BLITAR – Pasar kendaraan listrik tanah air kembali kedatangan penantang serius di kelas menengah. Indomobil E-Motor secara resmi memperkenalkan Tirano, sebuah skuter listrik dengan desain dual-purpose yang mengingatkan kita pada aura Yamaha X-Ride namun dengan sentuhan yang jauh lebih maskulin dan futuristik. Motor ini hadir bukan sekadar sebagai pemanis jalanan, melainkan sebagai solusi mobilitas harian yang "proper" bagi mereka yang ingin beralih dari motor bensin tanpa kehilangan sensasi berkendara yang stabil.
Desain Tirano menjadi daya tarik utama dengan garis bodi yang tegas dan fungsional. Uniknya, motor ini sudah dilengkapi dengan crash guard bawaan di hampir seluruh sisi bodi. Hebatnya lagi, besi-besi pelindung ini bukan sekadar aksesoris; bagian depannya mampu menahan beban barang hingga 50 kg, sementara sisi samping kanan-kiri masing-masing sanggup menampung 30 kg. Fitur ini menjadikan Tirano sebagai motor listrik paling siap kerja sekaligus siap diajak berpetualang ringan.
Baca Juga: Melihat Gaya Lucu Siswa Sekolah Luar Biasa Peringati Momen Hari Kartini di Kota Blitar
Teknologi Canggih: Dashboard Touchscreen dan Android Auto Wireless
Salah satu lompatan besar yang ditawarkan Indomobil E-Motor Tirano adalah pada sektor hiburan dan navigasi. Berbeda dengan motor listrik sekelasnya, Tirano dibekali panel speedometer digital touchscreen yang sudah mendukung fitur Carlink (Apple CarPlay dan Android Auto Wireless). Pengendara dapat langsung mengakses Google Maps atau memutar musik dari Spotify langsung di layar motor tanpa perlu tambahan holder HP yang riskan terjatuh.
Sistem pencahayaannya pun tidak main-main. Menggunakan lampu LED ganda dengan DRL berbentuk kotak yang ikonik, Tirano memberikan visibilitas malam hari yang sangat terang. Bahkan, logo Indomobil di sisi bodi juga turut menyala, memberikan kesan premium saat melaju di kegelapan. Untuk urusan keamanan, motor ini menggunakan sistem kunci remote dengan suara alarm yang elegan, serta fitur keyless yang memudahkan operasional sehari-hari.
Baca Juga: Melihat Gaya Lucu Siswa Sekolah Luar Biasa Peringati Momen Hari Kartini di Kota Blitar
Performa "Jambak" dan Daya Jelajah Hingga 110 KM
Di balik desainnya yang kekar, Tirano menyimpan tenaga yang cukup "liar" di kelasnya. Motor ini menggunakan baterai berkapasitas 2,4 kWh (76,8V 32Ah) yang mampu menempuh jarak maksimal hingga 110 km pada mode Echo. Namun, jika Anda membutuhkan kecepatan, mode Sport siap memberikan torsi instan khas motor listrik yang mampu melesat hingga kecepatan maksimal 90 km/jam. Akselerasinya terasa sangat responsif, bahkan cenderung "melompat" saat lampu merah.
Untuk kenyamanan, Indomobil membekali Tirano dengan suspensi ganda yang bisa diatur preload-nya (adjustable), sebuah fitur yang jarang ditemukan pada motor listrik budget harian. Penggunaan ban dual-purpose ring 12 inci memberikan cengkeraman ekstra saat harus melewati jalanan berbatu atau genangan lumpur, meski ada sedikit getaran halus pada kecepatan rendah yang merupakan karakter khas ban "tahu".
Baca Juga: Tarif Parkir Kendaraan Bermotor di Kota Blitar Dievaluasi, Siap-siap Lebih Murah?
Akomodasi Luas dan Fitur Keselamatan Modern
Tirano dirancang untuk kepraktisan maksimal. Memiliki deck rata yang luas, motor ini sanggup membawa satu galon air mineral dengan mudah. Ruang bagasi di bawah jok mencapai 20 liter, cukup luas untuk menyimpan pengisi daya (charger) dan perlengkapan harian lainnya. Dari sisi keselamatan, meski belum menggunakan ABS, Tirano sudah dilengkapi dengan Combi Brake System (CBS) dan Regenerative Braking yang tingkat kekuatannya bisa diatur sesuai selera pengendara.
Secara keseluruhan, Indomobil E-Motor Tirano berhasil menawarkan paket motor listrik yang matang. Mulai dari build quality yang rapi setara motor pabrikan Jepang, posisi duduk yang komanditer, hingga fitur-fitur pintar yang sangat berguna untuk navigasi harian. Bagi masyarakat urban yang mencari motor listrik dengan desain gagah, teknologi paling mutakhir, dan performa yang mendekati motor bensin biasa, Tirano adalah kandidat terkuat di tahun 2026. (*)
Editor : Oksania Difa Ilmada