BLITAR – Di tengah geliat pembangunan transportasi modern hari ini, tak banyak yang tahu bahwa pada era 1920-an, kuda adalah simbol status dan alat mobilitas utama bagi kalangan bangsawan Blitar.
Sebuah cuplikan video dokumenter lawas memperlihatkan Bupati Blitar kala itu, Kanjeng Warso Hadiningrat, menunggang kuda dalam iring-iringan resmi dari pendopo menuju desa. Adegan ini menjadi potret otentik dari bagian penting dalam sejarah Blitar semasa Hindia Belanda.
Kuda bukan sekadar alat transportasi. Di masa itu, ia adalah lambang prestise, kekuasaan, dan keterhubungan antara elit penguasa dengan rakyat. Mereka yang menunggang kuda umumnya berasal dari kalangan priyayi, bangsawan lokal, atau pejabat kolonial.
Baca Juga: Jelang Hari Jadi ke-701 Blitar, Sejumlah Agenda Event Digeber
Busana resmi yang dikenakan saat berkuda serta pengawalan yang menyertainya menandakan kehormatan yang disematkan pada pemiliknya. Dalam kerangka sejarah Blitar, berkuda adalah bagian dari tradisi sosial-politik yang terinternalisasi dalam kehidupan masyarakat.
Kehadiran kuda juga memperlihatkan bagaimana Blitar di masa Hindia memiliki sistem transportasi yang belum tersentuh kendaraan bermesin secara masif. Jalan-jalan desa masih berupa tanah atau bebatuan. Oleh karena itu, kuda menjadi pilihan utama untuk menjangkau berbagai wilayah, terutama bagi mereka yang memegang otoritas atau memiliki daya beli tinggi.
Simbol Status dan Kehormatan
Dalam budaya Jawa dan banyak wilayah Hindia Belanda lainnya, kuda adalah simbol aristokrasi. Kepemilikannya menunjukkan derajat sosial seseorang. Di Blitar, bangsawan lokal seperti Bupati atau para kerabat keraton terbiasa melakukan perjalanan resmi dengan menunggang kuda.
Mereka mengenakan pakaian kebesaran, kadang diiringi tabuhan gamelan dan barisan abdi dalem.
Berkuda bukan hanya tentang mobilitas, tapi juga tentang tata cara dan etika. Posisi duduk, cara mengendalikan tali kekang, hingga arah pandang semuanya menunjukkan keanggunan.
Baca Juga: Polisi Ungkap Pria Sebatang Kara Warga Kanigoro Blitar Membusuk di Kontrakan
Dalam dokumentasi sejarah visual tersebut, kita bisa menyaksikan bagaimana Bupati Warso Hadiningrat memimpin perjalanan dari pendopo kabupaten dengan penuh wibawa di atas pelana kuda. Ini adalah bentuk komunikasi simbolik antara pemimpin dan rakyatnya, bagian tak terpisahkan dari sejarah Blitar di masa Hindia.
Transportasi Rakyat: Gerobak, Pikulan, dan Jalan Kaki
Jika para bangsawan berkuda, rakyat biasa mengandalkan moda transportasi yang lebih sederhana. Gerobak sapi atau kerbau menjadi alat utama untuk mengangkut hasil panen dari ladang ke pasar.
Selain itu, pikulan dan tenggok digunakan untuk membawa barang di punggung atau pundak. Sementara untuk perjalanan pribadi, berjalan kaki adalah cara paling umum dan merakyat.
Kontras ini memperlihatkan adanya strata sosial yang tercermin dalam moda transportasi. Namun, tidak berarti keterasingan. Rakyat dan bangsawan memiliki ruang-ruang pertemuan, terutama dalam acara tradisional, pasar, atau kegiatan keagamaan. Moda transportasi menjadi cerminan gaya hidup sekaligus infrastruktur sosial yang mengikat masyarakat Blitar kala itu.
Evolusi Transportasi di Blitar: Dari Pelana ke Mesin
Seiring waktu, moda transportasi di Blitar mengalami perubahan drastis. Tahun 1940-an mulai masuk sepeda sebagai alat transportasi alternatif. Lalu, setelah kemerdekaan, sepeda motor dan mobil pelan-pelan mengambil alih fungsi kuda. Jalan mulai diaspal, jembatan dibangun, dan konektivitas antarwilayah meningkat signifikan.
Kini, kuda nyaris tak lagi ditemukan sebagai alat transportasi harian. Ia lebih sering muncul dalam acara budaya atau wisata berkuda. Namun, memori kolektif masyarakat Blitar tentang kuda tetap hidup, terutama bagi generasi tua yang pernah menyaksikan transisi tersebut.
Dalam konteks sejarah Blitar, transformasi ini mencerminkan modernisasi dan dinamika sosial yang tidak bisa dihindari.
Baca Juga: Kenapa Dipanggil Gus? Gus Iqdam Beberkan Rahasia Garis Keturunan Kiai Zubaidi
Akan tetapi, modernisasi juga membawa tantangan. Polusi, kemacetan, dan individualisme menjadi masalah baru. Di masa lalu, transportasi lambat seperti kuda memberi ruang bagi interaksi sosial, penghargaan terhadap waktu, dan harmoni dengan alam. Dalam masyarakat agraris Hindia, perjalanan bukan semata tujuan, tapi juga proses yang dihargai.
Menjaga Ingatan, Menemukan Akar Identitas
Video dokumenter tahun 1927 itu bukan sekadar gambar bergerak. Ia adalah artefak budaya yang menyimpan nilai dan identitas. Dari cara orang berkuda, berpakaian, hingga ekspresi wajah mereka, semuanya memberi pelajaran tentang karakter Blitar pada masa lampau.
Masa ketika kehormatan, kesederhanaan, dan koneksi sosial menjadi landasan hidup bersama.
Hari ini, di tengah arus modernitas, penting bagi masyarakat Blitar untuk tetap mengingat akar identitas mereka. Termasuk dalam hal transportasi. Berkuda mungkin tak lagi relevan secara praktis, tetapi nilai-nilai yang melekat padanya – seperti ketertiban, kesopanan, dan kesetaraan sosial – bisa dijadikan inspirasi.
Baca Juga: Pensiunan Guru di Blitar Ditangkap Pedagang usai Diduga Edarkan Upal di Pasar Tugu Rante
Sejarah Blitar di era Hindia menyimpan banyak pelajaran. Dari pelana kuda, kita belajar tentang gaya hidup yang elegan tapi membumi. Dari gerobak rakyat, kita belajar tentang kerja keras dan solidaritas.
Dan dari evolusi transportasi, kita memahami bahwa kemajuan bukan hanya soal kecepatan, tapi juga soal arah: ke mana kita menuju sebagai sebuah masyarakat.
Editor : Anggi Septian A.P.