Polytron Fox 350 Dipakai 350 Km, Begini Kelebihan dan Kekurangannya
DEPOK - Polytron Fox 350 menunjukkan sejumlah kelebihan setelah digunakan sejauh hampir 350 kilometer selama satu minggu. Motor listrik ini dinilai punya tenaga kuat, posisi berkendara lebih nyaman, bagasi lega, serta biaya operasional yang rendah, meski masih menyisakan beberapa kekurangan pada suspensi, finishing bodi, dan performa ketika menanjak.
Pengalaman tersebut disampaikan dalam video review setelah motor digunakan untuk aktivitas harian, termasuk perjalanan dari Depok menuju Kebon Jeruk dan kembali dengan jarak sekitar 77,4 kilometer.
Baca Juga: Polytron Fox 350 Bukan Sekadar Motor Baru, Ini Penyempurnaan Fox Air dengan Fitur Canggih
Polytron Fox 350 Punya Tenaga Besar dan Posisi Duduk Lebih Nyaman
Polytron Fox 350 dibekali dinamo berdaya 3.000 watt dengan kecepatan maksimal sekitar 95 km/jam pada mode S. Sementara mode D memiliki batas kecepatan sekitar 61 km/jam.
Menurut pengalaman penguji, akselerasi motor terasa responsif dan cukup bertenaga untuk penggunaan harian. Posisi duduk juga menjadi salah satu peningkatan yang paling terasa dibandingkan generasi sebelumnya.
Baca Juga: Geger! Motor Listrik Polytron Fox 500 Cuma Habis Rp6 Ribu Jarak Depok-Jakarta, Ini Rahasia Iritnya!
Kaki tidak lagi terlalu tinggi seperti pada model terdahulu. Pengendara dengan tinggi 171 sentimeter masih dapat mengendalikan motor dengan cukup nyaman, termasuk ketika harus menurunkan satu kaki saat berhenti.
Fitur yang tersedia juga cukup lengkap. Polytron Fox 350 memiliki hill start assist, cruise control, keyless, tombol mundur, serta bagasi yang mampu menampung perlengkapan untuk kebutuhan perjalanan sehari-hari.
Baterai 3,7 kWh Bisa Tempuh Puluhan Kilometer Sekali Cas
Salah satu bagian penting dari Polytron Fox 350 adalah baterainya. Motor ini menggunakan baterai berkapasitas 72 volt 52 Ah atau sekitar 3,7 kWh.
Baca Juga: Geger! Motor Listrik Polytron Fox 500 Cuma Habis Rp6 Ribu Jarak Depok-Jakarta, Ini Rahasia Iritnya!
Dalam pengujian perjalanan Depok-Kebon Jeruk pulang pergi sejauh 77,4 kilometer, baterai masih menyisakan sekitar 10 persen. Penggunaan dilakukan dengan kombinasi mode S dan D saat berangkat, kemudian mode D ketika perjalanan pulang.
