JAKARTA - Pengalaman menggunakan motor listrik Polytron Fox R selama lebih dari 10.000 kilometer memperlihatkan perubahan besar pada biaya mobilitas harian. Seorang pengguna mengaku kini telah menempuh sekitar 10.500 kilometer dengan motor tersebut, setelah sebelumnya terbiasa mengeluarkan biaya lebih dari Rp1 juta setiap bulan untuk motor bensin.
Dalam pemakaian tersebut, Polytron Fox R tidak hanya digunakan untuk pergi bekerja. Motor listrik ini dipakai menghadapi kemacetan, hujan, perjalanan luar kota, touring hingga kawasan Puncak, serta aktivitas berburu stasiun pengisian kendaraan listrik umum atau SPKLU.
Pengguna menyebut pengeluaran bulanannya kini berada di kisaran Rp350.000. Angka tersebut menjadi salah satu alasan mengapa motor listrik mulai dianggap sesuai untuk kebutuhan mobilitasnya.
Dari Rp1 Juta Menjadi Sekitar Rp350 Ribu
Perubahan biaya operasional menjadi hal yang paling dirasakan setelah beralih dari motor bensin ke Polytron Fox R. Sebelumnya, pengeluaran untuk bahan bakar disebut mencapai sekitar Rp1 juta lebih setiap bulan.
Baca Juga: Vaksin Rabies Gratis di Blitar Disiapkan, 100 Dosis untuk Kucing dan Anjing Warga
Setelah menggunakan motor listrik, kebutuhan tersebut turun menjadi sekitar Rp350.000 per bulan. Pengguna menilai selisih pengeluaran tersebut cukup terasa karena jarak pemakaiannya juga tidak sedikit.
Polytron Fox R digunakan untuk perjalanan harian sekaligus touring jarak jauh. Pengguna bahkan menunjukkan dokumentasi perjalanan menuju Puncak dan Cirebon sebagai pengalaman penggunaan motor listrik di luar rutinitas perkotaan.
Menurut pengalaman tersebut, jarak jauh dengan motor listrik bukan hanya soal kapasitas baterai. Perjalanan membutuhkan perencanaan mengenai lokasi pengisian daya, sisa baterai, serta waktu yang dibutuhkan untuk berhenti di SPKLU.
Torsi Instan dan Fitur yang Menunjang
Salah satu karakter motor listrik yang paling dirasakan adalah respons tenaga. Polytron Fox R disebut memiliki torsi instan sehingga ketika gas dibuka, motor dapat langsung berakselerasi.
Baca Juga: TPP ASN Dipotong 15 Persen, Pemkot Blitar Alokasikan Rp 4 Miliar untuk Penuhi Kebutuhan UHC
Dengan harga pembelian yang disebut sekitar Rp15,5 juta ketika pengguna mendapatkannya, motor ini juga menawarkan sejumlah fitur yang dianggap cukup lengkap. Di antaranya hazard, cruise control, reverse, remote keyless, koneksi Bluetooth, serta fitur start-stop.
Fitur reverse menjadi salah satu yang membantu ketika harus memundurkan motor dengan bodi yang cukup besar. Pengguna cukup mengaktifkan mode mundur kemudian mengoperasikan gas sesuai kebutuhan.
Lampu juga memiliki fitur pengaturan ketinggian atau leveling sehingga arah sorotan dapat disesuaikan. Selain itu, Polytron Fox R telah mendukung fast charging, baik menggunakan perangkat aftermarket maupun perangkat yang disediakan Polytron.
Tidak Lepas dari Kekurangan
Meski telah digunakan hingga lebih dari 10.000 kilometer, pengguna mengakui Polytron Fox R bukan motor yang sempurna. Salah satu keluhan utama adalah karakter suspensi yang dirasakan keras.
Masalah lain muncul pada remote yang sempat mengalami kondisi tidak terbaca. Bagian cover depan juga pernah menimbulkan suara karena terasa longgar.
Pengguna turut menyoroti potensi overheat ketika motor digunakan terus-menerus dalam mode S, terutama dalam kondisi siang hari dan kemacetan. Karena itu, penggunaan mode berkendara menjadi salah satu hal yang perlu diperhatikan.
Lampu bawaan juga dinilai masih kurang terang untuk kebutuhan touring. Untuk perjalanan di daerah yang minim penerangan, pengguna menyarankan tambahan lampu.
Selain itu, setang motor pernah dirasakan bergoyang. Pengguna belum memastikan apakah masalah tersebut berkaitan dengan komponen kemudi atau ban karena belum melakukan penggantian ban untuk membandingkannya.
Sempat Mogok dan Mengalami Beberapa Masalah
Pengalaman penggunaan lebih dari 10.000 kilometer juga diwarnai beberapa kendala. Sekitar satu bulan setelah digunakan, motor sempat mati dan menampilkan kode kesalahan yang menurut buku manual berkaitan dengan inverter.
Pengguna kemudian menghubungi Polytron. Setelah proses penanganan, komponen ECU akhirnya diganti melalui layanan home service tanpa biaya.
Masalah lain muncul ketika lapisan pada bagian shock breaker terkelupas dan ditemukan karat. Kendaraan kemudian dibawa ke service center dan komponen tersebut diganti secara gratis karena masih dalam masa garansi.
Kendala remote yang tidak terbaca juga sempat terjadi pada masa awal penggunaan. Masalah tersebut dapat ditangani setelah pengguna mendapatkan panduan dari pihak yang menjual motor.
Kasus terbaru berkaitan dengan tombol P yang tidak dapat berpindah ke mode berkendara. Motor akhirnya didorong menuju kantor dan pengguna sempat menghubungi Polytron untuk meminta bantuan towing.
Namun, setelah diperiksa keesokan harinya melalui layanan home service, masalah tersebut ternyata disebabkan bagian tombol yang kotor. Setelah dibersihkan, tombol kembali berfungsi dan penanganannya tidak dikenakan biaya.
Pengguna Nilai Pengalaman Masih Seimbang
Setelah melewati berbagai pengalaman tersebut, pengguna memberikan penilaian pribadi terhadap Polytron Fox R sebesar 8,5 dari 10. Penilaian itu disebut berdasarkan keseimbangan antara manfaat dan kekurangan yang dirasakan selama penggunaan.
Beberapa bagian yang menurutnya masih perlu diperbaiki meliputi suspensi, remote, panel bodi yang terasa longgar, serta pencahayaan.
Di sisi lain, penggunaan motor listrik membuatnya mempelajari kebiasaan baru. Perjalanan kini perlu direncanakan berdasarkan kapasitas baterai dan lokasi SPKLU. Waktu menunggu pengisian juga dimanfaatkan sebagai waktu istirahat atau makan.
Lebih dari sekadar kendaraan, penggunaan Polytron Fox R membuatnya mempelajari kelistrikan, karakter berkendara motor listrik, pemetaan SPKLU, hingga manajemen waktu perjalanan.
Setelah menempuh lebih dari 10.000 kilometer, pengguna menyebut tidak menyesal beralih ke motor listrik. Pengalaman tersebut justru menjadi awal untuk terus mengeksplorasi perjalanan dan penggunaan kendaraan listrik.
Editor : Maylanni Diana Fitri