JAKARTA - Polytron Fox 350 menjadi salah satu pilihan motor listrik yang menarik untuk penggunaan harian berkat desain bergaya maxi scooter, fitur modern, dan performa yang cukup menjanjikan. Motor listrik ini menawarkan dua mode berkendara, cruise control, hill start assist, serta sistem keyless dengan alarm. Namun, berdasarkan pengalaman berkendara yang dibagikan kanal YouTube NZP Turin Laju, ada beberapa catatan yang perlu diperhatikan, terutama terkait kenyamanan jok dan karakter suspensi.
Dalam ulasan tersebut, pengendara mencoba langsung Fox 350 untuk merasakan perbedaan motor listrik dengan motor bermesin konvensional. Kenaikan harga bahan bakar menjadi salah satu alasan menarik untuk mempertimbangkan kendaraan listrik sebagai sarana transportasi sehari-hari.
Posisi Berkendara dan Desain Bergaya Maxi Scooter
Dari segi tampilan, Polytron Fox 350 memiliki desain yang menyerupai keluarga maxi scooter seperti Yamaha NMAX dan XMAX. Bagian depannya terlihat besar dengan windshield yang membantu mengarahkan aliran angin ke atas, sehingga hembusan angin ke tubuh pengendara dapat dikurangi.
Baca Juga: Gudang Toko Bangunan 999 di Gandusari Terbakar, Kerugian Ditaksir Rp 500 Juta
Posisi berkendaranya juga dinilai cukup tegak dan santai. Salah satu keunggulan yang terasa adalah desain dek kaki yang menawarkan dua pilihan posisi. Pengendara dapat meletakkan kaki di bagian dek tengah atau selonjoran di bagian depan.
Pilihan tersebut menjadi pembaruan yang menarik dibandingkan Fox R yang memiliki posisi pijakan kaki lebih terbatas. Dengan ruang kaki yang lebih fleksibel, pengendara dapat mengubah posisi ketika mulai merasa pegal dalam perjalanan.
Area kokpit juga terlihat sederhana dengan panel instrumen digital dan sejumlah tombol untuk mengatur fungsi kendaraan. Pengendara dapat memantau informasi perjalanan, estimasi jarak tempuh, serta mode berkendara melalui layar tersebut.
Mode D dan S, Performa Berbeda Saat Digeber
Polytron Fox 350 menyediakan dua mode berkendara, yakni D dan S. Mode D dirancang untuk penggunaan yang lebih hemat, dengan kecepatan yang dalam pengujian terasa dibatasi pada kisaran 60–65 km per jam.
Ketika beralih ke mode S, respons akselerasi terasa meningkat. Pengendara merasakan perbedaan yang cukup signifikan saat memutar gas, terutama ketika membutuhkan tenaga tambahan untuk mengikuti arus lalu lintas.
Fitur cruise control juga menjadi nilai tambah untuk perjalanan di jalan yang relatif lengang. Fitur ini memungkinkan motor mempertahankan kecepatan tertentu tanpa pengendara harus terus memutar gas.
Untuk menonaktifkannya, pengendara dapat menekan tombol cruise control kembali, menarik rem, atau memutar gas. Meski praktis, fitur tersebut tetap membutuhkan konsentrasi penuh dan tidak berarti pengendara boleh menggunakan ponsel ketika berkendara.
Jok dan Suspensi Menjadi Catatan
Di balik sejumlah kelebihannya, kenyamanan menjadi bagian yang mendapat perhatian dalam pengujian. Jok pengendara dinilai relatif tipis sehingga terasa keras ketika diduduki. Kondisi tersebut berpotensi mengurangi kenyamanan saat melakukan perjalanan dalam waktu lama.
Sebaliknya, bagian jok penumpang memiliki busa yang lebih tebal dan terasa lebih empuk. Perbedaan ini membuat kenyamanan pengendara dan penumpang belakang terasa tidak sama.
Suspensi depan dan belakang juga dinilai memiliki bantingan yang cenderung keras. Saat melewati polisi tidur, pengendara merasakan guncangan yang cukup jelas hingga kamera ikut bergetar.
Pengendara pun mempertimbangkan penggantian suspensi belakang apabila memiliki motor tersebut. Meski demikian, kenyamanan suspensi dapat dipengaruhi oleh bobot pengendara, kondisi jalan, tekanan ban, dan pengaturan komponen yang digunakan.
Fitur Keselamatan dan Kepraktisan untuk Harian
Untuk menunjang keamanan, Polytron Fox 350 dilengkapi sistem alarm, keyless, serta fitur pengunci setang. Alarm dapat diaktifkan melalui remote dan akan berbunyi ketika sistem mendeteksi gangguan sesuai pengaturannya.
Ada pula hill start assist atau HSA yang membantu menahan motor sesaat ketika berhenti di tanjakan. Dalam pengujian, fitur ini aktif setelah rem ditekan selama sekitar tiga detik. Sistem tersebut dirancang untuk memudahkan pengendara saat hendak kembali berjalan tanpa harus terus menahan rem.
Fitur keselamatan lainnya adalah pembatasan tenaga ketika gas diputar bersamaan dengan rem. Dalam pengalaman pengendara, sistem ini membatasi kecepatan motor pada kisaran rendah sehingga membantu mengurangi risiko akselerasi yang tidak diinginkan.
Dari sisi penyimpanan, Fox 350 memiliki dua kompartemen di bagian depan. Salah satunya cukup dalam untuk menyimpan barang kecil seperti kacamata dan sarung tangan. Bagasi di bawah jok juga dapat digunakan untuk menyimpan jas hujan dan perlengkapan pengisian daya, meskipun tidak cukup luas untuk menampung helm dalam pengujian tersebut.
Layak untuk Motoritas Harian?
Untuk pengisian daya, Fox 350 menggunakan pengisi daya standar dengan konsumsi daya sekitar 800 watt. Waktu pengisian penuh diklaim berada di kisaran empat jam, sedangkan pengisi daya cepat tersedia sebagai pilihan tambahan.
Secara keseluruhan, Polytron Fox 350 menawarkan desain menarik, posisi berkendara fleksibel, dan fitur yang mendukung mobilitas harian. Namun, jok pengendara yang tipis dan suspensi yang terasa keras perlu menjadi pertimbangan sebelum membeli. Bagi konsumen yang ingin beralih dari motor konvensional ke kendaraan listrik, pengalaman langsung melalui uji berkendara tetap menjadi langkah penting untuk memastikan motor sesuai dengan kebutuhan dan kenyamanan masing-masing.
Editor : Maylanni Diana Fitri