JAKARTA - Motor listrik Polytron Fox R ternyata sudah digunakan hingga menempuh sekitar 10.500 kilometer oleh salah seorang penggunanya. Selama perjalanan tersebut, motor listrik ini dipakai untuk berbagai kebutuhan, mulai dari berangkat kerja, menghadapi kemacetan dan hujan, hingga touring ke Puncak dan Cirebon.
Pengalaman pemakaian tersebut sekaligus memperlihatkan sisi lain dari penggunaan motor listrik. Selain pengeluaran yang lebih rendah dibandingkan motor bensin, terdapat sejumlah kendala yang pernah dialami, mulai dari masalah inverter, remote, shock breaker, hingga tombol P yang sempat tidak berfungsi.
Pengguna menegaskan bahwa pengalaman tersebut merupakan pengalaman pribadi sehingga kondisi yang dialami pemilik Polytron Fox R lainnya belum tentu sama.
Pemakaian Lebih dari 10.000 Kilometer
Ketika pertama kali beralih ke motor listrik, pengguna mengaku tertarik karena ingin menekan pengeluaran bulanan. Sebelumnya, biaya penggunaan motor bensin disebut mencapai lebih dari Rp1 juta per bulan.
Baca Juga: Warung Jendil Mbah Yamah Blitar, Kuliner Legendaris Iwak Kali Sejak 1970-an
Kini, Polytron Fox R telah dipakai lebih dari 10.000 kilometer atau sekitar 10.500 kilometer berdasarkan pengecekan terakhir. Motor tersebut tidak hanya digunakan untuk aktivitas rutin.
Perjalanan dengan jarak jauh juga sudah dilakukan. Pengguna membawa Polytron Fox R touring menuju Puncak dan Cirebon, sekaligus sering berkeliling untuk mencari lokasi SPKLU.
Dari pengalaman tersebut, pengguna menilai motor listrik tetap dapat digunakan untuk perjalanan jauh selama perjalanan direncanakan dengan memperhatikan lokasi pengisian daya.
Pengeluaran Turun Menjadi Sekitar Rp350 Ribu
Perubahan paling terasa bagi pengguna adalah biaya operasional. Jika sebelumnya harus menyiapkan lebih dari Rp1 juta setiap bulan untuk motor bensin, setelah menggunakan Polytron Fox R pengeluarannya disebut berada di kisaran Rp350.000 per bulan.
Baca Juga: 200 Kios Pasar Legi Dibongkar, Lantai II Disulap Jadi Hall untuk Gaet Gen Z
Pengguna juga mengaku menikmati karakter berkendara motor listrik. Torsi instan membuat respons ketika membuka gas terasa berbeda dibandingkan motor bensin.
Pada awalnya, karakter tersebut membutuhkan penyesuaian. Namun setelah terbiasa, respons tenaga motor listrik justru menjadi salah satu bagian yang disukai.
Dengan harga pembelian sekitar Rp15,5 juta ketika dibeli, Polytron Fox R juga dinilai memiliki sejumlah fitur yang menunjang penggunaan sehari-hari. Fitur tersebut mencakup hazard, cruise control, reverse, remote keyless, Bluetooth, serta konektivitas dengan ponsel.
Kebiasaan Berkendara Ikut Berubah
Penggunaan motor listrik membuat pengguna harus mengubah cara merencanakan perjalanan. Jika motor bensin cukup diisi bahan bakar lalu melanjutkan perjalanan, motor listrik membutuhkan perhitungan mengenai sisa baterai dan lokasi pengisian berikutnya.
Untuk penggunaan harian, kebiasaan tersebut dapat dilakukan dengan sederhana. Motor bisa langsung diisi daya setelah pulang kerja sehingga keesokan harinya baterai sudah siap digunakan.
Sementara untuk touring, pengguna perlu mengetahui lokasi SPKLU yang akan dituju dan memperkirakan kapan harus berhenti mengisi daya.
Waktu pengisian juga tidak selalu dianggap sebagai hambatan. Pengguna biasanya memanfaatkan waktu tersebut untuk makan siang atau beristirahat sebelum kembali melanjutkan perjalanan.
Sempat Mengalami Kendala Teknis
Di balik pengalaman positif tersebut, Polytron Fox R juga pernah mengalami beberapa masalah. Sekitar satu bulan setelah digunakan, motor sempat mati dan menampilkan kode kesalahan yang menurut buku manual berkaitan dengan inverter.
Polytron kemudian memberikan penanganan melalui layanan home service. Setelah diperiksa, ECU motor akhirnya diganti tanpa biaya karena masih dalam masa garansi.
Masalah lain muncul pada shock breaker. Ketika motor sedang dicuci, pengguna menemukan bagian lapisan komponen tersebut terkelupas dan terdapat karat. Setelah menghubungi Polytron, komponen tersebut akhirnya diganti dan kembali ditanggung tanpa biaya.
Remote juga pernah mengalami masalah tidak terbaca. Kendala tersebut dapat ditangani setelah pengguna memperoleh panduan dari pihak penjual.
Kendala yang cukup menarik terjadi pada tombol P. Saat hendak melanjutkan perjalanan menuju kantor, tombol tersebut tidak dapat berpindah ke mode berkendara. Motor akhirnya harus didorong menuju kantor.
Pengguna sempat meminta bantuan towing dari Polytron. Namun setelah dilakukan pemeriksaan melalui home service pada hari berikutnya, masalah tersebut ternyata disebabkan oleh tombol yang kotor. Setelah dibersihkan, tombol kembali berfungsi dan tidak ada biaya yang dikenakan.
Suspensi dan Lampu Masih Jadi Catatan
Dalam pemakaian jangka panjang, pengguna juga menyebut beberapa bagian yang menurutnya masih perlu diperbaiki. Suspensi dinilai terlalu keras, sedangkan lampu bawaan dianggap belum cukup optimal untuk perjalanan touring di daerah dengan penerangan minim.
Bagian bodi juga disebut masih memiliki beberapa panel yang terasa longgar. Masalah remote turut menjadi catatan lain.
Pengguna juga pernah merasakan setang bergoyang, tetapi belum memastikan penyebabnya. Ada dugaan berkaitan dengan komponen kemudi maupun ban, sehingga masih menunggu pengujian setelah ban diganti.
Selain itu, penggunaan mode S secara terus-menerus dalam kondisi perkotaan yang macet dan cuaca panas disebut dapat membuat motor mengalami overheat.
Meski menghadapi sejumlah persoalan, pengguna tetap melanjutkan penggunaan Polytron Fox R hingga lebih dari 10.000 kilometer. Pengalaman tersebut membuatnya tidak hanya mendapatkan kendaraan dengan biaya operasional lebih rendah, tetapi juga mempelajari pola berkendara, pengelolaan waktu, serta perencanaan perjalanan berdasarkan jaringan SPKLU.
Editor : Maylanni Diana Fitri