duduknya masih nyaman untuk pengendara dengan tinggi badan sekitar 180 sentimeter.
Selain itu, Volta Mandala juga sudah menggunakan double disc brake di roda depan dan belakang, dual shock breaker, serta ban berukuran cukup besar untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
Pada bagian depan, motor ini memakai ban ukuran 90/90 ring 10 inci, sementara ban belakang menggunakan ukuran 100/90.
Baterai Lithium Diklaim Bisa Tempuh Hingga 130 Kilometer
Volta Mandala dibekali baterai lithium LiFePO4 yang disebut lebih ringan dan lebih awet dibanding baterai SLA konvensional. Motor ini memiliki dua slot baterai, sehingga pengguna bisa memasang dua baterai sekaligus.
Satu baterai diklaim mampu menempuh jarak sekitar 60 hingga 65 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Jika menggunakan dua baterai, jarak tempuh totalnya dapat mencapai sekitar 130 kilometer.
“Dengan ukuran baterai yang simpel, tapi jarak tempuhnya bisa jauh banget,” kata reviewer.
Motor listrik ini menggunakan tenaga sebesar 1.000 watt dengan kecepatan maksimal yang diklaim mencapai 55 km/jam. Namun, reviewer mengaku sempat mencoba motor ini hingga menyentuh kecepatan sekitar 60 km/jam di jalan datar.
Selain itu, baterai Volta Mandala sudah mendukung sistem tracking melalui aplikasi resmi Volta. Pengguna dapat mengetahui lokasi motor, status baterai, hingga informasi kendaraan langsung dari smartphone.
Fitur Reverse dan Biaya Operasional Jadi Nilai Plus
Volta Mandala juga dibekali berbagai fitur modern yang jarang ditemukan di motor entry level. Salah satunya adalah fitur reverse atau mundur otomatis yang memudahkan pengguna saat parkir.
Fitur ini dianggap sangat membantu, terutama bagi pengguna yang kesulitan mendorong motor saat kondisi penuh barang bawaan.
Motor listrik ini juga memiliki tiga mode kecepatan atau riding gear. Gear 1 mampu melaju hingga sekitar 25 km/jam, Gear 2 mencapai sekitar 40 km/jam, sementara Gear 3 bisa digunakan hingga kecepatan maksimal sekitar 60 km/jam.
Dalam penggunaan sehari-hari, reviewer mengaku cukup puas dengan efisiensi Volta Mandala. Untuk kebutuhan rumah tangga seperti pergi ke pasar dan olahraga pagi, motor ini hanya perlu dicas setiap lima hingga tujuh hari sekali.
Selain lebih hemat karena tidak membutuhkan bensin dan oli mesin, biaya perawatan juga dinilai jauh lebih rendah dibanding motor konvensional.
“Perawatannya paling cuma ban dan kampas rem saja, selebihnya hampir seperti merawat sepeda,” ujarnya.
Dengan desain menarik, fitur modern, serta biaya operasional yang rendah, Volta Mandala dinilai menjadi salah satu motor listrik yang cukup worth it untuk digunakan sebagai kendaraan harian di perkotaan.
Editor : M. Helmi Nurhisam