Setir mobil bergetar ketika melaju pada kecepatan 80–100 km/jam bisa menjadi tanda adanya masalah pada komponen roda, ban, hingga sistem kemudi. Kondisi ini sering dianggap hanya disebabkan oleh balancing yang tidak tepat, padahal ada sejumlah kerusakan lain yang dapat memicu getaran serupa.
Jika penanganannya tidak sesuai, pemilik kendaraan berisiko mengeluarkan biaya perbaikan berulang tanpa menghilangkan sumber masalah. Karena itu, pemeriksaan perlu dilakukan secara bertahap untuk mengetahui komponen yang benar-benar bermasalah.
Melalui kanal YouTube Roda Kencana Ban, terdapat lima penyebab utama yang perlu diperhatikan ketika setir mobil mulai bergetar saat kecepatan tinggi. Gejalanya bisa dikenali dari kapan getaran muncul dan bagian kendaraan yang paling terasa bergetar.
Baca Juga: Honda Revo Fit 2025 Masih Dijual, Ini Spesifikasi dan Harga Terbarunya
1. Balancing Roda Mulai Tidak Seimbang
Penyebab pertama sekaligus yang paling umum adalah ketidakseimbangan roda atau wheel imbalance. Kondisi ini dapat terjadi karena pemberat balancing terlepas, ban pernah dibongkar, atau roda menghantam lubang di jalan.
Getaran biasanya terasa ketika mobil mencapai kecepatan tertentu, terutama sekitar 80–100 km/jam. Ketika kecepatan dikurangi, getaran terkadang ikut mereda.
Lokasi getaran juga bisa menjadi petunjuk awal. Apabila setir lebih terasa bergetar, roda depan patut diperiksa. Jika getaran justru terasa pada jok atau seluruh bodi, roda belakang juga perlu diperhatikan.
Continental menjelaskan bahwa ketidakseimbangan distribusi bobot pada roda memang dapat memicu getaran saat kendaraan melaju pada kecepatan tinggi.
2. Ban Benjol atau Mengalami Perubahan Bentuk
Balancing yang sudah dilakukan tetapi belum menghilangkan getaran menjadi alasan untuk memeriksa kondisi ban. Kerusakan dapat berupa benjolan, permukaan bergelombang, perubahan bentuk, hingga keausan yang tidak merata.
Salah satu pemicunya adalah benturan keras ketika melewati lubang. Tekanan angin yang tidak sesuai dan masalah pada kaki-kaki juga dapat berkontribusi terhadap kondisi ban yang aus tidak merata.
Pemeriksaan bisa dilakukan dengan memutar roda menggunakan mesin khusus. Apabila ban terlihat bergerak naik turun atau bergoyang ke samping, ada kemungkinan bentuknya sudah tidak normal.
Perlu dipahami, balancing hanya memperbaiki distribusi bobot roda, bukan mengembalikan struktur ban yang sudah rusak. Ban yang benjol atau mengalami kerusakan struktural sebaiknya diperiksa dan diganti sesuai rekomendasi teknisi.
3. Pelek Bengkok Setelah Menghantam Lubang
Pelek yang bengkok atau peang juga dapat menyebabkan roda berputar tidak stabil. Kerusakan ini kerap terjadi setelah mobil menghantam lubang dengan keras, terutama ketika menggunakan ban berprofil tipis.
Dari luar, pelek terkadang masih terlihat normal. Namun, ketika diperiksa menggunakan mesin balancing, gerakannya bisa terlihat tidak lurus atau naik turun.
Inilah salah satu alasan getaran tetap muncul meskipun balancing sudah dilakukan berulang kali. Pelek dengan kerusakan ringan mungkin masih dapat diperbaiki, sedangkan pelek retak atau bengkok parah lebih aman diganti.
4. Spooring Berubah dan Kaki-Kaki Longgar
Baca Juga: Honda Revo Fit 2025 Masih Dijual, Ini Spesifikasi dan Harga Terbarunya
Gejala lain yang perlu diperhatikan adalah mobil menarik ke satu sisi, setir tidak lurus, ban aus sebelah, atau kendaraan terasa melayang.
Kondisi tersebut dapat berkaitan dengan perubahan sudut keselarasan roda maupun kerusakan komponen kaki-kaki. Bagian yang perlu diperiksa antara lain tie rod, rack end, ball joint, bushing, dan shock absorber.
Jika terdengar bunyi gluduk-gluduk saat melewati jalan rusak, pemeriksaan kaki-kaki semakin penting. Jangan langsung melakukan spooring ketika masih ada komponen yang longgar.
Urutannya adalah memperbaiki bagian yang rusak terlebih dahulu, kemudian melakukan spooring. Toyota Astra Motor juga mengingatkan bahwa getaran pada setir dapat berkaitan dengan balancing, ban, pelek, hingga komponen kaki-kaki.
5. Bearing, Cakram Rem, dan Komponen Penggerak
Penyebab terakhir dapat dikenali berdasarkan kondisi ketika getaran muncul. Jika disertai suara mendengung yang semakin keras saat mobil melaju, bearing roda perlu diperiksa.
Berbeda dengan itu, getaran yang muncul ketika pedal rem diinjak dapat mengarah pada permukaan cakram rem yang tidak rata. Sementara getaran ketika pedal gas ditekan dan berkurang saat gas dilepas bisa berkaitan dengan drive shaft, CV joint, atau engine mounting.
Jangan Asal Mengganti Komponen
Pemeriksaan sebaiknya dimulai dari tekanan angin dan kondisi ban. Setelah itu, teknisi dapat memeriksa keseimbangan roda, kondisi pelek, kaki-kaki, spooring, bearing, sistem pengereman, serta komponen penggerak.
Setir mobil yang terus bergetar jangan dibiarkan terlalu lama. Selain mengurangi kenyamanan, gejala tersebut dapat menunjukkan gangguan pada komponen yang berpengaruh terhadap kestabilan kendaraan.
Jika getaran terasa kuat atau mobil sulit dikendalikan, kurangi kecepatan secara bertahap dan berhenti di tempat aman. Selanjutnya, mintalah pemeriksaan dari teknisi agar sumber masalah diketahui sebelum menentukan tindakan perbaikan.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula