BYD M6 Jadi Mobil Listrik 7 Seater Rp400 Jutaan, Tapi Ada Catatan Penting
JAKARTA - BYD M6 menjadi salah satu mobil listrik tujuh penumpang yang menarik perhatian karena menawarkan kombinasi kapasitas besar, jarak tempuh panjang, dan harga yang relatif terjangkau. Dalam ulasan Rid Aanif, mobil listrik ini disebut memiliki sejumlah keunggulan, tetapi juga menyimpan beberapa catatan, terutama pada pengereman dan ergonomi berkendara.
BYD M6 dinilai mengikuti formula mobil keluarga seperti Toyota Avanza. Dimensinya disebut tidak terlalu besar dengan panjang sekitar 4,7 meter, tetapi tetap menawarkan konfigurasi tujuh penumpang. Keunggulan lainnya adalah statusnya sebagai mobil listrik penuh atau full EV sehingga dapat digunakan tanpa terpengaruh aturan ganjil-genap.
Selain konsumen pribadi, BYD M6 juga telah digunakan sebagai kendaraan operasional armada. Dalam video tersebut disebutkan Grab menggunakan M6 untuk layanan Grab Premium. Sementara itu, Bluebird menggunakan BYD E6 yang disebut masih memiliki basis serupa dengan M6.
Baca Juga: 5 Mobil EV Murah yang Layak Dipertimbangkan Sebelum Harga Berubah
Harga Rp419 Juta dan Jarak Tempuh 530 Km
Salah satu daya tarik utama BYD M6 adalah harganya. Dalam ulasan tersebut, harga mobil disebut berada di angka Rp419 juta. Harga itu dikatakan sempat naik dibandingkan ketika pertama kali diperkenalkan pada 2025.
Dari sisi jarak tempuh, BYD M6 diklaim mampu mencapai sekitar 530 kilometer dalam sekali pengisian daya. Namun, angka tersebut perlu dilihat berdasarkan standar pengujian yang digunakan. Dalam ulasan disebutkan jarak tempuh berdasarkan WLTP berada di sekitar 450 kilometer.
Pengisian daya juga menjadi salah satu bagian yang disorot. BYD M6 disebut mampu menerima pengisian DC hingga sekitar 115 kW. Menurut pengalaman pengulas, kemampuan tersebut cukup membantu ketika melakukan perjalanan, meski tetap membutuhkan waktu untuk menunggu pengisian di stasiun pengisian kendaraan listrik.
Mobil ini juga menawarkan sejumlah fitur yang dianggap menarik untuk kelas harganya. Bagasi belakang sudah menggunakan power back door. Layar infotainment berukuran besar dapat diputar secara horizontal maupun vertikal. Android Auto dan Apple CarPlay juga disebut sudah mendukung koneksi nirkabel, tetapi penggunaannya hanya optimal ketika layar berada dalam posisi horizontal.
Kursi depan sudah menggunakan pengaturan elektrik dan memiliki ventilasi. Di bagian belakang, tersedia AC double blower, sementara atap kaca panoramik membuat kabin terasa lebih terang ketika digunakan pada siang hari.
Konfigurasi tujuh penumpang tetap memiliki keterbatasan. Ruang baris ketiga dinilai cukup untuk digunakan, tetapi legroom menjadi sempit ketika kursi baris kedua digeser terlalu jauh ke belakang. Tiga orang juga disebut hampir bisa duduk di baris ketiga, meski harus berdempetan.
Pengereman Jadi Catatan Utama
Di balik spesifikasi yang dianggap menarik, pengalaman berkendara BYD M6 tidak sepenuhnya tanpa catatan. Pengulas menilai karakter mobil ini masih menunjukkan kesan sebagai model dengan basis yang sudah cukup lama.
Salah satu keluhan paling menonjol adalah pedal rem yang dianggap terlalu sensitif. Pengulas menyebut pengereman terasa langsung menggigit meski pedal diinjak secara halus. Karakter tersebut dinilai bisa membuat penumpang atau pengemudi merasa kaget.
