JAKARTA - Mobil bekas 60 jutaan masih menjadi pilihan menarik bagi masyarakat yang membutuhkan kendaraan untuk aktivitas harian. Dalam daftar ini, terdapat lima kandidat yang menawarkan karakter berbeda, mulai dari city car irit hingga hatchback dengan kabin luas.
Pilihan mobil bekas 60 jutaan tersebut antara lain Kia Picanto 1.0 AT 2010, Datsun Go Plus Panca 1.2 T Option 2014, Suzuki Karimun 1.0 GX 2006, Honda Jazz 1.5 i-DSI 2004, dan Suzuki Aerio 1.5 DX 2006. Harganya berada di kisaran Rp62 juta hingga Rp69 juta berdasarkan unit yang dibahas.
Kelima mobil tersebut dinilai memiliki keunggulan masing-masing untuk kebutuhan harian. Aspek yang dibandingkan meliputi mesin, konsumsi bahan bakar, kenyamanan, perawatan, pajak, hingga potensi masalah yang perlu diperhatikan sebelum membeli.
Baca Juga: Toyota Avanza Turbo Ini Punya Tenaga 195 HP, Mesin 1.300 Cc Dirombak Total
1. Kia Picanto dan Datsun Go Plus
Kia Picanto 1.0 AT tahun 2010 menjadi kandidat pertama dengan harga sekitar Rp67 juta. Mobil ini mengandalkan mesin 1.000 cc empat silinder yang diklaim memiliki getaran lebih halus dibanding sejumlah mesin tiga silinder modern.
Transmisinya menggunakan otomatis konvensional empat percepatan. Konsumsi BBM dalam kota disebut berada di kisaran 1:11 hingga 1:12, sedangkan luar kota bisa mencapai 1:16. Pajaknya sekitar Rp1,5 juta per tahun.
Picanto unggul karena dimensinya kompak, lincah, dan mudah digunakan di perkotaan. Kekurangannya ada pada bagasi yang tidak terlalu besar serta tenaga yang terasa terbatas ketika melewati tanjakan curam dengan muatan penuh.
Berikutnya ada Datsun Go Plus Panca 1.2 T Option manual 2014 dengan harga sekitar Rp69 juta. Mesin 1.200 cc tiga silinder HR12DE menawarkan respons yang cukup baik pada putaran bawah.
Keunggulan terbesar mobil ini adalah konfigurasi 5+2 penumpang. Namun, baris ketiga lebih cocok untuk anak-anak atau membawa barang karena ruangnya terbatas.
Konsumsi BBM menjadi salah satu daya tariknya. Dalam kota disebut mampu mencapai 1:13, sedangkan luar kota bisa berada di kisaran 1:18 hingga 1:20. Pajaknya sekitar Rp1,5 juta-Rp1,7 juta per tahun.
Baca Juga: Avanza Turbo 195 HP Ini Masih Pakai Mesin 1.300 Cc, Tapi Tenaganya Bikin Geleng Kepala
2. Karimun, Jazz, dan Aerio
Suzuki Karimun 1.0 GX manual 2006 ditawarkan sekitar Rp67,5 juta. Menggunakan mesin F10A 1.000 cc empat silinder, mobil ini dikenal sederhana dan mudah dirawat.
Desain kotaknya memberikan ruang kepala dan visibilitas yang baik. Kabin belakang juga cukup lega, sementara bagasinya relatif praktis. Konsumsi BBM dalam kota berada di sekitar 1:12 dengan pajak yang disebut paling murah di antara pilihan lainnya.
Namun, calon pembeli perlu memeriksa area lantai dan talang air karena potensi karat atau keropos pada mobil tua.
Honda Jazz 1.5 i-DSI matic 2004 menjadi pilihan dengan harga sekitar Rp66 juta untuk kredit dan Rp69 juta secara tunai. Mesin 1.500 cc i-DSI menggunakan delapan busi dan dipadukan dengan transmisi CVT.
Daya tarik utamanya adalah fitur Ultra Seat. Kursi belakang dapat dilipat rata sehingga memberikan fleksibilitas ruang yang besar. Konsumsi BBM dalam kota disebut sekitar 1:12 hingga 1:14, dengan pajak sekitar Rp1,8 juta-Rp2 juta.
Meski begitu, kondisi CVT wajib diperiksa. Jika perawatan oli transmisi sebelumnya buruk, biaya perbaikannya disebut dapat mencapai Rp5 juta-Rp10 juta.
Terakhir, Suzuki Aerio 1.5 DX manual 2006 menjadi pilihan termurah dengan harga Rp62 juta. Mesin M15A 1.500 cc membuatnya memiliki tenaga paling besar dibanding kandidat lain.
Aerio menawarkan kabin luas, jok tebal, serta kenyamanan untuk perjalanan jauh. Fitur seperti ABS dan EBD juga sudah tersedia. Kekurangannya adalah konsumsi BBM yang lebih tinggi, sekitar 1:9 hingga 1:10 dalam kota.
Dari lima pilihan tersebut, Datsun Go Plus cocok untuk pembeli yang mengejar tahun muda dan kepraktisan. Picanto pas untuk penggunaan perkotaan, Karimun unggul dalam kesederhanaan perawatan, Aerio cocok untuk perjalanan jauh, sedangkan Jazz menawarkan kombinasi gaya, kepraktisan, dan efisiensi dengan syarat transmisi dalam kondisi sehat.
Editor : M. Helmi Nurhisam
Sumber : RD-OTo