Avanza Turbo 195 HP, Mesin 1.300 Cc Ini Disulap Jadi Mobil Keluarga Super Kencang
JAKARTA - Avanza turbo 195 HP menjadi salah satu proyek modifikasi ekstrem yang dibahas dalam sebuah video review otomotif. Basisnya Toyota Avanza 1.3 G Luxury 2013, tetapi sektor mesin, kaki-kaki, interior, hingga sistem pendukungnya telah diubah untuk mengejar performa tinggi.
Mobil milik Leo Car Speed tersebut masih menggunakan mesin K3-VE berkapasitas 1.300 cc. Dalam kondisi standar, mesin itu hanya menghasilkan 92 PS dan torsi 120 Nm. Setelah mendapat pengembangan dari bengkel YAG di Jakarta selama sekitar enam bulan hingga satu tahun, output-nya melonjak menjadi 195 HP dan 250 Nm.
Angka tersebut membuat Avanza turbo 195 HP ini memiliki tenaga lebih dari dua kali lipat dibandingkan kondisi standarnya. Untuk mendapatkannya, modifikasi dilakukan secara menyeluruh, bukan sekadar memasang turbocharger pada mesin bawaan.
Baca Juga: Mobil Bekas Tangerang Mulai Rp28,5 Juta, Ada Sedan, SUV hingga Mobil Premium
Turbo dan Internal Mesin Ikut Dirombak
Turbocharger menjadi bagian utama dari proyek ini. Sistem intake, piping, charge pipe, hingga intake manifold dibuat custom. Intercooler Flex yang berada di balik bumper depan juga benar-benar terhubung dengan sistem turbo dan intake, bukan sekadar dipasang sebagai aksesori tampilan.
Bagian internal mesin pun diperkuat. Piston dan connecting rod diganti menggunakan komponen custom. Langkah tersebut dilakukan agar mesin lebih siap menerima tekanan tambahan dari turbo.
Pengaturan mesin mengandalkan MaxxECU Street sebagai ECU standalone. Boost turbo disetel pada angka 0,5 bar. Dengan kombinasi tersebut, hasil pengujian yang ditunjukkan mencapai 195 HP dan 250 Nm.
Sistem pendinginan turut ditingkatkan melalui penggunaan extra fan pada radiator. Ruang mesin kemudian ditata dengan konsep semi wire tuck. Kabel-kabel dibuat lebih rapi sehingga tampilan ruang mesin tetap bersih meskipun terdapat banyak perangkat tambahan.
Tenaga besar tersebut masih diteruskan melalui transmisi otomatis empat percepatan. Namun, transmisi sudah diperkuat karena sebelumnya sempat mengalami selip saat menghadapi tenaga mesin yang meningkat drastis.
Ketika diuji di jalan, respons mobil terasa jauh berbeda dari Avanza standar. Akselerasinya disebut sangat kuat untuk ukuran mesin 1.300 cc. Meski demikian, sempat muncul gejala brebet ketika perpindahan gigi dua menuju tiga. Penyebabnya belum diketahui secara pasti dalam pengujian tersebut.
Menariknya, suara knalpot mobil justru tidak terlalu bising ketika digunakan santai. Suara blow-off valve malah lebih mudah terdengar ketika turbo bekerja.
