Setir mobil bergetar pada kecepatan 80–100 km/jam bukan sekadar gangguan kenyamanan. Kondisi ini dapat menjadi tanda roda tidak seimbang, ban rusak, pelek bengkok, gangguan kaki-kaki, hingga masalah pada sistem pengereman dan komponen penggerak.
Getaran yang muncul pada rentang kecepatan tersebut sering berkaitan dengan roda dan ban yang tidak berputar secara seimbang. Namun, pemeriksaan tidak boleh langsung berhenti pada balancing karena kerusakan komponen lain juga dapat menimbulkan gejala serupa.
Pembahasan ini disampaikan Roda Kencana Ban melalui kanal YouTube mereka. Ada lima kelompok penyebab yang perlu diperiksa agar pemilik kendaraan tidak mengeluarkan biaya untuk perbaikan yang ternyata tidak menyelesaikan masalah.
Baca Juga: Rekomendasi 5 Mobil SUV Bekas Murah, Ada Toyota Rush
1. Roda Tidak Balance
Penyebab pertama adalah roda tidak seimbang atau mengalami ketidakseimbangan bobot. Kondisi ini dapat terjadi ketika pemberat balancing terlepas, ban pernah dilepas dari pelek, atau roda menghantam lubang dengan keras.
Gejalanya biasanya berupa getaran yang muncul pada kecepatan tertentu, salah satunya sekitar 80–100 km/jam. Getaran dapat berkurang ketika kecepatan kendaraan diturunkan.
Jika getaran paling terasa pada setir, roda depan patut diperiksa. Sementara itu, getaran yang terasa pada jok atau seluruh bodi kendaraan dapat mengarah pada roda belakang.
Pemeriksaan balancing sebaiknya dilakukan sesuai hasil diagnosis teknisi. Michelin menjelaskan bahwa ketidakseimbangan bobot ban dan pelek dapat menimbulkan getaran pada kecepatan tertentu serta mempercepat keausan ban dan komponen suspensi.
2. Ban Benjol atau Aus Tidak Merata
Penyebab kedua adalah kondisi ban yang sudah berubah bentuk. Kerusakan dapat berupa benjolan, permukaan bergelombang, atau keausan yang tidak merata.
Masalah tersebut bisa muncul setelah ban menghantam lubang, mengalami tekanan angin yang tidak sesuai, atau digunakan ketika komponen kaki-kaki bermasalah.
Untuk memeriksanya, teknisi dapat memutar roda menggunakan mesin khusus. Ban yang mengalami kerusakan bentuk biasanya terlihat bergerak naik turun atau bergoyang ke samping.
Balancing tidak dapat mengembalikan bentuk ban yang sudah rusak. Jika ditemukan benjolan atau kerusakan struktural, penggantian ban perlu dipertimbangkan demi keselamatan.
3. Pelek Bengkok atau Peang
Pelek juga bisa menjadi sumber getaran, terutama setelah kendaraan menghantam lubang dengan keras. Kerusakan tidak selalu terlihat jelas ketika roda sedang diam.
Saat diputar menggunakan mesin balancing, pelek yang bengkok dapat terlihat bergerak ke samping atau naik turun. Kondisi tersebut membuat roda tetap bergetar meskipun proses balancing sudah dilakukan berulang kali.
Pelek yang mengalami perubahan bentuk ringan mungkin masih dapat diperbaiki oleh tenaga profesional. Namun, apabila ditemukan retakan atau kerusakan berat, menggantinya menjadi pilihan yang lebih aman.
4. Spooring Berubah dan Kaki-Kaki Bermasalah
Penyebab berikutnya berkaitan dengan sistem kemudi dan suspensi. Tandanya antara lain mobil menarik ke satu sisi, posisi setir tidak lurus, ban aus sebelah, atau kendaraan terasa melayang.
Komponen yang perlu diperiksa meliputi tie rod, rack end, ball joint, bushing, dan shock absorber. Kerusakan kaki-kaki juga dapat disertai bunyi gluduk-gluduk ketika melewati jalan rusak.
Penting untuk tidak langsung melakukan spooring apabila komponen kaki-kaki masih longgar. Perbaiki bagian yang rusak terlebih dahulu, kemudian lakukan penyelarasan roda.
Michelin juga menyebut kendaraan yang menarik ke satu sisi dan keausan ban tidak merata sebagai tanda yang dapat mengindikasikan masalah keselarasan roda.
5. Bearing, Rem, dan Komponen Penggerak
Penyebab terakhir dapat dikenali dari kondisi ketika getaran muncul. Jika disertai suara mendengung yang semakin keras saat kendaraan melaju, bearing roda perlu diperiksa.
Apabila setir bergetar ketika pedal rem diinjak, salah satu kemungkinan penyebabnya adalah permukaan cakram rem yang tidak rata. Sementara itu, getaran yang muncul saat pedal gas ditekan dan berkurang ketika gas dilepas dapat berkaitan dengan drive shaft, CV joint, atau engine mounting.
Urutan Pemeriksaan agar Tidak Salah Perbaikan
Roda Kencana Ban menyarankan pemeriksaan dimulai dari tekanan angin dan kondisi ban, dilanjutkan balancing roda, pemeriksaan pelek, pengecekan kaki-kaki, serta pemeriksaan spooring, bearing, rem, dan komponen penggerak.
Setir mobil yang bergetar sebaiknya segera diperiksa, bukan dibiarkan sampai semakin parah. Jika getaran terasa kuat atau kendaraan sulit dikendalikan, kurangi kecepatan secara bertahap dan berhenti di tempat aman untuk meminta bantuan teknisi.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula