Radar Tulungagung – Toyota Nav1 bekas kembali mencuri perhatian pecinta mobil keluarga di Indonesia. MPV pintu geser buatan Jepang ini disebut menawarkan kenyamanan ala Alphard dengan harga jauh lebih murah. Bahkan, unit tahun 2013 kini dibanderol di kisaran Rp149 jutaan.
Dalam sebuah ulasan otomotif, Toyota Nav1 disebut sebagai salah satu mobil keluarga paling fungsional di kelasnya. Mobil ini dikenal memiliki kabin lega, fitur lengkap, serta konsumsi BBM yang cukup irit untuk ukuran MPV bermesin 2.000 cc.
Keyword “Toyota Nav1 bekas” kini mulai banyak dicari karena harga pasarnya semakin menarik. Apalagi, mobil ini merupakan CBU Jepang yang dikenal punya build quality lebih baik dibanding beberapa MPV lokal di era yang sama.
Desain Boxy, Kabin Super Lega
Secara tampilan, Toyota Nav1 memang mengusung desain boxy atau mengotak. Namun justru desain tersebut menjadi keunggulan karena mampu menghadirkan ruang kabin lebih luas dan nyaman.
Dimensi mobil ini disebut hampir setara Toyota Innova generasi lama. Meski begitu, bagian depan Nav1 dibuat lebih pendek sehingga manuver di jalan sempit terasa lebih mudah.
“Mobil ini cocok untuk keluarga. Fungsionalitasnya tinggi dan nyaman dipakai harian,” ujar reviewer dalam video tersebut.
Toyota Nav1 tipe V yang direview juga sudah dibekali berbagai fitur premium seperti projector headlamp, power sliding door kanan-kiri, keyless entry, hingga interior captain seat yang nyaman untuk perjalanan jauh.
Interior Mewah, Jok Belakang Senyaman Mobil Sultan
Masuk ke bagian kabin, Toyota Nav1 menawarkan nuansa premium khas MPV Jepang. Jok tengah model captain seat memberikan ruang kaki sangat lega, bahkan orang bertubuh besar masih bisa duduk santai.
Salah satu keunggulan utama mobil ini adalah konfigurasi kursi fleksibel. Jok dapat direbahkan hingga posisi hampir tidur, cocok untuk perjalanan luar kota bersama keluarga.
Selain itu, tersedia banyak kompartemen penyimpanan di dashboard dan konsol tengah. Fitur ini membuat Toyota Nav1 terasa sangat praktis untuk penggunaan sehari-hari.
AC double blower juga menjadi nilai tambah. Seluruh penumpang tetap nyaman meski mobil diisi penuh tujuh orang.
Mesin 2.000 CC Dinilai Lebih Irit dari Innova
Toyota Nav1 menggunakan mesin 2.000 cc yang diklaim cukup efisien untuk ukuran MPV besar. Dalam pengujian, konsumsi BBM dalam kota bisa mencapai 1:9 km/liter, sedangkan luar kota menyentuh 1:12 km/liter.
Angka tersebut dinilai lebih baik dibanding Toyota Innova bensin generasi lama yang konsumsi BBM-nya cenderung lebih boros.
Meski irit, karakter mesin Toyota Nav1 memang lebih fokus pada kenyamanan dibanding performa. Tarikan mobil disebut halus, namun kurang agresif saat melewati tanjakan panjang.
“Mobil ini bukan untuk kebut-kebutan. Fokusnya memang kenyamanan keluarga,” jelas reviewer.
Untuk transmisi, Toyota Nav1 sudah menggunakan transmisi otomatis CVT dengan mode tiptronic. Perpindahan gigi terasa halus dan nyaman dipakai di kemacetan perkotaan.
Fitur Safety dan Build Quality Jadi Nilai Jual
Karena merupakan mobil CBU Jepang, Toyota Nav1 dibekali fitur keselamatan cukup lengkap di zamannya. Mobil ini sudah memiliki multiple airbags, stability control, hingga sistem pengereman ABS.
Visibilitas saat berkendara juga sangat baik berkat desain dashboard rendah dan kaca depan besar. Pengemudi terasa lebih percaya diri saat parkir maupun bermanuver di jalan sempit.
Meski demikian, reviewer mengingatkan calon pembeli untuk memperhatikan kondisi kaki-kaki dan steering rack saat membeli unit bekas.
Selain itu, sparepart Toyota Nav1 disebut mayoritas masih original Jepang sehingga harganya relatif lebih mahal dibanding MPV lokal. Namun kualitas dan keawetannya dianggap sebanding.
Harga Toyota Nav1 Bekas Masih Menggoda
Di pasaran mobil bekas, Toyota Nav1 tahun 2013 kini dijual mulai Rp149 jutaan tergantung kondisi dan tipe. Harga tersebut dianggap sangat menarik mengingat fitur dan kenyamanan yang ditawarkan.
Dengan banderol setara LMPV baru, konsumen sudah bisa mendapatkan MPV pintu geser berfitur lengkap dengan kenyamanan kelas premium.
Tak heran jika Toyota Nav1 bekas kini mulai dilirik kembali oleh keluarga muda yang menginginkan mobil nyaman, lega, dan tetap ramah di kantong.
Editor : M. Helmi Nurhisam