JAKARTA - Yamaha Aerox E hadir sebagai motor listrik terbaru yang diperkenalkan Yamaha Motor India. Skutik ini menjadi perhatian karena tidak menggunakan desain baru yang futuristis, melainkan mempertahankan tampilan yang sudah dikenal melalui Yamaha Aerox generasi kedua.
Yamaha Aerox E belum diluncurkan di Indonesia. Kehadirannya di pasar Tanah Air juga masih belum diketahui. Meski begitu, konsep yang ditawarkan cukup berbeda karena Yamaha mengubah sistem penggerak Aerox menjadi tenaga listrik tanpa menghilangkan karakter utama dari desainnya.
Konsep tersebut membuat Yamaha Aerox E tetap memiliki bentuk yang familiar bagi pengguna Aerox. Posisi berkendara, rangka, hingga sebagian besar panel bodi masih terlihat menyerupai Aerox generasi kedua.
Baca Juga: Bocoran iPhone 18 Pro Max Ungkap Baterai Lebih Besar dan Harga Berpotensi Naik
Desain Masih Kental dengan Aerox
Dari bagian depan, Yamaha Aerox E mempertahankan bentuk lampu yang menjadi ciri khas Aerox generasi kedua. Visor, setang, spion, dan bagian kemudi juga terlihat tidak mengalami perubahan besar.
Kelir putih yang dipadukan dengan aksen tosca memberikan kesan sebagai kendaraan listrik. Logo Yamaha tetap ditempatkan pada bagian bodi, sedangkan desain lampu sein masih mengikuti bentuk Aerox generasi kedua.
Bagian kaki-kaki juga masih menggunakan konsep yang sama. Mulai dari pelek, ukuran ban, hingga konstruksi suspensi disebut masih menyerupai Aerox generasi kedua.
Perbedaan menarik terlihat pada sistem pengereman. Yamaha Aerox E sudah menggunakan cakram di roda depan dan belakang. Pada bagian depan, skutik listrik ini disebut menggunakan kaliper Nissin.
Penggunaan rem cakram belakang menjadi salah satu pembeda. Dalam pembahasan tersebut, Aerox generasi kedua untuk pasar Indonesia disebut masih menggunakan rem tromol di bagian belakang.
Bagian belakang Yamaha Aerox E juga tetap mempertahankan karakter sporty. Jok berwarna hitam dengan jahitan tosca dipadukan dengan stripping dan logo Aerox.
Motor Listrik 2,6 DK dan Torsi 48 Nm
Perubahan paling besar tentu berada pada sistem penggerak. Yamaha Aerox E tidak lagi memakai mesin pembakaran internal dan CVT. Bagian tersebut digantikan komponen motor listrik.
Motor listriknya disebut mempunyai tenaga 2,6 DK dengan torsi maksimal 48 Nm. Berdasarkan pembahasan dalam video, Yamaha Aerox E diklaim mampu menempuh jarak hingga 106 kilometer.
Untuk menyesuaikan karakter motor listrik, Yamaha juga membekali skutik ini dengan tiga mode berkendara. Pengendara dapat memilih mode Eco, Standard, atau Power sesuai kebutuhan.
Yamaha Aerox E juga dikabarkan mempunyai dukungan Y-Connect. Sistem tersebut menjadi salah satu fitur yang menghubungkan kendaraan dengan aplikasi.
Baca Juga: Bocoran iPhone 18 Pro Bawa A20 Pro dan Kamera Baru, iPhone Ultra Ikut Dirumorkan
Panel instrumennya pun mendapatkan tampilan yang lebih futuristis. Berbeda dengan motor konvensional, panel motor listrik harus menampilkan lebih banyak informasi, termasuk kondisi baterai dan kecepatan kendaraan.
Sementara itu, penggunaan dua baterai modular menjadi perubahan lain yang cukup terlihat. Baterai ditempatkan di bagian dalam bodi sehingga berpengaruh terhadap kapasitas ruang penyimpanan.
Area bagasi Yamaha Aerox E disebut menjadi lebih sempit. Bahkan, ruang tersebut diperkirakan tidak lagi cukup untuk menyimpan helm seperti pada beberapa skutik konvensional.
Belum ada informasi harga Yamaha Aerox E dalam pembahasan tersebut. Motor listrik ini masih berstatus baru diperkenalkan di India, sementara kehadirannya di Indonesia belum mendapat kepastian.
Jika nantinya dipasarkan di Indonesia, Yamaha Aerox E akan menjadi pilihan menarik karena menawarkan sistem penggerak listrik dengan tampilan yang tetap mempertahankan karakter Aerox. Konsumen tidak harus beradaptasi dengan desain skutik yang benar-benar baru.
Editor : M. Helmi Nurhisam
Sumber : pakgetmedia